平均総合評価
4.2
総合評価分布
Hideeight100さん
グレード:- 2000年式
乗車形式:マイカー
5
2021.4.25
CAKE_406さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
1
2L直4/MT/サンルーフ/マニュアルエアコン/希少カラー/維持費安い
2023.5.10
Suguru5さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
グランパトラベルさん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
Masa-sanさん
グレード:クーペ_RHD(AT_3.0) 2000年式
乗車形式:その他
5
2020.6.22
fabulous fourさん
グレード:クーペ_LHD(AT_3.0) 2003年式
乗車形式:マイカー
4
2018.7.30
The SUMMER ORANGEさん
グレード:クーペ_RHD(AT_3.0) 2000年式
乗車形式:過去所有
5
2018.5.8
mine*さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
3
2017.11.7
TOARCO(トアルコ)さん
グレード:クーペ_LHD(AT_3.0) 2003年式
乗車形式:マイカー
4
2017.9.7
6輪車さん
グレード:クーペ_RHD(AT_3.0) 2000年式
乗車形式:マイカー
5
2015.7.31
ニックネーム非公開さん
グレード:クーペ_RHD(AT_3.0) 2003年式
乗車形式:マイカー
4
2014.7.19
ニックネーム非公開さん
グレード:クーペ_RHD(AT_3.0) 2004年式
乗車形式:マイカー
5
飽きの来ないデザインで、まだまだ手放せない。イタリア製フランス車
2014.6.18
The SUMMER ORANGEさん
グレード:クーペ_RHD(AT_3.0) 2000年式
乗車形式:マイカー
5
クーペでありながらセダンのような乗り心地もある。 デザインがいい。 乗っていて早くはないが、満足できる車。 永く乗っていたい車。 長距離ドライ
2012.7.16
odoruさん
グレード:クーペ_LHD(AT_3.0) 2003年式
乗車形式:マイカー
4
弱点と長所が判り易いので、維持し易い点(フルード交換と弱い部品の交換など維持に必要な手だてが判断し易い点)が良いと思います。 607とこちらが最
2012.4.15
treemanさん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
このクルマで、どうしてもMTに乗りたかった。苦労するかもしれないなあ・・・と思いつつも中古で購入しました。誰にでもお勧め出来る道でない事は確かだけれど
2012.2.6
ヒコ a sanさん
グレード:クーペ_LHD(AT_3.0) 2000年式
乗車形式:マイカー
1
2011.11.23
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
今も色褪せないデザイン・・しかし・・ クーペ好きの友人にお勧めした車です。 8年落ちの中古車を、フェラーリ、ポルシェもメンテ出来る老舗の外車専門中古車
2011.5.24
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
大人のクルマ そもそもプジョーブランドのクルマは比較的安価な価格からもわかるようにいわゆる高級車ではない。 ありふれたメカニズム・素材を用いながらも、
2010.12.31
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
3
デザインだけのクーペでもいいんです。 確かに406クーペは走らせると確かに3リッターエンジンではアンバランスで、本来は2リッターの方がバランスは良かっ
2010.11.13
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
究極のプジョー プジョー歴16年、5台目のプジョーです。 子供たちが大きくなって家を巣立ちはじめたのをきっかけに、再び若い頃のようなパーソナルなクルマ
2010.6.3
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