プジョー 308SW （ワゴン） 「いいです。 家族が増え、これまで乗っていたセリカではチャイルドシートに子どもを乗せづらく、妻用に購入したラクティスではさまざまな場面でのパワーのなさ、」のユーザーレビュー

いいです。 家族が増え、これまで乗っていたセリカではチャイルドシートに子どもを乗せづらく、妻用に購入したラクティスではさまざまな場面でのパワーのなさ、

2011.1.1

総評

いいです。
家族が増え、これまで乗っていたセリカではチャイルドシートに子どもを乗せづらく、妻用に購入したラクティスではさまざまな場面でのパワーのなさ、シートの悪さを感じることが多く、ずっと気になっていたプジョーに乗り換えることにしました。
購入して1年2ヶ月になりますが、幅が広いため、苦労する場面も多いです。
しかし、シートの良さ、十分なパワー、魅力的なデザインが大変気に入っています。
サイズが大きいこともあり、ソナーが前方にもついているGriffeにしました。
購入する際、ゴルフ　ヴァリアントも検討しましたが、デザインに惹かれ308SWにしました。

満足している点

動力性能には基本的に満足しています。
最終型のセリカから乗り換えてもストレスを多く感じるようなものではありません。
燃費も高速、一般道あわせて10km/l程度であり、セリカとほぼ同等でした。
最大の魅力はデザインです。
アグレッシブなエクステリアだけでなく、インテリアも非常におしゃれです。
また、前席のシートバックについているテーブルは妻が子どもの世話をするのに（飲み物のマグを置いたり、お菓子を置いたりなど）重宝しました。
2列目の真ん中の座席にもISO-FIXでチャイルドシートが付けられるのも良いと思います。
2列目の真ん中は座席はあっても、チャイルドシートを左右の座席に装着していると実際には大人は使用できませんが、308SWでは全ての座席を有効に使うことができます。
さらに、子どもがパワーウィンドウを作動させ、ケガをすることも避けられます。
Griffeにしたことにより、シートヒーターが付きました。
贅沢な装備と思っていましたが、冬場エアコンが作動する前に暖まり、とても快適です。
ナビは販売店の方にお願いし、カロッツェリアのサイバーナビを付けられるよう工夫してもらいました。
なお、現在までマイナー・メジャー含めトラブルは一切ありません。

不満な点

他の方も投稿されていますが、改良される前の4ATはやはり弱点です。
60km/hにならなければマニュアルモードでも4速には入りません。
また、マニュアルモードで4速にしても60km/hを下回った時点ですぐに3速に下げられてしまいます。
またこの幅の広さのため、実家近くの非常に狭い道路（左右が岩垣です）では非常に恐い思いをしました。
値段は正直なところ、高価でした。
ただ、これらのデメリットを上回る魅力を感じたため、購入しました。
おそらく、ほかの購入された方も同様ではないかと思います。
決して万人向けではないです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験