プジョー 308SW （ワゴン） 「308SW試乗」のユーザーレビュー

308SW試乗

2016.5.20

総評

日本車にはないデザインがつまっているので、日本車じゃものたりないっていう人にはおすすめです。
パワーも排気量の割にはしっかりしているので、特に不満になることはなさそうです。
ガラスルーフの解放感は日中のドライブはもとよりナイトドライブでも楽しめると思います。

満足している点

他メーカーだと1.6Lや2Lがラインナップされるクラスで1.2Lはちょっと力不足かなと思いましたが、思ったよりパワフルで扱いやすいエンジンでした。
プジョーのi-cockpitは私は普段から使い慣れているので問題ありませんが、初めてだと違和感があるかも。メーターもタコメーターが反時計回りするので、気になる人には気になると思いますが、それがフランス流のセンスだと思えば気にならないと思います。（ATなのであまり見るメーターでもありませんし）
パノラミックガラスルーフは解放感ばっちりでした！
スポーツモードにするとメーターが赤く光り、やる気を出させます。
馬力、トルク、ターボがメーター中央にバーグラフで表示されるのも面白いです。

不満な点

ほぼすべての操作がインフォティメントディスプレイに集約されているのですが、エアコンまでタッチスクリーン操作なので、パネルをエアコン画面にするというワンアクション追加されるのでそこが慣れるまで不便かな？
普段乗っている208GTiから比べるとシートのホールドが少ないので、やや不満ですが、バケットシートに乗っていなければ大した問題ではないかな

デザイン

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走行性能

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この車格を動かすのが1.2Lとは思えないほど、意外とパワフルに動きます。
でも普段200PSオーバーのクルマに乗っているので、130PSのこれの加速はちょっと物足りない。
でも普段使いには必要十分なパワーですし、アクセル踏めばぐいぐい持っていきます。

乗り心地

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振動をほとんどかんじないジェントルな感じでした。
バックの時はソナーとバックカメラがついているので安心して車庫入れができます。

積載性

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ステーションワゴンなのでたくさんの荷物が積めるはずです。

燃費

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試乗車なので何とも言えませんが、燃費計は12km/lくらいでした。
丁寧に乗ればもっと行くと思います。

価格

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故障経験