ポルシェ 718 ケイマン 専門家レビュー・評価一覧

やっぱり6気筒がエモーショナル

2023.1.11

年式

2016年4月〜モデル

総評

ポルシェのスポーツカーの中ではフレンドリーなクルマで、走りはさすがポルシェと納得できる仕上がり。そのうえ2.0Lエンジンは燃費や自動車税の面で付き合いやすいのがいいですね。

満足している点

ポルシェとしてはリーズナブルな価格。そしてポルシェの中でもっとも軽快なハンドリングを楽しめること。

不満な点

4気筒ターボエンジンは単体で見るとパワーも音やフィーリングも素晴らしいですが、6気筒時代を知っていると寂しい気がしなくもありません。まあ、そんな人のために6気筒モデルも用意されているのですが値段が……。

デザイン

ひとことでいえば「ボクスター」のクーペ版ですが、クーペとして美しいプロポーションです。前モデルに相当する981型と同じボディですが、バンパーなどサイドがリフレッシュされてモダンになりました。ちなみに有名な話ですが、ケイマンの名前の由来はワニ。ワニのようにしなやかで俊敏性に優れていることから名づけられたそうですが、デザインもワニっぽい……!?

MRスポーツの決定版

2022.12.22

年式

2016年4月〜モデル

総評

4気筒ターボの水平対向エンジンをミッドシップに搭載し、後輪を駆動させ、ポルシェの硬質なボディに身を包んだ、スポーティな走りを骨の髄まで味わえる一台。4気筒になったことが懸念されていましたが、実際に運転してみると、パワーは十二分で、抜群の走行性能に驚きます。

満足している点

なんと言っても、その走行性能です。ボディのがっちりした剛性感と、ミッドシップレイアウトから生み出される自由自在のハンドリングは最高の一言。エンジンパワーも十分で、ターボラグをほとんど感じさせません。安定性の高さと、そのバランスの良さは、万人におすすめできます。

不満な点

スポーツカーとしても、さらにグランドツーリングカーとしても、抜群の性能を持つ718ケイマン。4気筒のエンジン音が好みでないという方もいますが、個人的にはそれも気になりません。総じてアラが見当たらず、不満のないクルマです。

デザイン

ポルシェらしい普遍のデザインに、現代のエッセンスが詰め込まれています。リアまわりのグラマラスな抑揚や直線的なライトのデザインなども洗練されています。インテリアは、シンプルである意味そっけない印象を受けますが、個人的にはすっきりまとまっていて好ましいと感じます。

硬派過ぎずに純粋に運転を楽しむことが出来るモデル

2022.12.21

年式

2016年4月〜モデル

総評

ポルシェのスポーツカー＝911という考えがある人もいるかもしれないが、ここまで歴史を重ねたことを考えると、歴史ある立派なスポーツカーの1台と言えるだろう。ポルシェらしさは残しつつも、911より身軽で一体感のある走りが楽しめる点を見ると、より純粋に運転を楽しむことができるモデルだと感じされる。モデルライフも長くなってきており、その走りは熟成の域に達していると言えるだろう。

満足している点

街乗りからサーキットまで、あらゆるシチュエーションで運転を純粋に楽しむことが可能となっていないが、普通に日常ユースで使うことができる懐の深さが素晴らしい。これはポルシェのスポーツカー全般に言えることではあるが、エントリーモデルであってもそれを体現しているのは流石と言える。ポルシェのスポーツカーとなるとGTの名が付く役物が目立ってしまうが、素のモデルもしっかりとキャラクターを持った良さがあるのが良い。

不満な点

ケイマンに限った話ではないが、日本車の感覚に慣れ切ってしまった我々にとってはやはりあらゆるものがオプション設定となっていて、1つ1つ地道に付けていくと結構な値段になってしまうところだろう。ネットでコンフィギュレーターをやるだけでも、オプション選択が多すぎて筆者は途中で心が折れてしまった。電動可倒ミラーですらオプションなのだから、ポルシェの設定には驚かされる。

デザイン

スポーツカーであることを考えると、ベーシックモデルとなるケイマンは少しシンプル過ぎるというかプレーンな印象だが、上にGTSやGT4などの役物たちが控えていることを考えると、このデザインがある意味正解だと感じさせる。余計な飾り気なく、純粋に運転を楽しむことを目的としたことに機能美を感じることが出来るデザインで、様々なメカニズムが計算されて凝縮していることを思わせる。

MTも用意するミッドシップポルシェ

2022.6.23

年式

2016年4月〜モデル

総評

サラリーマンでも頑張れば新車で手が届く唯一のポルシェ。今後ポルシェは電動化の道を進むため、おそらくこのモデルが最後の手が届くエンジン搭載ポルシェとなる可能性が高い。しかもMTまで用意されている。頑張って手に入れてマニュアルのフィールを愉しむのもアリではないだろうか？

満足している点

911よりもスポーティな走りが楽しめる1台。エンジン出力などでは911に劣るが、骨太の走りと乗り味は911にはない魅力に溢れている。

不満な点

オプションが高額であることと、上に911という偉大なる兄がいること。

デザイン

遠目で見てもポルシェとわかる優美な曲面を描くボディは、全長4,385 mm、全幅1800mm。これはNDロードスターを一回り大きくした程度で911はもちろん、シビックTYPE Rよりもコンパクトだ。それゆえタイトな峠などで存分に楽しむことができる。インテリアはポルシェらしいデザイン。アナログのセンタータコがやる気にさせてくれる。