ポルシェ 911 「最後の自然吸気カレラ？～Porsche 911 カレラ S 」のユーザーレビュー

最後の自然吸気カレラ？～Porsche 911 カレラ S

2015.7.30

総評

おすすめ度★★★★
ＮＡの９１１を新車でオーダーしたければ今年が最後のチャンス。
特ににＭＴを選択するならば今からでも微妙だそう。
来年は９１１でさえダウンサイジングターボになってしまう。
世知辛い世の中です。

満足している点

加速性能、ハンドリング、その走行性能全て？

ただし、どうも自分とは別世界の乗り物のような感じがする。
その世界にどっぷりと漬かれば満足するんでしょう。
その一歩を踏み出せるかどうか。

不満な点

マルチファンクションステアリングにするとデザインが不細工になる点。
エンジン音、排気音はスポーツモードにすると音量は大きくなるものの
音質自体はあまり官能的とは言えないと思う。
価格～正直実質的に１５００万円は高過ぎる。

デザイン

-

走行性能

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乗ったのはＰＤＫ，右ハンドルのカレラＳ。
試乗区間はワインディングと直線両方。
ワインディングでは素直なハンドリングと良く出来たＰＤＫにひたすら感心。
そして直線区間でフラットアウト、狼狽するくらいにものすごい加速力。流石です。
でも全体的なフィーリングは良い意味でおもちゃっぽく感じました。
ＲＲにあまり乗りなれていないからかハンドリングの軽さとかでそう思ったのかな。

乗り心地

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ノーマルシート。すわり心地はいいです。
一体型のヘッドレストはとても気持ちいいです。
ホールド感もそこそこあります。

積載性

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燃費

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価格

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故障経験