ポルシェ 911 「目からウロコ・・どころの話じゃない 年式は一番古いのが1994年しかなかったのでそれにしましたが、実際は1985年のかなり古いやつです。 縁あって、そ」のユーザーレビュー

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ポルシェ 911

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評価

3

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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目からウロコ・・どころの話じゃない 年式は一番古いのが1994年しかなかったのでそれにしましたが、実際は1985年のかなり古いやつです。 縁あって、そ

2011.12.3

総評
目からウロコ・・どころの話じゃない
年式は一番古いのが1994年しかなかったのでそれにしましたが、実際は1985年のかなり古いやつです。
縁あって、それを三日間運転できましたので、その時の感想を書きます。
まさに、目からウロコ状態です。
車自体がかなり状態が良いと言うのもあったとは思うのですが、それにしても現代の尺度から言っても十分すぎる性能を発揮してくれます。・・・いや、確実に「速い」ですし、それ以上に「面白い」です。
良く、「昔のポルシェをずっと乗っている方」がいらっしゃいますが、その理由が分かったような気がします。
全く・・当時のポルシェ陣営は「何を想定してこの車を作った」のでしょうか?
まるで、「20数年後の未来のスポーツカーを仮想的として作った」かのような飛び抜けた性能とフィーリング。
詳細は、長所にて。
満足している点
・シート
さすがにくたびれていますし、居間の尺度で言うとサポートも万全ではないです。しかし、シートを調整すると、まるで「自分専用に作ってもらったかのような」ぴったり感。さらに、そこからシフトレバーやペダル類の位置等・・まさに完璧です。
・エンジン
これぞ空冷!!アイドリング&低回転時には「グァラグァラグァラ・・」といった独特の音と振動。しかし、高回転に行くにつれて「シャキィィーーン」と言うように「粒が揃っていく」感じがまさに「生きた精密機械」のようなフィーリング。「空冷こそがポルシェだろ!」と言っている人を今まで「前時代的なやつらだなぁ・・」と思っていたのですが・・・これを味わうと「なるほど・・確かに」と思ってしまいます。
・運転のしやすさ
これが一番びっくりしました。見切りもいいし、何しろフィットやヴィッツとそう変わらない大きさ。クラッチも「おもむろに半クラ」にすればするする動いて、そこからおもむろに「アクセルに足乗せて(踏み込まない)」「クラッチつなぐ」だけであっけなく発進。あとは、「グァラグァラ」のエンジンの粒が揃って来たらおもむろにシフトアップ。(一旦、ニュートラルに入れるとやりやすかったです)これでスムーズに行きます。書くとこんな感じですが、実際は「ものすごく分かりやすい」ので安心できます。ブレーキのタッチも秀逸ですし、コーナリングもちゃんと加重移動してやれば(コレ又分かりやすいのでやりやすい)RRのクセはほとんど気にならないです。
・抜群のフィーリング
普通に運転するというだけで「乗りこなせている」という達成感がものすごくあります。しかも、それは「ちょっと慣れたら誰でも出来る」という以外と敷居の低い部分にあります。本気で攻めると「さすがに素人じゃ無理」なのでしょうが、別にそのレベルの速さにまでいかなくても「十分楽しい」です。
これが25年前の車なのですから・・・さすがポルシェ、尋常じゃないです。
不満な点
・私が乗った個体はかなり極上のレベルの車でした。
さすがに25年前なので、これほどの「上玉」はそうそう無いかもしれないです。
・まぁ、昔の車なので「安全装備」は今の基準には合わないです。運転が楽しいのでついつい飛ばしがちになってしまいますが、周りの車は「鎧を着ていて」自分の車は「丸裸同然」であることは否めません。当たり前の事ではありますがね。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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