この度新型プジョー208の購入を決めました。お乗りになられて良かった点やあまり良くなかったと思う点、

Question

塗装や燃費、故障についてなど、どんな事でも構いません。感想を聞かせて頂きたいです。
輸入車ですのでいろいろ覚悟しておきたいと思いまして(^^;
どうぞよろしくお願いします。
ちなみにボディカラーはペルラネラブラックです。

Answer 1

当方、ＧＴラインのブルーを買いました。間もなく１年点検になります。

良い点
・柔らかい、良い乗り心地
・フランス車らしく長距離ドライブが楽
・曲がりたがるステアリング・フィール
・滑らかなＡＴ
・意外とパワフルに思えるエンジン
・品質感が良い室内
・外観のカッコ良さ

今一な点
・ステアリングのパワーアシストの変化が大きすぎる。微速では指が触れたくらいでステアリングが回り、高速域では重い。全ては小径ステアリングのネガを消すため。
・小径ステアリングは握り位置によって断面形状が変わって握り辛い、スポークも２本で車庫入れでは上下が判らなくなる。
・シートの形状は良いがクッションが薄く、腰の周りに余裕が有りすぎてサポートが弱い。
・品質感が良い室内、と書いたが、デザインは煩雑。室内のステッチが黄色と緑色で、外観色との取り合わせは、ちょっと難しいものがある。それでブルー外装色にしましたが、周囲の評判は？
・サイドミラーがＡピラーの根本から生え、斜め前方の視界が悪い。
・アダプティブ・クルーズ・コントロールは、しばらくすると進路が車線の右側に寄っていく。個体差か？同じ症状をYouTubeでも聞いた。
・3D i-cockpitのメータパネルは、２画面を重ねて表示するために、情報量を減らしているのでは。トリップメータを表示できるのはユーザ設定画面のみ。また、メータパネルのハーフミラー部分は、ほこりが付着するのでは。
・運転席のウインドウ開閉スイッチは、肘に近すぎる位置にあって押しづらい。
・フロントフォグランプが無いけど大丈夫かな。
・スマフォアプリのマイ・プジョーは接続が気まぐれ。データの取りこぼしがあって、ちょっと信用できない。

その他の感想
・i-cockpitと小径ステアリングの組み合わせは、ユーザ・インタフェースとして、一つの理想の姿と思います。ウインドウに近い位置にメータパネルを置き、視線移動量を減らす工夫をしたのでしょう。アウディのように、メータパネルにナビゲーション表示が出来ると良いのですが。


文章量としては今一が長いですが、基本的なクルマの出来はレベルが高く、非常に満足できます。
燃費は高速主体で15km/ℓくらいです。

Answer 2

プジョーに長年乗ってますが、最近のプジョー車は故障が少なくなりました。
なので走らなくなるなどの致命的なものはありません。
ただ、マイナーなトラブルがあります。一般的には考えられない故障があり、特に国産車からプジョーに乗り換えた人は嫌になり手放す人が多いです。
なので神経質な方は買われない方が良いクルマですね、

個人的には国産車やドイツ車にはない上質な走りや質感の高さ、デザインなどが気に入って色々乗り続けています。
私もNew208に試乗しましたが、走りの良さはピカイチですね。

Answer 3

昨年の9月に現行208のアリュール買いました。

https://i.imgur.com/WxTbyGh.jpg

このクラスの国産小型車より全然内外装の質感高いです。乗り心地穏やかで操縦しやすいです。

難点というほどでもないですが、渋滞チョロチョロ走りのような極低速の止まり際にカックンブレーキになる。

今月24日に12ヶ月点検です。これまで特に不具合や故障は起きてません。ライトコースのメンテパックに加入。

Answer 4

【良点】
・見た目が他のコンパクトとは一線を画すカッコ良さ。大きな黒いグリルが高級感も醸し出します。
・エンジンがいい。ATもアイシンで優秀です。
・外車にしては故障率が低い。意外と知られていませんが、プジョーは故障率低い調査結果が多いです。日本車と遜色ありません。

【改善点】
・ブレーキホールドがない。下位車だからケチったとかではなく、ステランティスは全車でありません。何故？
・やはり外車なので費用はかかる。早期故障しなくてもディーラー少ないしパーツは輸入、ハイオクなので維持費は日本車より高いです。高額ってほどでもないですが。

【総評】
マウント取れる外車とは違い格はありませんが、比較的安価で外車ならではの見た目へのこだわりやエンジンパワーが体験できるのでオススメです。