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- 308SW PHEV
- ユーザーレビュー・評価一覧
プジョー 308SW PHEV ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
576.6 万円
-
- 中古車本体価格
-
17.8 万円 〜 525.4 万円
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.2
- 乗り心地
- 4.3
- 燃費
- 4.0
- デザイン
- 4.8
- 積載性
- 4.0
- 価格
- 3.3
総合評価分布
-
角刈男さん
グレード：- 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2023.11.8
- 総評
- フランスのプジョーサイトでは価格は日本円で750万円以上というプライス。これが日本では600万円マイナス45万円(PHEV補助金)という破格である。このレビュー記載時点で、ドル150円。今後インフレ加速す...
- 満足している点
- 1ヶ月でのレビューです。乗り心地、静音性、日常領域の十分なパワー、そして燃費。全て良い。 普段の買い物や出勤程度ならば、ほぼ電気駆動で足りる。遠出の時はハイブリッドとして走るが、それでも燃費は良い方かと...
- 不満な点
- 後部座席の狭さ。 トランクの幅も狭い。 ボイスコントロールが、すっとぼける。 車重が重いので、タイトなコーナーは18インチタイヤの力で踏ん張って曲がる。 ACCの追従は、煽りがち。車間もっと開けて...
- 乗り心地
- 大変静か。車内での会話にストレスを感じません。 乗り心地はフラットかつしっとり柔らかめ。 しかし、猫足ではないと思います。
-
Gasshuさん
グレード：SW GT ハイブリッド_RHD(e-EAT_1.6) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2023.11.5
- 総評
- 寒くなってきたら電気でどれだけ走れるかわかりませんが、私の日常では、日々の走行は電気だけでまかなえそうです。 小径ステアリングでのコーナリングも問題なく、気持ちよく曲がってくれます。 決して安い買い物...
- 満足している点
- 日常は殆ど電気走行です。HEV車とは違い、静かでなめらかです。電気がなくなりエンジンがかかってからも、静かでなめらかです。 納車時、ガソリン満タン、満充電での納車ご、今日で丸1か月が経過しました。173...
- 不満な点
- インフォテイメントシステムの不具合と、プロキシミティキーの動作不良。 キーに関しては、何かしらのルールがあるなら知りたいです。 ナビの自車位置の矢印の先が示している場所が微妙に先行してます。これ以上ズ...
- 乗り心地
- -
-
haya///さん
グレード：SW GT ハイブリッド_RHD(e-EAT_1.6) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.11.2
- 総評
-
トータル的には良く出来た車だが、まだまだ改善の余地はある。買って後悔しない車だが、為替の関係で高くなってしまったのは大きいと思う。
- 満足している点
-
好みは人それぞれですが、このデザインは国産車には無いもの。多分、こんな凝ったことはコスト重視の国産車ではやらないでしょう。
また、サスペンションも凝ったものではないものの、落ち着いた乗り心地で長距離でも...
- 不満な点
-
プレミアムブランドを目指しているプジョーだが、相変わらずマイナートラブルが多いのと、レクサスなどと比べると、作りが甘い。
あと、車重のせいもあるがブレーキに不安を感じるし、ハンドリングが軽快ではない。
- 乗り心地
- 乗り心地は車重が重たくなったことでしっとりとした乗り味になりました。静粛性も高いと思います。 特にEVモードの時は本当に静かに走ります。
-
kjyさん
グレード：SW GT ハイブリッド_RHD(e-EAT_1.6) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2023.5.23
- 総評
- 9ヶ月待たされ値上げされ、本来なら不満だらけになる所ですが、それは車自体のせいじゃないので、満足してます。
- 満足している点
- なんと言ってもデザイン。 国産車の不格好なデザインに嫌気が差しプジョーに乗り換えましたが、この車は別格。 それに出力不足を補うPHEVが組み合わされたので言うことなし。
- 不満な点
- やはり仕様削減ですね。 その分高くても買うから付けてくれりゃ良いのに。。 最上級グレードから仕様減らすな！
- 乗り心地
- 直前まで508swを借りて乗ってましたが、遜色ないですね。 タイヤがあんなに偏平なのに、5008と比べても硬い感じはないです。 PHEVだから街乗りではエンジンかからないので、室内もめちゃ静かです。1...
-
けいんさん
グレード：SW GT ハイブリッド_RHD(e-EAT_1.6) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2023.4.10
- 総評
- 家に充電設備があれば、ガソリンスタンドにいくことはほとんど無くなると思います。が、ないと肝心の性能を発揮できないかもしれず。。
- 満足している点
- 電気自動車のような走りをしながら、必要なときにエンジンの力を使え、大きなパワーが出せる。
- 不満な点
- アプリとの連携がなかなかうまくいかない。ほぼ毎晩充電が必要になること。
- 乗り心地
- -
-
negottonさん
グレード：SW GT ハイブリッド_RHD(e-EAT_1.6) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2022.12.12
- 総評
- 乗ってるとDセグメント。 外から見たらCセグメントかDセグメントか判断に迷う。そこはかとなく高級感が漂う。 かなり満足度が高く、買ってよかったと実感。
- 満足している点
- 通勤に使うには有り余るEV走行距離。 EV走行時の騒音はロードノイズのみ。それもかなり静か。 遠出にはエンジンも使わないといけない。でも静か。 センターディスプレイはほぼスマホ。 新しいスマホを買...
- 不満な点
- 最新スマホと比べるとモッサリ感あり。でも慣れる。 メニュー構成がかなり分かりづらい。 日本語キーボードのひらがな配置はどうかしてる。ローマ字配置で使えば問題ない。 あとは値段が高い。東京都と国か...
- 乗り心地
- それなりに硬い。いや柔らかくはない。それに猫足でもない。 だがフラット感はあり路面状況をよく伝えてくる真面目さがある。
-
haya///さん
グレード：SW GT ハイブリッド_RHD(e-EAT_1.6) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2022.11.6
- 総評
- 先代の308よりかなり大きくなり、Dセグメントに近いサイズ感となりましたが、全く気になるほどではありません。 乗り心地も非常によく、高速ツアラーのイメージです。 動画を撮影しました。 https:/...
- 満足している点
- ■乗り心地 重量が重たいのもありますが、高速道路などではゆったりと気持ちよく走ります。 軽い段差は結構、気持ちよく収めますが、大きな段差では意外と突き上げがあります。 ■走行性能 走りに関しては十...
- 不満な点
- ■盗難防止装置 これは切ることができないのかな？ ふとした時に警告音がなります。その度ドキドキしますし、周りの視線が痛いです。 ■収納スペース センターコンソールボックスがハイブリッドだけ、浅い仕...
- 乗り心地
- ハイブリッドなので静粛性は高いです。その分、タイヤからの音が気になります。 振動も少ないとは思いますが、大きな段差の突き上げだけは解消してほしいです。
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