プジョー 207 2009年10月〜モデルの口コミ・評価一覧

プジョー 207
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プジョー 207 口コミ・評価一覧

122件中 81~100件
  • ボディーがしっかりしています 小さいながら、前席使用では狭さを感じません。後席はさすがに狭いですが。 ボディーがしっかりとしているため、安心してドライ 投稿日: 2008年11月30日
    投稿者: - 総合評価: 4.0

    グレード: シエロ(AT) 2007年式 乗車形式: マイカー

    ボディーがしっかりしています 小さいながら、前席使用では狭さを感じません。後席はさすがに狭いですが。 ボディーがしっかりとしているため、安心してドライブできます。 でももう少しエンジンパワーが欲しいですね。 足周りもしっかりしていて問題ありません。運転を楽しめる車と思います。 ブレーキがよく効きます。ブレーキを踏んだ分だけ効いてくれます。ペダルを踏む感覚とブレーキが効く感じがぴったりです。 ディレクショナルヘッドランプは便利ですが、山道を行く場合頻繁に点いたり消えたりします。 [ 続きを見る ]

  • 可変の時に・・・ 納車して1年になりますがオートマの1速から2速の時にショックが最近大きくなってきてるんです。Mモード(いわゆる任意で可変)の時に停車 投稿日: 2008年11月20日
    投稿者: - 総合評価: 4.0

    グレード: シエロ(AT) 2007年式 乗車形式: マイカー

    可変の時に・・・ 納車して1年になりますがオートマの1速から2速の時にショックが最近大きくなってきてるんです。Mモード(いわゆる任意で可変)の時に停車時に1から2にしておくと1速から2速は通常のDと同じで勝手に変速するじゃないですか・・・そのときには症状がでないんですよ・・・  ディラーで確認したらコンピュータでは異状なしとのことで、まったく掛け合ってもらえません。どなたか同じ症状の方おられませんか・・。また、分かる方おられましたら教えていただけませんでしょうか、宜しくお願いします。 [ 続きを見る ]

  • 206XSから乗り換えしたため、私なりに比... 投稿日: 2008年10月29日
    投稿者: ちむなす さん 総合評価: 4.5

    グレード: 207_RHD(MT_1.6) 2008年式 乗車形式: その他

    206XSから乗り換えしたため、私なりに比較してみました。デビュー当初はいい印象がなかったのですが、現物を見る度に印象は変わり、家族が増えて3ドアが厳しくなったことと、待望のベーシックグレードでMTが販売開始されたことにより買い換えました。AL4は相変わらずアレのようですし、プジョーのコンパクトモデルならやっぱりMTでしょ。 足回りもスポーツグレードよりかはしっとりとしていながらも、ワインディングは楽しめるような味付けは見事です。 買って良かったと思うとともに、永く付き合えそうな車ですね。 [ 続きを見る ]

  • 欲しいと思っていた207が登場してうれし... 投稿日: 2008年9月21日
    投稿者: gattodinero さん 総合評価: 4.0

    グレード: 207 スタイル_RHD(AT_1.4) 2008年式 乗車形式: その他

    欲しいと思っていた207が登場してうれしいです。 206から他メーカーへ浮気して一年。1.4のエンジンを積んでちょっと顔が大人しくなった希望通りの207が出たので、速攻で買い換えました。 前の車にあったオートクルーズ、オートエアコン、オートライト、オートワイパー、ターニングライト等の装備が全部なくなりましたが、それでも大大満足です。 もうプジョー以外には乗れないなぁと思わせるエクステリア(病気かも)。 RMT(ロボタイズド・マニュアル・トランスミッション)のオートモードは、206の4速ATよりも、マニュアルで自分がシフトするタイミングに近い感じでシフトしてくれます。ただ、上り坂の勾配に関係なく... [ 続きを見る ]

  • まず必ず試乗をして何とも気持ち悪いセミオ... 投稿日: 2008年9月21日
    投稿者: sint707 さん 総合評価: 1.0

    グレード: 207 スタイル_RHD(AT_1.4) 2008年式 乗車形式: その他

    まず必ず試乗をして何とも気持ち悪いセミオートマを体験して下さい。それでもスタイル、価格、燃費等を重視されるのであればアリかもしれないクルマです。 [ 続きを見る ]

  • 値段の割にはチープで故障は多くアフターも... 投稿日: 2008年9月19日
    投稿者: カレラ8 さん 総合評価: 2.0

    グレード: 207 シエロ レザーシート_RHD(AT_1.6) 2007年式 乗車形式: その他

    値段の割にはチープで故障は多くアフターも心配ですが 出来の悪い子供ほど可愛い、、、 [ 続きを見る ]

  • 新車からの致命的な故障も多いけどそれ以上に... 投稿日: 2008年9月9日
    投稿者: ラリーすと さん 総合評価: 2.5

    グレード: 207 シエロ レザーシート_RHD(AT_1.6) 2008年式 乗車形式: その他

    新車からの致命的な故障も多いけどそれ以上に可愛さが滲み出ます、出来の悪い子程の典型的な車かな ただ アフターの部分で統率力が無いプジョージャパンは元より代理店に質の向上を期待します [ 続きを見る ]

  • 故障はするけどデザインが気に入ってます 投稿日: 2008年9月9日
    投稿者: ぷりまどんなー さん 総合評価: 2.5

    グレード: 207 シエロ レザーシート_RHD(AT_1.6) 2008年式 乗車形式: その他

    故障はするけどデザインが気に入ってます [ 続きを見る ]

  • もう少し車幅が狭ければ満点 プジョージャポンは1007の日本での販売を中止したとのことで、この207がボトムグレードになりました。足回りの作りこみなど 投稿日: 2008年8月30日
    投稿者: - 総合評価: 5.0

    グレード: 1.6(AT) 2007年式 乗車形式: 試乗

    もう少し車幅が狭ければ満点 プジョージャポンは1007の日本での販売を中止したとのことで、この207がボトムグレードになりました。足回りの作りこみなどはさすがプジョー、猫足です。内装も206から格段に進化しおしゃれになりました。ただ、ボトムグレードにしてはちょっと車幅が広すぎるように感じます。308も大きくなりましたが、308の方がお得に感じさせられます。 [ 続きを見る ]

  • さて いろいろ書きましたが、走って楽しい... 投稿日: 2008年7月9日
    投稿者: handel さん 総合評価: 4.0

    グレード: 207 GT_RHD(MT_1.6) 2007年式 乗車形式: その他

    さて いろいろ書きましたが、走って楽しいプジョー。 これは207GTも変わりないですね。一日中走って車降りてもまた走りたくなる。 トータル的にみても良い車ですよ。不満な点で書いた走りのことも 極限攻めればの話ですから(汗)。少々飛ばしてもへこたれませんよ。 パワステの件も重箱の隅をつつくような話しですから(^_^; 思うに206とは大分変わった207です(走りの組み立ても) だからプジョーも苦労したのは当然。 これは年次が進むに連れて改善されるはずです。そう信じてます。 いずれにしても大胆なエクステリアや意外にいい走りは、 買って良かったと思っています。いちど見てみてはどうでしょうか。 ホン... [ 続きを見る ]

  • 少年に戻れる、遊び心のある車 免許取得後、ホンダ・プレリュードだけを3台乗りつぶし、走る楽しさを味わった。プレリュード生産中止後はホンダの某セダンに乗 投稿日: 2008年6月16日
    投稿者: - 総合評価: 5.0

    グレード: ナビプラス 2007年式 乗車形式: マイカー

    少年に戻れる、遊び心のある車 免許取得後、ホンダ・プレリュードだけを3台乗りつぶし、走る楽しさを味わった。プレリュード生産中止後はホンダの某セダンに乗り継いだものの、走る楽しさを忘れてしまっていた。偶然、街で見かけた307に一目ぼれしディラーへ。206<307<207と、206から内外装が2ランクアップした207ベーシックのエーゲブルーを試乗して即購入。50歳を過ぎたが、初めて自転車を買ってもらった子供の頃のように走りまわっている。ホンダのスムーズなATとは異質なATで、機械に乗っていることを実感させる車である。某セダンで1年間3000キロだったのが、3ヶ月で3000キロ走ったが、故障などは全... [ 続きを見る ]

  • 全体的にはよくできたコンパクトカーだと思い... 投稿日: 2008年6月9日
    投稿者: シキ さん 総合評価: 4.0

    グレード: 207 シエロ_RHD(AT_1.6) 2007年式 乗車形式: その他

    全体的にはよくできたコンパクトカーだと思います。 確かに色々な部分に細かな不満はありますが、それを補って余りある魅力のある車だと思います。 価格が高い、足が硬い、ATが時代遅れ、、、等の声も聞きますが、おそらくこの車を買おうとする人はそんなところは気にしないんじゃないかと思います。 容姿はよくないけど雰囲気が格好良い俳優みたいな車ですね。 [ 続きを見る ]

  • 306xsiのパワーアップバージョン? 307の修理時に時にパーツ取り寄せだなんだかんだで約3週間代車で借りた試乗車の207GTの感想です。 307乗 投稿日: 2008年5月23日
    投稿者: - 総合評価: 5.0

    グレード: GT 2007年式 乗車形式: マイカー

    306xsiのパワーアップバージョン? 307の修理時に時にパーツ取り寄せだなんだかんだで約3週間代車で借りた試乗車の207GTの感想です。 307乗りになって腑抜けた自分が一瞬若返りました。 感想は『速えー』『操作軽るー』『腰痛てー』でした。 加速の仕方、曲がり方、走りに関する感覚的なもの全てがかつての愛車306xsiにそっくりで更に全てがパワーアップしてました。クセがほとんど無くなってたので多分誰でも運転しやすいと思います。 ただ、5ドアの便利さに慣れてしまうと3ドアは使い辛くて仕方ないですね。 GTiを3ドア、GTを5ドアにするともっと(もうちょい)売れると思うんですけど…。(MTじゃや... [ 続きを見る ]

  • よくも悪くもかなり癖のある車です。 ま... 投稿日: 2008年5月19日
    投稿者: ジャンガリアン さん 総合評価: 3.0

    グレード: 207_RHD(AT_1.6) 2007年式 乗車形式: その他

    よくも悪くもかなり癖のある車です。 まだ走行距離も短く、偉そうなことは言えませんが、エクステリア・インテリア・装備関係については期待以上で大満足です。 反面、走行に関することは、足回りや剛性については大満足ですが、レポートで多くの方が言われているように、ATについては正直不満足です。 学習機能も付いてたり、フランスメーカーの共同開発で気合の入ったユニットのようですが、個人的な感想としては、早急に多段化とシフトプログラムの改善を求めたいところです。 厳しい意見となってしまいましたが、車全体としては満足しています。 [ 続きを見る ]

  • いい車になりましたね。 今までボルボを新車で5台乗り、現在はBMW325Mスポーツ、ベンツW124 E280 そしてプジョー207が今回増車になりまし 投稿日: 2008年5月11日
    投稿者: - 総合評価: 5.0

    グレード: 1.6 2007年式 乗車形式: 仕事用

    いい車になりましたね。 今までボルボを新車で5台乗り、現在はBMW325Mスポーツ、ベンツW124 E280 そしてプジョー207が今回増車になりました。輸入車は初期トラブルはあたりまえなので、問題にはなりませんが、10年前と比べるとトラブルもずいぶん少なくなりましたね。プジョーは輸入車の中でも日本の道路事情を考えるとワーゲンと同じくらいマッチした車になりました。スタイルの好みでプジョー207にしましたが、ドイツ車にも負けないボデー剛性になっていますし、安全性の完成度もかなり高いと思います。スタイルに関しては独自のポリシーを持ち独特の個性が出ていて、すばらしいと思います。ボディーサイズが大きく... [ 続きを見る ]

  • 久しぶりのMT車で、”運転”する楽しさを... 投稿日: 2008年5月10日
    投稿者: 水平オヤジ さん 総合評価: 4.5

    グレード: 207 GT_RHD(MT_1.6) 2007年式 乗車形式: その他

    久しぶりのMT車で、”運転”する楽しさを思い出させてもらってます。 [ 続きを見る ]

  • あまり使っていなかった片方の脳ミソが刺激... 投稿日: 2008年4月30日
    投稿者: COMME des GARCONS さん 総合評価: 4.0

    グレード: 207_RHD(AT_1.6) 2007年式 乗車形式: その他

    あまり使っていなかった片方の脳ミソが刺激を受けている感じがするクルマです。 クルマを買えるようなって以来、過去15年間でスポーツカーやGT系を中心に国産車とドイツ車あわせて7台乗り継いできたが、肩肘張るだけの生活じゃいけないと思い始めていた自身の価値観リズムにぴったりはまった格好だ。 そういう意味では、ルノーやシトロエンの一部車種に濃厚に感じる「フランス」は薄めだが、充分人生に影響してくれるように思える。 今後、長く乗れるならデザインへの感じ方が自分自身どのように変化していくのか、大変興味を持っている。 ちなみに、ここ数年の中で、他のフランスメーカーのクルマを試乗してみて、本当に記憶に残って脳... [ 続きを見る ]

  • 運転環境の厳しさに対して値段が高すぎる。... 投稿日: 2008年4月10日
    投稿者: HAIL&KILL さん 総合評価: 1.5

    グレード: 207_RHD(AT_1.6) 2007年式 乗車形式: その他

    運転環境の厳しさに対して値段が高すぎる。206は愛らしい外見で老若男女問わず人気を博したが、207の威圧的なスタイリングでは果たしてどうだろうか。せめて右ハンドルの運転環境を改善して欲しい。選ぶなら207じゃなくて、1007かなあ・・・まあ、右ハンドルの国はプジョー乗るなってことか。結論として。PSAとしてはそういうスタンスなんでしょう。今のプジョーに乗るためにはかなり妥協すべき部分があって、それでこの値段で妥協しきれるかどうか。というところが購買者側に求められるスタンスでしょう。 [ 続きを見る ]

  • 車内に入る威勢のいいエンジン音と癖のある... 投稿日: 2008年3月13日
    投稿者: ks39 さん 総合評価: 3.5

    グレード: 207_RHD(AT_1.6) 2007年式 乗車形式: その他

    車内に入る威勢のいいエンジン音と癖のあるATに正直最初は失敗した(試乗は大切だと知った)と思いましたが、これはこれで慣れるとちょっと刺激的で悪くないです。今ではお気に入りの車となってしまいました。  …この車は5MTで乗るほうが無難だと思います。 [ 続きを見る ]

  • ライオンも今や猫以下・・・ 正直言ってがっかりです。1200キロをこすボディーに120馬力のエンジン、実質燃費は10キロを切るほど悪い。 これがWRC 投稿日: 2008年2月9日
    投稿者: - 総合評価: 1.0

    グレード: 1.6 2007年式 乗車形式: 試乗

    ライオンも今や猫以下・・・ 正直言ってがっかりです。1200キロをこすボディーに120馬力のエンジン、実質燃費は10キロを切るほど悪い。 これがWRCに参戦している会社の車でしょうか?もはやファッションカーになってしまっています。 高い金を出して買っても満足できないでしょう。だって乗ったら国産車の方が上なんだから。この車の性能なら、国産車なら80万から100万程度は安く買えるでしょうね。内装の高級感には差がありますが・・・。ライオンのマーク、あれがあるか無いかで値段が全然違っちゃうんですね(笑) 以前はプジョーにあこがれていましたが、実写をみたらまったくときめきませんでした。 東京モーターショ... [ 続きを見る ]

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カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー

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