プジョー 306 (ハッチバック) 「・このたび結婚を機会にAT車に乗り換える...」のユーザーレビュー

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プジョー 306 (ハッチバック)

グレード:XSi_RHD(3ドア_MT_2.0) 1994年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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・このたび結婚を機会にAT車に乗り換える...

2003.8.1

総評
・このたび結婚を機会にAT車に乗り換えることになり、306中古、206、307、V社5ドアと迷いましたが、206は少し狭い、307はファミリーユース、V社はエンジンがモサモサする等の理由から、A社のセレ5ドアになりました。
・T社の屋根の低い、疲れやすいセダンから乗り換え、以来7年程つきあいましたが、故障も少なく当たりな方の306だったのかもしれません。
・A社の今乗っている車が「乗る楽しみを感じさせてくれる車」であるならば、306は「日常で運転する楽しみを感じさせてくれる車」だったと思います。
・現在でも306の足まわりが懐かしく感じ、また乗ってみたいと思っています。
・306に出会うことにより、自分にとっての車というものを定義づけることができ、非常に感謝しています。是非MTで乗ることをおすすめします。
満足している点
・一見地味だが、よく見るとサイドラインが美しく、まとまりのあるエクステリア。所謂「地味・派手」。
・美しい音のホーン
・120馬力ながらMTで回しがいのあるSOHCエンジン
・Xsiなので少し固めながらも、段差をうまくおさめてくれる足まわり。
・高速カーブでは運転する楽しさを感じさせてくれる足まわり。
・腰の疲れにくいシート
不満な点
・納車時にクラッチペダルが元の位置に戻ってこなかった。
・エクボのできやすいボディ
・死角の多いサイドミラー
・XTのシートの方が良さそう。
・マイナーチェンジ前なのでフランス車らしいチープな内装&チープで握りにくいハンドル
・重ステと勘違いされるハンドリング
・見かけからは想像もつかないぐらい小回りがきかない&低速コーナーはつらい。
・乗り降りに聞こえるサスのギー音
・鳴りやまないブレーキ音
デザイン

-

走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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