プジョー 2008の2020年モデルを購入検討してるのですが、AT免許では厳しいでしょうか？

Answer 1

運転のし易さという事ですか？

ガソリン車に興味がなかったため、ディーゼル車しか分かりませんが
低速域（10キロぐらいまで）でガタガタいう部分はありますが、それ以降は安定して走ります

また、ディーゼル車なら馬力もありますしミッションも８ATと細かいので高速道路でも安定して走れます

残念な点としては、2020年モデルだとカメラの解像度が低く、バックミニターが夜間だと見づらいらしいです

また、後部座席が前後にスライドしないため前席を前に出さないと脚も入れられないぐらい狭いのが欠点ですね
（前席を一番後ろまで下げたら後部座席には座れません）

Answer 2

免許持っているのならなんの問題もないのでは！乗り慣れるしかありません
新車買おうが中古購入しようが可愛い我が子です

Answer 3

207swから2008を２世代を乗り継いでいます。
ちなみに他の人の意見にある故障時の云々は、20年くらいまでの価値観なのであまり考えなくていいと思います。現在の欧州車はそんなん故障しない。書かれているようなことがあったのは、90年代〜00年代にシトロエンを何台か乗り継いでいた時くらい。207−2008は現行を除き平均車検２〜３回分乗っていますが、イレギュラーな大きな故障は１回、５万くらいでしたがディーラーで他に例がない部品の不具合で、部品はなんと日本製でした。個体が悪かったということでしょう。部品が高い云々は、なんかあるとすぐ部品まるごと交換を薦めるディーラーの営業がいた場合が多い。そこで話し合って大した額にならなかったことはよくあります。

2020年型が現行型か前型かはわからないですが、前型ならロボットMTなことを言われているのかもしれません。ロボットMTはAT免許で乗れますが、MT的なマニアル操作の方が乗り心地が良いです。AT免許でMT感覚が一部楽しめると考えれば良いかと。

Answer 4

聞いてる意味がよく分からないが、AT車って類人猿なら誰でも運転出来るで。
https://www.youtube.com/watch?v=n7L6JmZPucs

Answer 5

ATだから問題ないのでは？
まあ外車全般新車５年こえると交換部品ふえて維持コストが故障とかなくても国産より２０万円くらいは年間維持費は高い
故障出ると３０万円～１００万超えの修理費用も珍しくないので３０万くらい払えば７年まで保証延長とかあるかな？
高くても保証は付けた方がいいです
センサー不具合とかモニター点かないとかは結構あるので工場持ち込むは国産よりも多いと思う
サスやブレーキとか消耗品の交換ペースも国産より短いしパーツ代も１.５倍くらい高いので維持費用かかると思って買って下さい
ついでに国産とはネジの規格から違うのでその辺の修理工場、カー用品店、ガソリンスタンドでは対応できない場合が多い
バッテリーも規格違うし遠出するときは宿泊費とか公共交通機関で帰宅できる程度の予算はもって出かけた方が良いです