ポルシェ 911 ユーザーレビュー・評価一覧 (39ページ)

クラッチは4.5万キロ時と10万キロ、エ...

2004.1.4

総評

クラッチは4.5万キロ時と10万キロ、エンジンはヘッドを中心に10万キロでOHしました。エンジン関係ははポルシェ専門のショップで行って80万円程度でした。足回りのOHも検討中ですが、極端にへたった感じはし...

満足している点

タイプ964は一連の911シリーズの中でアクセルコントロールだけで車線変更できる最後のモデルと言えます。また、911としてのノスタルジックなスタイリングを好む場合にはタイプ930に比較して圧倒的にエアコン...

不満な点

特になし

乗り心地

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安心して飛ばせるポルシェとしてはおすすめ...

2003.12.26

総評

安心して飛ばせるポルシェとしてはおすすめですが、ポルシェの味を求める なら９９３がベストかな。

満足している点

以前乗っていた９９３と比べて、ハンドリングがしっかりして乗りやすい。 ４ＷＤだから当然だけど、雨でもそこそこ飛ばせます。 水冷になってオイル管理が断然楽チン、トラブルもないし。

不満な点

９９３より数値ではパワーＵＰしているのに、速く感じない。 音がポルシェしてない。　　内装が異常に安っぽいし、ボクスターと変わらないのがイヤ。

乗り心地

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「ポルシェ」といえばこのカタチ、という最...

2003.12.18

総評

「ポルシェ」といえばこのカタチ、という最後のモデルでしょう。確かに「乗りやすくなった反面、軟派になった」とか、「デザイン的に無理がある」とか、「ＮＳＸに対抗するため、開発時間が短かかった」とか否定的な見方...

満足している点

①ボディーサイズ（現行モデルは大きすぎ）②ボディ剛性（ホント、金庫のようです）③エンジン音（やっぱり空冷でしょ）④耐久性（意外と壊れません）⑤パーツの供給体制（１０年前のクルマなのに、主要パーツの欠品がな...

不満な点

①高速走行時の直進性（特に前輪の接地感が希薄）②オイルの消費量（１０００キロで１リットルは減る）③体調がいい時でないと乗る気がしない。（まあ、これはあくまで私個人の感想ですが・・）

乗り心地

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大満足。右ハンドルにして使い勝手も良いし...

2003.12.15

総評

大満足。右ハンドルにして使い勝手も良いし。車好きは絶対ポルシェにのるべき。おすすめ。

満足している点

何といってもポルシェ。走ってナンボ、回してナンボ。特にすばらしいのが高速走行性能で、安定性の高さは天下一品。Ｒ３２のＧＴーＲでとばすと、家内が横で文句を言ったのにカレラでは何も言わない、、、。また、ティプ...

不満な点

値段が高いこと。同じ値段で、ナビなどフル装備のベンツＳ５００が買える。ポルシェは何もついていない＜何とカセットのみ＞。

乗り心地

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一度はこの車に乗ってもいいかな！なんてこ...

2003.11.17

総評

一度はこの車に乗ってもいいかな！なんてこれで7台目のポルシェでも私にとっては993RSがベストポルシェだったと思ってます。何故なら軽くてこんなに楽しい車はなかった。大きくなってしまったボディ。重くなってし...

満足している点

加速がいい。そして何と言ってもエンジンの音かな。ボディカラーもいくらでも好きな色に出来る。ただし納車までの時間掛かりすぎ！

不満な点

車高が低いのは良いけどフロントスポイラーがガリガリに擦ることかな。それと限定ってのはやめて欲しい。いつでもカタログモデルにして欲しい。996になって車重が重いのでイマイチ走りにシャープさが欠けた。もっと軽...

乗り心地

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日常的に使える全天候型高速移動自動車。4...

2003.11.14

総評

日常的に使える全天候型高速移動自動車。4WDなのでスノーボードにも行けるし（キャリア積んでないので一人の時だけだが…）、何より運転していて快適。機械としての完成度が物凄く高いので、普通に流していても楽しい。

満足している点

動力性能、ブレーキは文句無し。発進加速は国産ハイパワーターボ車に若干負けるが気になるレベルではなく、逆に高速域での快適性は素晴らしいの一言。水冷化によるメンテナンスが楽になったのは非常に喜ぶべきことで、オ...

不満な点

好みの問題だと思うが、フロントはあまり迫力が無い。丸目のほうが良かったなあ。そして装備のほとんどがオプション。今時、標準装備はカセットデッキでHIDもオプションってのは、あんまりだ。

乗り心地

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ブランドだけの車ではなく、万人が運転しや...

2003.11.10

総評

ブランドだけの車ではなく、万人が運転しやすくできているがスポ－ツカ－としてやはりトップレベルのつくりにポルシェの奥の深さに感嘆する。お金に余裕ができたら是非乗るべきであり、1000万払っても損はしない満足...

満足している点

飽きない外観。室内に丁度いい感じで後ろから聞こえてくるエンジン音がポルシェに乗っている事を実感させてくれる。走りはフラットなトルクで加速してあまり癖がなく運転しやすいが踏み込めば怒涛の加速とエンジン音でし...

不満な点

際立った不満ではないが質実剛健的な室内は無駄がなくいいのだが1000万を考えたときに、ちと地味かなと思うがその分走りに金をかけているのだろう。運転しやすいエンジンだが刺激的で超官能的かといえば期待しすぎる...

乗り心地

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カップルで素晴らしい時間を過ごす車として...

2003.11.5

総評

カップルで素晴らしい時間を過ごす車として大いに御奨めしたい。正直、この車に乗るまでハイパースポーツの存在意義というのがどうしても見つけられなかったが、この車でその存在意義を見つけることが出来た。現在進行形...

満足している点

デザイン：歴代ポルシェの中で、最も女性的なボディラインを持ったデザインの９９６。「美しい」とはどういうことかという良いお手本である。正直言ってポルシェの素晴らしさはわかっていたが、９９６になるまでそのデザ...

不満な点

パーツが高い：とにかく保守に必要なＡｓｓｙが高い！。但し私の場合はこの不満は単なる貧乏人のひがみと思われる。参考にしないで欲しい。 インテリアがチープ：インテリアは正直国産のようなおもてなしは一切な...

乗り心地

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やはり空冷993はすばらしい。持つ喜びは...

2003.11.3

総評

やはり空冷993はすばらしい。持つ喜びは何ものにも変えがたいものです。スーパーカー世代の私もずっとポルシェにあこがれてきました。 次は996/4Sが欲しいけれど....。

満足している点

993は最高のエクステリアと思います。特に4Sのターボボディはすばらしい。ダイレクト感のある加速性もすばらしいの一語につきます。

不満な点

維持費はやはりかかります。部品代や工賃も国産のそれより割高です。 それに1千万の価格には見合わないシンプルなインテリアと装備。 家族が出来るとつらいリアシート。 最近はエンジンオイルの漏れが....

乗り心地

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永遠の恋人２．２Ｌ－９１１Ｓ。 学生の...

2003.10.27

総評

永遠の恋人２．２Ｌ－９１１Ｓ。 学生のころスカイラインＧＴＲ（ＫＰＧＣ‐１０）がやっと買えた頃に、六本木のミツワのショールームにあった９１１Ｓに目が止まり、しばらくその場から離れられなかった。いいんだけ...

満足している点

まったく衰えることを知らないスタイルと性能。何と言ってもエクゾーストノートは、９１１のなかでは頂点を極める。ボッシュのメカポンから吸入する排気音はカン高い乾いた音でまるで２輪に乗っているような感じに酔いし...

不満な点

排気音が大きいので、エンジンが不調な時に自宅で調整することが出来ない。 また、エンジン始動に失敗するとプラグを全部抜いて交換しないと、一度カブッタプラグは絶対復活しない。 エアコンが気温３０度を越える...

乗り心地

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年式が古いとはいえ、腐っても鯛のごとく、...

2003.7.5

総評

年式が古いとはいえ、腐っても鯛のごとく、腐ってもポルシェ。近所のお父さんや子供たちに大人気です。私の小４年の息子は、どこに行くのも「ポル・ポル」です。 メカのことはよく解りませんが、スタイリング、加速、...

満足している点

カッコイイですね～。930最終型ポルシェのスタイリングは、これに勝る物がないほどイイですね～。 230馬力程度のエンジンですが、中低速のトルク感、高速での伸び、扱いやすさ、それとスタイリング、どれをとっ...

不満な点

乗りごごちが悪いです。少しのギャップでも良く拾ってくれます。 ハンドルが重いです。パワステがないので、ヨイショ！ってハンドルを回します。 メーターの照明が暗いです。 オイルが減るのも、エンジン下がベ...

乗り心地

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「 最後の空冷911 」として語られる9...

2003.7.1

総評

「 最後の空冷911 」として語られる993だが空冷というメカニズム自体に 現代ではあまり意味や正当性は無いように感じている。996やボクスターは明らかに993よりスムーズで楽で速い。それはもう事実だ。...

満足している点

当たり前の美点紹介はこの際、他の諸兄に譲るとして、多くの雑誌で語られている通りのことが94年式993カレラ6MT、9年80000kmを走った我が家の個体でもあらためて確認出来たことを報告したい。 そ...

不満な点

※風が吹く高速上では簡単にリフトするフロント。120km/hを超えたあたりからハンドルの手応えが無くなってきてそれ以上飛ばすには相当度胸と根性が必要。リアの自動せり出し機能よりフロント・リップスポイラーが...

乗り心地

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設計からして特別な車です。 車としての機能...

2003.6.3

総評

設計からして特別な車です。 車としての機能が全て考え抜かれています。 スタイリングさえも機能優先で、機能が形状を決定する、というポルシェの哲学が生きています。 しかしながら、９６４型は普段の使用にも充分耐...

満足している点

驚異的なボディ剛性。圧倒的なトラクション。気持ちが高揚するエンジン。一目みて９１１だとわかるが決して古ぼけてみえないスタイリング。そして何よりも、自分はポルシェのオーナーなんだと実感する。 ２世代前の車だ...

不満な点

生産国の違いか、快適装備は不足。

乗り心地

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７年たっても（20000キロ超）当時の新...

2003.5.15

総評

７年たっても（20000キロ超）当時の新車価格（1280万）の300万落ちぐらいで売れるらしい（ディーラーが言っている）が今のところ一生手放すつもりはない。

満足している点

もう7年も乗り続けているが乗るたびに空冷のポルシェの良さがよくわかる。ほど良い性能、存在感、雰囲気。この車に乗るまではＮＳＸに乗っていたが、性能抜きに車に対する愛着度はこちらの方が相当上である。

不満な点

あまりにも車高が低かったので、納車後すぐに2センチ車高を上げた（￥400,000なり！！）最初リアスポイラーの派手さに戸惑ったが、今となっては気に入っている。

乗り心地

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新車時の価格が高いが、リセールバリューも...

2003.5.15

総評

新車時の価格が高いが、リセールバリューも高い様なのでまあ良しとしています。しかし最近モデルチェンジサイクルが早い様なので、 ロングボディ997の出現が怖いです。

満足している点

車体が小さいので、止めるところに困らない。 案外燃費が良い。 走っていて楽しい。 スピードイエローという色とカップⅡエアロのお陰で注目される。 知らない人から声を掛けてもらえる。 女性からの評判...

不満な点

スポーツサスペンションのため、車高が低く一般道でもフロントリップを擦ってしまう。 車高調整装置が欲しい。

乗り心地

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14年経過した今でも古さを全く感じさせな...

2002.11.6

総評

14年経過した今でも古さを全く感じさせないそのボディーシェープ は永遠の名機であろう。

満足している点

1.3ｔ/330hp+turboパワーはRR特有のテーストが最高、3､500から 変身するドッカンTurboはスゴイの一言！ やっぱりそのパフォー マンスのたかさとカチット効くブレーキフィールは別物。...

不満な点

内装だけは2､000万ちかい車とは言い難い、それと維持費の高さと 白バイにお世話になりやすいことかな。

乗り心地

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エキサイティングです！ずっとあこがれてい...

2002.8.28

総評

エキサイティングです！ずっとあこがれていたポルシェ。ほしいなら迷わず買って乗るべきです。古かろうが後悔しないと思います。（ただしショップはよく選ぶこと。大後悔した人の話も聞きます→ちなみに私の場合は大学時...

満足している点

NA3.2Lは、220ps程度とHONDA　VTECと同程度。しかし侮ってはいけない。完調なら実力は最新280psにも負けない（感覚的には…） 以前FD3S（初期型）やチェイサーツアラーVに乗っていたが...

不満な点

930ボディの空調があまりに普通の車と違いすぎる。964以降はよいと思うが、いまだに使い方がよくわからない。メーター類の不調がありがち

乗り心地

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勉強の為に乗ってみるか？でしたがミイラと...

2002.8.18

総評

勉強の為に乗ってみるか？でしたがミイラとりがミイラになってしまいましたね。ビックバイクに近い感覚で理論に忠実な感覚がとても楽しい。ただし、私のは１０年ものなので、そろそろ電気系とかの故障が出てきたし、ゴム...

満足している点

人間の感覚に自然です。

不満な点

特になし

乗り心地

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９９３ｔｕｒｂｏは都内で実用的に使える唯...

2002.3.10

総評

９９３ｔｕｒｂｏは都内で実用的に使える数少ないオーバー400馬力のメーカーのカタログモデルである。例えば９９６ｔｕｒｂｏはリアトレッドが3ｃｍ程広いため、車幅1850ｍｍ以下の規格が多いタワーパーキングに...

満足している点

機械としても、走行安定性、スタイルのバランスなどある意味で究極の空冷 911といえる完成度。ボディの小ささ、および実用性。（９９３ｔｕｒｂｏの車幅は1795ｍｍで車重1500ｋｇ、実用的な最低地上高と、...

不満な点

Ｆ355のようにエンジン音、排気音がむせび泣かない。

乗り心地

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メンテナンス次第で、20万キロは楽勝です...

2002.3.3

総評

メンテナンス次第で、20万キロは楽勝です。 porcheは、普通に愛用していて１０万キロぐらいで壊れる車ではないと思います（元々、ボディーもエンジンもしっかり作られています） 使用年数と走行距離の割合...

満足している点

新車登録から１３年、走行距離１１万キロに達していますが、 きっちりとしたメンテナンスと保管により、いまだに古いという気がしません （デザイン、内装等の好き嫌いは個人差があると思われますが...） 私...

不満な点

車に不満はありませんが、自分の足がクラッチを踏むこと自体に絶えられなくなってまいりました。 （クラッチが重いのではなく、自分のヒザが故障したせいです（パーツの交換はできません））

乗り心地

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