プジョー 307CC (カブリオレ) のみんなの質問
soulさん
2012.3.11 13:27
ンプレやアドバイスも頂けると助かります。よろしくお願いします。
しんさん
2012.3.13 19:37
4人きっちり乗れるオープンはない?
実際乗ったことない方でしょう。
BMWの3シリーズや307CCは十分座れます。
ミニはムリ。
4人乗ることを目的としてるなら307CCです。A故障のトラブルさえ出なければ問題なし。ルーフの故障もほとんどない車種なので。
初期投資を惜しまず308CCにすればATも日本製で一番のネックな部分がなくなり結果として安く付くように思えますが。
4人乗れなくてもいいなら候補は増えますが。
質問者からのお礼コメント
2012.3.18 13:23
予算的に308CCは無理なので307CCとミニで実車を見て決めたいと思います。
ありがとうございました。
typ********さん
2012.3.11 20:52
自分だったら、S15シルビアのヴァリエッタを候補にします。きちんとした4人乗りですが、リアシートに大人が乗れるかは疑問です。
おち 名前がおちだからねさん
2012.3.11 16:02
リアシートの居住性も重視するなら実際に中古車などを見に行って乗って見た方がいいですね。
外にはビートルのカブリオレやBMW3シリーズのカブリオレ、ゆったり走るならマスタングなんか気持ち良さそうですね。
fxn********さん
2012.3.11 14:17
"リアシートに大人がちゃんと2人座れる"ことを前提とすると、該当する車はありません。
オープンカーは、幌やメタルトップをしまうためにどうしてもリアシートが犠牲になります。質問者さんの挙げているものもそうで、前席の後ろに手荷物置き場があるような感じ。届け出上4人乗りとなっているだけであって、実際に座席として使えるものではありません。
リアシートにちゃんと人が座れるセダンの屋根がなくなったようなものは、それこそ往年のアメリカ車の時代で最後です。強いて挙げるなら980年代に作られたメルセデスのミディアムクラスのオープンか、90年代初頭にドイツのバウアーという会社がBMWの3シリーズをベースに少しだけ作ったもの。ただバウアーの方は、この会社の伝統でドアがそのまま残り、真横から見ると全くオープンカーには見えない。どちらも希少車だし、正直そそられません。
なぜセダンベースのオープンカーが滅びたのかというと、70年代にアメリカの安全基準(FMVSS)が厳しくなり、横転してひっくり返った時に乗員を護るものがなにもないオープンカーは、ジャンル自体がいったん消滅に追い込まれました。その後ロールバーという枠をつけることで復活したのですが、やはりオープンカーは幌を下ろした時のスッキリした見た目が命なので、ロールバー付きじゃ意味がないんですよ。ジープじゃあるまいし。そこでフロントウィンドウの窓枠を強化してロールバーの役をさせているんですが、これだとリアシートの安全までは確保できない。こうして、リアシートに人が座れるオープンカーは商品として成り立たなくなってしまったわけです。
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