ポルシェ 911 「９１年カレラ２ 年式が古くて選択できなかったのですが９１年９６４型カレラ２でした。初めの印象はあまり良くなかったのですが、乗って見るとびっくり。もの凄」のユーザーレビュー

９１年カレラ２ 年式が古くて選択できなかったのですが９１年９６４型カレラ２でした。初めの印象はあまり良くなかったのですが、乗って見るとびっくり。もの凄

2009.8.30

総評

９１年カレラ２
年式が古くて選択できなかったのですが９１年９６４型カレラ２でした。初めの印象はあまり良くなかったのですが、乗って見るとびっくり。もの凄くいい車。ブレーキはストリートやノーマル国産やスーパーカーレベルではやっぱりピカイチ！加速感もカタログの数値は関係無い感じ。少し後ろを下げて加速する時は気持ちいいものです。ボディー剛性もやはりかなりいい。マターのロールバーを入れたらなおさら良くなり、ブレーキも効き良くなった。サスペンションもストロークもあり吸い付く感じが良く伝わってくる。安心して飛ばせる車。

満足している点

一番はボディー剛性。素人の私でもわかる。
そのおかげでドア閉める時の「カチャ」がいい。
安心のできるブレーキ。ほんと効く。
ミッドシップでは不可能な、リクライニングが出来る。
多少ロールが出るがリアを中心にフロントがどんどん切れる感じのアンダーが出ない気持ちいい
ステア感。ローダウンしても乗り心地はけっこう良い。
カリカリにいじればバランスがいいのでやはりかなり速い。
フェンダーやルーフの曲線は美しい。

不満な点

定期的にタペット調整は必須
フロントガラスが立っていて小さいため、運転席からみるとスーパースポーツに乗っている感じがしない。オイル交換の手順が面倒。
やはりパワー不足を感じるメカチューンやターボは楽しいだろう。
高速２００オーバー辺りからフロントがリフトしてくる。９６４だとエアロでも抑えきれない。
９９３カレラはライトがねているのでフロントリフトはそれほどでもなかった。
エアコンの効かない個体が結構多い
ランボ、フェラーリ乗りはスーパーカーと思っていない
前後のタイヤを一緒に換えないとすぐハンドリングと直進性が変わる

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験