ポルシェ 718 ボクスター 「4気筒は、ポルシェなのか???」のユーザーレビュー

ヒロさん(旧サラヒロ)。 ヒロさん(旧サラヒロ)。さん

ポルシェ 718 ボクスター

グレード:718 ボクスター_LHD(PDK_2.0) 2016年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
4
乗り心地
4
燃費
5
デザイン
3
積載性
5
価格
5

4気筒は、ポルシェなのか???

2021.5.5

総評
4気筒のデメリットは多少ありますが、ポルシェ製のシャーシ.ブレーキからなるハンドリングとボクスターのオープンな世界で、庶民が乗り続けれる排気量で…911に会わなければ満足です😬
しかしながら、新車を買える財力があればGTS4.0orスパイダーで、100点満点❗️
もしくは、911の素でマッタリと~🤭

結局は、4気筒でもポルシェでした~😉
満足している点
金庫の様な頑丈なシャーシ。
安定と足し引きしやすいブレーキ。
乗り心地の良い電サス。
何も考えなくても、ハンドル切ると曲がってる~🎵
追い込んで行くと…⁉️
不満な点
不満という事ではありませんが、もの足らないorまた分かってない事…😮
分かりきってた事ですけど…4発ならればのエンジンサウンド…。
元々ノーマルマフラーなので、今までの乗ってきた車両からすると、音が無いようなモノなので…エンジンサウンドはお馬さんには勝てないので静かなままにしときます~😁

エンジンブレーキが弱く感じます、4発2Lが理由なのか⁉️分かりませんが…エンブレがマイルドなので、ガツガツ走るより、スイスイ流す方が気持ち良く転がせれます😊
MRなのか、頭がRRのフロントに荷重掛けてとかしなくてもスイスイ向き変え出来ますが…、滑り始め滑った後の処理が難しそう…🎵
これから、じっくり乗り込んでみたいと思います😆
デザイン

3

特には…見やすいメーター回り。
走行性能

4

MRならではの何もしなくてもスイスイ向き変え出来るハンドリング…裏切れられた時を想像すると…🥶
目一杯、限界にイケません…😬
乗り心地

4

ポルシェ製の電サス~イイ感じです😃
しかし、モード切替時に
違いが分からず…あたくしが不感症なのかも…🤭
積載性

5

積む物無いので…トランクがフロントやリアにもあるので、ただの空間になってます~😘
燃費

5

踏まなければ、良さそう~🎵
スポーツ+に設定しなけば、以前の趣味クルマ達の1.5~2倍の距離転がります~👍
ブースト掛ければ…😱ですね❗️
価格

5

個人売買なので、下取り価格を下回る金額で譲っていただいてるので~🎵
故障経験
今のところ無し。

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