プジョー 207CC （カブリオレ） 「割と良い」のユーザーレビュー

割と良い

2015.6.22

総評

BMWと共同開発のミニと同じエンジンが信頼性を上げており、多少の安心材料
不評の4速ATだが、成熟が進んで変速ショックやトラブルは少ない
軽量化にも役立っており、エンジンとの相性がいい
日本車よりは定期メンテナンスに注力が必要
オイル類の交換はメーカー推奨は当てにならない、マメに行うべき

日本車にないサイズで、日本車でも作って欲しい
2シーターオープンは充実しているが、4シーターは全くない
ダウンサイジングターボが流行ってきているので、
レクサスのＩＳCかSCに2Ｌ未満のエンジンが乗れば最高なのに

日本で乗るならやっぱり日本車かな〜
道路事情が違うから

満足している点

乗り心地はこのサイズではベストではないでしょうか？
ミドルセダン並み
重さの割に燃費も良い
オーティオの音がいい
排気量が小さく、維持費が安い
フロントのデザインはとても綺麗

不満な点

2ドアなのでドアが長い
空き幅がすごく、降車の際気を使う。
ボディカラーが暗ければいいが、樹脂製のガードがダサくて頂けない、が
ドアが長いので重宝している、何度か助けられた
輸入車共通だが樹脂、ゴム類の劣化が早い
ブレーキダストが多い

デザイン

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走行性能

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1600ccだが、4速ATが幸いし、加速は十分、少し幅が広く低いため車幅感は掴みみくい
変速タイミングが割と引っ張るタイプなので、鋭い乗り味になる
変速は2で30km、3で50km、4で70km
手動でも変えられるので、50km超えれば4速に入れて走れば、快適

乗り心地

-

クラウンには及ばないが、すこし劣る程度
いなし上手
柔らかすぎず、ちょうど良い、振動も少なく静か
高速で110km/h程度出すと4速ATが仇となりエンジン音が聞こえ始めるが、スポーティと捉えることもできる
車重の重さが乗り心地を良くしている印象
しっとりしており、荒さはないが悪路で飛ばすとストローク不足を感じさせる

積載性

-

トランクの広さも十分あり、後席のプラス2はありがたい。
後席は臨時用または、荷物か子供用
グローブボックスが小さ過ぎ最低、右ハンドルを馬鹿にしているCDがちょうど収まるサイズ

燃費

-

車重から見ると好印象

価格

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故障経験