プジョー2008についての2つ質問です。 ①オイル交換をディーラーでお願いした時、オイル交換代が22,000円だったのですが、プジョーのオーナーの皆さんもこのくらいお支払いされてますか？

Question

②納車して初めて車検に出します。プジョーオーナーの皆さんは1回目の車検でどのくらいお支払いされましたか？（大体で大丈夫です。）

※carview!から投稿されたプジョー 2008についての質問です。

Answer 1

彼是20数年、数台に渡ってプジョーを乗り継いでるオッサンです。

現在は、先代の2013年11月式の208のMT、現在22万キロです。

①プジョーには購入時に入る「メンテパック」があるので、これに入っていれば、5000㎞毎として年に４回オイル交換しても、オイル代も、フィルター代も、工賃も無料になります。

②私の場合は、整備を私の住んでる地域で長年イタフラ車を扱ってきた整備工場にお願いしています。
オイル交換の場合は、グレードが適合するオイル缶をホームセンターなどで買ってから工場に持ち込み、交換してもらっています。
工賃は700円です。
フィルター交換して、部品代込み2500円です。

③車検もその整備工場にお願いしていますが、
ブレーキパッド交換込みで13万くらいです。


※ディーラーは高い。プジョーに限らず、外車のディーラーは高い。特にボルボとBMWの高さには定評があります。
※※万が一不具合が起きた時、ディーラーはすぐに「コンピューター診断」しますが、これがまるっきり当てにならず、関係無い所を弄って、不具合再発。の繰り返しになることが多いようです。

※※※メカニックと言う職種は、板前、コックさんやパティシエと同じく、
幾つかのディーラーで修行して腕を磨き、自分の工場を持つのが夢の人が多い職種です。
なので、独立した整備工場には経験値の豊富なメカニックがいて、
こういう人は仕事も速いので工賃も安く、しかも丁寧で上手い。


あなたのお住まいの地域にも、長年イタフラ車を扱ってきたような整備工場があるかと思いますので、そういう所に整備も車検も任せた方が、長く乗るなら安心で、しかも安上がりになる、と思います。




③

Answer 2

プジョーライオンは工賃が1時間15,000円ですから国産ディーラーの倍です。これはベンツやBMWなどの外車ディーラーは全部そうです。
国産車より故障するくせに工賃が高いなんてホントぼったくり商売っていうやつです。

ワシは206→207と15年くらい乗り継いでますが、オイル交換は全部DIYです。車検も自分でやってます。大きな修理は外車専門店にお願いしてて今まで掛かった修理費は9万です。そもそもオイル交換なんて簡単な事に22000円も払うってのが考えられないです。

ワシのはあまり参考にならんですね。

Answer 3

①オイル交換
ライトプランに入っていますが、半年ごとに交換しております。
その時はエレメント交換含めて２万円です。キャンペーンなどがあると１万円でしょうか。
②車検
これはピンキリです。交換する部品が少なければ15万円以内で収まりますが、色々交換すると直ぐに３０万円近くになります。
だからと言って、その辺の整備工場で出さない方が良いですよ。せめてイタフラ専門店に出しましょう。

Answer 4

プジョー3008ディーゼルです。
①最初の三年はオイル交換はメンテナンスライトプランで無料。
その後は下抜きで自分でオイル代一万とフィルター代だけ。

②自分で車検。
26,000円です。自賠責保険と予備車検と印紙代だけ。