プジョーのオープンカーが欲しいです。 206、207、307はどう違いますか？どれが一番良いと思いますか？

Answer 1

まず2062CCと207CCは一応4座ですが後部座席は物置か小さい子供用にしかなりません。
307CCは大人4人乗れます。

で当方は全て試乗しました。308CCも乗りました。

実際の所は207CCのGTを買いに行きましたが、結果としてあまりのつまらなさにやめました。走りません。

307CCについては見た目が好きになれなかったので、308CCを買おうかと思い乗りました。
ですがあのボディに2000ccは小さすぎます。ルックスは文句ないですが・・・

で、プジョーはいらないと思いお店を後にしようといた時店員さんに試乗だけでも、と206CCのS16を勧められました。
これがまた面白くて・・・即買いしました。

最終的には好みと思います。206はいい加減古くなってるので勧めようとは思いません。
が、自分なら206CC以外はいりません。

Answer 2

ランク順に言うと、307cc>207cc>206ccデスね。維持のしやすさは、206がましかと。。。
一番良いのは、あなたが選ぶことです。

Answer 3

206CCの前期型に乗ってます。

プジョーのナンバリングは206でいうと2が車格というかサイズ、6が世代を表しています。
他の型が言われるように206の後継が207ですし、307はすこ～し大きくなっています。

デザインはまったく好みの問題なのでおいといて、内装とかは206についてはランクが落ちます。
また、206CCは屋根開閉時のロックが手動なのに対して207は自動です。
307は後席が一応使えますｗ

故障に関しては当たり外れの問題があり206でもそれほど苦にはしていません。
前期型と後期型の違いは、バンパーモールが無塗装の樹脂（前期）かボディ同色（後期）か
フロントバンパーの張り出しが小さい（スモールバンパー：前期）か大きい（ビッグパンパー：後期）
ODBⅡがISO非対応（前期）対応（後期）、あと電装品など細かい部分が異なります。

あちこち治すのも楽しいのでコストパフォーマンスから前期で満足しています。
207に関しては試乗したことがありますが、普通に日本車っぽい感じでした。

Answer 4

一番新しい２０７CCがいいんじゃないの。

その中で安いのは２０６CCだけど、安いのは前期型だよ。２０６や３０７の前期型はトラブル多くて元オーナーもトラブルが格段に減ってる後期型を薦める。後期型になると７０～８０万くらいか。３０７CCも１００万くらいするよね。この金額出すならもう少しだして２０７CC買った方がいいと思うけどねー

ただどれもAL4と呼ばれるATは壊れやすいんで、これを避けたいならMTを。数が少ないけど気長に探せばMTの中古も見つかるはず。

Answer 5

207CCは206CCの後継車です。
それに対して307CCはサイズが一つ上になります。
206CC、207CCも一応は4シーターですが、後席はあくまで非常用で大人だと座ることさえ困難かも知れません。
正直実質2シーターだと考えた方が良いです。

307CCはサイズが一回り大きいのでこの辺は多少は広くなってます。
２人以上乗る必要があるなら、この三台なら選択は307CCしか無いでしょう。

後は206CCか207CCかとなれば、206の方が一世代古いということです。
形が好きとか安いほうが良いと言うなら206CCの選択もあるでしょうし、どっちでも良いと言うならなら新しい方を選ぶ人が多いのでは？
お手軽に洒落たオープンをというなら206CCの方が相場も安いし玉数も多いので良いんじゃ無いでしょうかねぇ。

Answer 6

206CCの後継が207CC、307CCは306カブリオレの後継という扱いなんですが、どれがいいかと言われても・・・
コレはもう好みの問題ですからねぇ・・・

個人的には流通台数も多く、中古車でも比較的買いやすいうえ、故障もしにくいと定評のある206CCを薦めます。