プジョー e-208 ユーザーレビュー・評価一覧

静かで快適なコンパクトカー

2024.11.11

総評

小さい車に振動の少なさや静粛性を求める人にはお勧めできると思います。 エンジンの音や振動が無いというのがコンパクトカーをここまで快適な車にできるのか、と感心できます。 航続距離は300キロ程度ですが、...

満足している点

パワーは無いけど、EVらしいレスポンスはちゃんとあり、スイスイ走れます。

不満な点

回生ブレーキで停止までしてくれないのが残念です。 急速充電との相性問題で急速充電が非常に遅いです。 試しに充電してみたのですが、30分で50キロ程度しか回復しない。 速い充電器も存在するみたいですが...

乗り心地

快適です。

この車に罪はない、と思いたい。

2024.10.24

総評

いい車です。それは間違いない。コンパクトカーEVのあるべき姿を実現していた。

満足している点

右ハンドルのコンパクトカーでEVを実現させた唯一の車（３ドアは論外）。

不満な点

ディーラーが復旧できないシステム故障って…

乗り心地

狭いですね。特に後部座席。足腰の悪い年寄りにはきつかった。ハッチの中はむしろ同じサイズのデミオより充実している気がする。

使いやすいサイズ、高い走行性能と静粛性、低いランニングコスト

2024.9.27

総評

問題（レッカーも経験）については都度対応しながら使用していますが、総合すると気に入って使っています。外観も好みです。

満足している点

通勤と日々の移動に使っています。1人乗車が9割以上です。 取り回しが良く、扱いやすく感じます。扱いやすさはサイズだけでなく、トルクのあるモーター特性も要因に挙げられます。スムーズな発進と瞬時に反応する出...

不満な点

・ブレーキを掛ける際、回生ブレーキとディスクブレーキの特性に慣れが必要です。使いにくさを感じました。 ・充電の際、受け入れ量（速度）が外気温の影響を受けます。50 kW出力の急速充電を使った場合、30分...

乗り心地

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プジョー初のBEVである故にトラブル満載

2024.8.12

総評

プジョー初のBEV故のトラブル対応が悪すぎる。市場投入してからの情報収集に基づいて、改良並びにバージョンアップ対応を行うべき所を全く対応していないと思われる。

満足している点

デザインが良い

不満な点

ガラスルーフなのに開かない、回生ブレーキが弱い、動かなくなるトラブルが多い、メーカーの対応が遅い、シフトノブが、夏は非常に暑くなる

乗り心地

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とにかく電費がいい

2023.4.17

総評

とにかく気に入った

満足している点

取り回しが楽 通勤で往復30kmほどだが4kmくらいしか消費しない

不満な点

後部座席が狭い ゴルフバッグがリアシートを倒さないと乗せられない

乗り心地

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メインではまだ厳しい

2023.1.22

総評

とにかく季節により航続距離は左右されやすいので冬は特に厳しいと思う。 まだまだメインカーとしては使えない。 セカンドカーでの利用が正解。 私は営業車として利用してます。 今後航続距離が長くなる改良...

満足している点

とにかく加速が良いので街乗りは快適。 ハンドリングのレスポンスも素晴らしく、反応が早い。 スタイルもとても気に入ってます。

不満な点

やはり冬の電費がかなり落ちる。 暖房をつけると航続距離は200キロまで落ちる。 メインカーとしてはとても勧められない。セカンドカーユースが正解です。 ブレーキもちょっと気を許すとカックンになりやすい...

乗り心地

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いつまでも運転していたい車

2022.12.21

総評

ボディ剛性が高く遮音性が良いので、安心感がとても高いです。 同乗者は走り出すとすぐに寝ちゃいます。 前車の軽EVは、実用的なEVでしたが、この車は所有欲を高めてくれるラグジュアリーEVです。 ...

満足している点

外装がおしゃれでかっこいい。 内装もおしゃれ。 インバーターの微かなキーン音が好き。 充電開始時間をアプリで設定できる。 空調（暖房）がつま先まで均一に効くので、心地良い。 小径ステアリングが扱...

不満な点

後席が狭い。 後席がリクライニングできない。 Peugeotアプリが不安定 充電ケーブル長すぎる。 以下、4ヶ月後の感想です。 オートブレーキホールドがない。 ACCのブレーキ制御が滑らか...

乗り心地

17インチタイヤのせいか、若干硬め。 しかしながら、嫌な突き上げ感は全くない。 4ヶ月経ったら、足回りがだいぶしなやかになりました。 この乗り心地のおかげで、いつまでも運転していたくなります。

街乗り用セカンドカー

2022.12.3

総評

低速が多い都市部の方はお勧めします。 高速でも快適に走ります。 マイナー車なので急速充電器の充電ガチャがあります 自宅に充電環境がない方は、近くにお気に入りの充電器がないと悲惨です

満足している点

他のEV車と同様に、街乗りは快適 加速がいいし、とても静か ADASの加減速がプジョーの中ではスムーズ 渋滞時の発進・停止がスムーズ 高速の安定性がとても良く

不満な点

他のEVと同様の回答 値段が高い。 急速充電が遅いし、未対応機種がある。特に充電ガチャ 。 遠くに行くけない。スキーは無理。

乗り心地

サスはガソリン車と違う落ち着いた乗り味です 好き嫌いがあるかな。

さりげなくEV

2022.11.16

総評

今や「BEVであること」は特徴にはなり得ないですが、 この車のすごい所は、ICEモデルと重量も制御も違うのにほぼ同じ動的質感わ・世界観を醸成している所だと思います。「パワーユニットなんて車の構成部品のひ...

満足している点

半日の代車のみなので特記なし。

不満な点

半日の代車のみなので特記なし。

乗り心地

これまたICE 208とほぼ同じ。

静かに速い。

2022.10.26

総評

停車時の静かさ。走行時の滑らかな乗り心地。色々と最高です。

満足している点

リコールから戻って来てとっても調子がいいです。

不満な点

アプリが今一つでしたが、アップデートで改善した？、

乗り心地

振動なし。滑らか。これぞ電気自動車と、言った感じ。

故障が多い

2022.5.23

総評

車両としては良いが、初期車両の為か不具合発生する可能性が高い。リコール相当の不具合にも関わらず、リコール申請されない。

満足している点

デザイン、インパネ、電費、大きさ

不満な点

雨漏り、システムエラーにて不動となる。新古車のためか、タイヤに傷がある。正規ディラーなのに、修理中の代車がしょぼい。EVの販売実績が少なく、いろいろなアフターサービスが悪い。

乗り心地

かたくもなく柔らかすぎず良いと思う

ガソリン車では味わえない次元の違う乗り心地。

2022.5.8

総評

内装、外装がオシャレ。航続距離280km走れるので、普段の街乗りでは、何の不満もなし。 故障しなければよし。

満足している点

静粛性よし。エンジンがないので気になる振動なし。デザイン秀逸。内装オシャレ。 ACC優秀。運転しやすい。小回りが利く。 黄色がとても綺麗。

不満な点

やや後部座席が狭い。 充電ポートカバーがない。 eリモートコントロールを使えるようにるまでの手間が多い。 たまに充電できない。

乗り心地

振動ほとんどなし。路面の凹凸を、拾うのみ。

リーフより格好良い208e

2022.3.29

総評

国と東京都の補助金合計は約100万円との事ですがまだまだ車両価格が高い。あと航続距離は東京から三浦半島往復がキツイとの回答で、まだ買えない～。

満足している点

スタイルと乗り心地はやはり優秀。新しいコックピットも魅力的。

不満な点

ブレーキは典型的な欧州車で踏力対比制動力が大き過ぎ、日本の交通事情には不適、もし買ったらパッドをD社M型に即交換します。ブースター位置は助手席側でルノー対比遅れている。

乗り心地

乗り心地はソフト、楕円形ハンドルも操作しやすい。

欠陥車

2022.1.31

総評

走行中にシフトが勝手にPに入りパーキングブレーキが勝手にかかり急停止し作動不能になります。e20e2008乗りの方は命に関わるので乗らない方が良い。

満足している点

欠陥さえなければ、30年以上クルマに乗ってきて、最高の一台。

不満な点

欠陥車、今も車はディーラーにあり修理できていない、修理の目処もたっていない。

乗り心地

最高

電気自動車3台乗り継いで今のところ最強かも

2021.5.25

総評

圧倒的にe-208がいいです。

満足している点

①実走行可能距離(電費6.3kwh)が優れている。 ②軽快な走りがいい

不満な点

リーフ40kwhと比べてロードノイズが大きい。

乗り心地

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運転が楽しいクルマ

2021.5.5

総評

大きな排気量のクルマを運転しているかのような錯覚をしてしまう不思議な感覚ですが実際は小さく運転しやすく良くできたクルマです。

満足している点

小径ハンドルが軽いパワステと相まって軽快。 運転席、助手席のシートはスポーティかつ、疲れ知らず。 走り出しからトルクがあり、アクセルのレスポンスも俊敏。 エクステリア、インテリア共にハイセンス。 ...

不満な点

後席は背もたれが立ち気味で長距離移動は不向き。 空調とカーナビが同じモニターでの操作なので切り替えしての操作が面倒 メーカーから充電カードのプランが無いのは無責任のような気がする。 もう少しEV車と...

乗り心地

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コンパクトボディでグイグイ走る

2021.4.4

総評

日本車のような痒いところに手が届く的な装備はありませんが、十分な動力性能と家族5人で乗っても窮屈にならず普段遣いにはとても優れています。 デザインは遠くから見てもキリっとしてコンパクトカーながらも存在感...

満足している点

デザインはカッコいい 綺麗な明るい青もいい 3Dコックピットは見慣れると非常に良い。 小径ハンドルも慣れるととても良い。 これに慣れると他車のハンドルが大きすぎて運転しにくく感じるくらいに良い...

不満な点

初期不良とはいえ、故障や不具合が多いかな そして直らないものが多い ついには走行不能な不具合も発生 6000kmほどしか走ってないところで・・・

乗り心地

17インチは大きすぎな印象。16インチであれば格段に乗り心地が良くなると思います。 バ

プジョー初EV

2021.2.10

総評

シート、ハンドルヒーターが付けば、買いです。

満足している点

デザイン

不満な点

　後発なのに、ハンドルヒーター、シートヒーターがオプションでも、設定されていない。CC（オープン）ではネックウォーマーの設定が有るのに、寒い日に、エアコン入れっぱなしで、走行すると、カタログ数値６－７０％...

乗り心地

もう少し、シトロエンに近い方が良い

グイグイ走る小さな車

2020.12.3

総評

我が家の使い方であれば選んでよかった車です。 グイグイ走ります。このコンパクトボディに 2.6L NAと同等のモーターとバッテリーを搭載。 長距離と高速走行は苦手です。 100km巡航では電費が落...

満足している点

よく走ります。 デザインも良いです。 コンパクトサイズで扱いやすいです。 シートのホールドもなかなか良いです。 外車だからと言って高価ではない。

不満な点

国産の電気自動車と比べると 装備の面やアプリの完成度は勝目なしです。 電装関係は弱いです。 メーカーとして弱いので それを付き合えるか考えてからの購入検討をお勧めします。 輸入車を乗り継...

乗り心地

ん〜普通かな。