プジョー208がリッター50km走行した！ プジョーをあなどるなかれ！ 確かに凄い記録だ。 日本の軽自動車メーカーは情けない。 http://s.response.jp/article/2015/05/15/251268.html?gp=1_

Question

email_20150515

質問です。
日本のハイブリッド車以外が同じ走行をした場合において、最高記録を出すのはどの車でリッター何kmですか？

Answer 1

・Smart pulse CDI 2door 799ccクリーンディーゼル車でCO2排気量85g/km
・Smart fortwo cabrio passion CDI 2door 799ccクリーンディーゼル車でCO2排気量87g/km
・KIA Rio1 1.1L CRDi 5door 1,120ccクリーンディーゼル車でCO2排気量85g/km
・Citroen C3 e-HDi 70 Airdream EGS VTR+ 5door 1,398ccクリーンディーゼル車でCO2排気量87g/km
・Volkswagen Polo BlueMotion 1.2 TDI 1,199ccクーリーンディーゼル車でCO2排気量91g/km

といったところですから、CO2排気量79g/kmは一歩進んだようです。

移動させるためのエネルギーはそうは変わりませんから、変速比を低めにして運動性能を落として燃費を稼いでいると思います。

(komkom_afaac267さんへ)

質問者からのお礼コメント

このようなクール(理知的)な回答がいいですね。
下の方のようにムキになるのは情けなさを感じます。回答に感謝申し上げます。有難うございました。

Answer 2

あなたは車に無知なようです。

車の燃費など、走行状態によってどうにでもなります。
走行場所が記述されていませんが、おそらく距離を正確に測定する必要上、テストコースが使用されたと想像します。

おそらく、国産車のカタログ値とプジョーのニュースを比較されたのだと思いますが、国産車の値はJC 08モードで計測されたものです。
連続走行のプジョーとは比較になりません。

私はアクセラディーゼルに乗っていますが、北海道の峠越えで24.6ｋｍ/Ｌを記録したことがあります。(カタログ値19.6ｋｍ/Ｌ）
連続走行であれば、40ｋｍ/Ｌは超すでしょう。（2.2Ｌ）
デミオ（1.5Ｌ）なら50ｋｍ/Ｌを楽にオーバーするでしょう。

Answer 3

テストコースで燃費記録を出すことだけに専念した走りなので、そのような記録の出し方なら、日本車ならすぐに記録を更新するんじゃないかな？
その手の車種には、興味がないので、どれ？と聞かれてもわかりませんが。
コンパクトカー全体でも、普通の走り方で、20キロを超える車もあるんだから、記録チャレンジすると、あっさり更新しそうな気がします。