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プジョー 207 2011年7月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

プジョー 207 2011年7月〜モデル
  • プジョー 207 2011年7月〜モデル
プジョー 207 2011年7月〜モデル
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  • プジョー 207 2011年7月〜モデル
  • 207 口コミ・評価
  • 207 アクセスランキング
    404
  • 207 カタログ燃費
    - km/L

プジョー 207の概要

装備を充実させ、新機種を設定

アルミ調のフロントグリルやフォグランプ、革巻きステアリングホイールにESPなど、エントリーモデルであるスタイルの装備を充実化させた。装備を追加しながらも価格は据え置かれている。この変更を機にラインナップの見直しが図られ、スタイル、シエロ、GTの3モデル展開に改められた。(2011.7)

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)

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プジョー 207 口コミ・評価

3.8
  • 言われてるほど壊れない? 投稿日: 2019年10月14日
    投稿者: RK.Planning さん 総合評価: 3.0

    メーカー・モデル: プジョー 207 (ハッチバック)

    グレード: 不明 2010年式 乗車形式: マイカー

    10点満点で60点? [ 続きを見る ]

  • 熟成した最終型 投稿日: 2019年7月27日
    投稿者: ジョン=グライムズ さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: プジョー 207 (ハッチバック)

    グレード: スポーティアム 2011年式 乗車形式: マイカー

    207最後の特別仕様車、12年式の2万キロ少し超えたものを、足として購入し、1000キロほど走ったので感じたことを。 ○座り心地のよいシート  座面もたっぷりあり、背もたれもきれいに躰を包み込んでくれます。堅すぎず、柔らかすぎず、大きすぎず、小さすぎず、ドイツ車とも国産車とも違う、何とも言いがたいよいものです。これだけでも買ってよかったと思えます。 ○悪い路面をうまくいなす足回り  走り始めは少しゴトゴトしますが、走っているうちに滑らかになる乗り心地。17インチ45の扁平率でもうまく履きこなしています。207デビューの頃は、猫足じゃなくなった、ドイツ車みたいになったとさんざんでしたが、熟成した... [ 続きを見る ]

  • 昔を思い出す。208GTiも候補だった 投稿日: 2019年4月21日
    投稿者: ♪怪物君♪ さん 総合評価: 3.0

    メーカー・モデル: プジョー 207 (ハッチバック)

    グレード: 207 GTi_RHD(MT_1.6) 2007年式 乗車形式: マイカー

    色々消耗するが、乗っていて楽しい車。 [ 続きを見る ]

  • 処分して失敗した第1位 投稿日: 2019年4月6日
    投稿者: Loner さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: プジョー 207 (ハッチバック)

    グレード: 207 GT_RHD(MT_1.6) 2008年式 乗車形式: 過去所有

    処分して本当に後悔している車です。 この娘より寒いムーカスを乗っている今となっては(´;ω;`) 外に開くリアウィンドウを開けて走る様は、さながらジェット戦闘機!(笑) 不満な点は結構細かに書いてますが、それを上回る長所でした。 本当に気に入った車だからこその辛口評価です。 もっともっとやりたいことがありました。 でも、輸入車ゆえになかなかできない事もありました。 満足な点も書ききれないほど沢山あります。 本当に、本当に良い車・素敵な娘でした。 ... [ 続きを見る ]

  • プジョー207GT評価 投稿日: 2018年11月3日
    投稿者: mya-mya-curry さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: プジョー 207 (ハッチバック)

    グレード: 207 GT_RHD(MT_1.6) 2008年式 乗車形式: 過去所有

    運転もしやすいです。ナビの位置に違和感を覚えてしまうこともありますが、ここは慣れでカバーです。 2dinの位置が下にあるため、下に目が行きがちになってしまいますね。 総合評価としては、80点です。 [ 続きを見る ]

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プジョー 207 2011年7月一部改良 グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード スタイル(AT) シエロ(AT) GT(MT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 199.0万円 229.0万円 260.0万円
基本情報 発売年月 2011年7月 2011年7月 2011年7月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 ABA-A75F01 ABA-A75F01 ABA-A75F04
トランスミッション 4AT 4AT 6MT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4045×1750×1470mm 4045×1750×1470mm 4045×1750×1470mm
車両重量 1210kg 1260kg 1270kg
乗車定員 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 185/65R15 195/55R16 205/45R17
タイヤ(後輪) 185/65R15 195/55R16 205/45R17
エンジン 過給器 なし なし なし
総排気量 1598cc 1598cc 1598cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 50L 50L 50L
性能 燃費(10.15モード) 11.2km/L 11.2km/L 12.4km/L
燃費(JC08モード) - - -
燃費(WLTCモード) - - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 120(88)/6000 120(88)/6000 156(115)/6000
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 16.3(160)/4250 16.3(160)/4250 24.5(240)/3500
最小回転半径 5.4m 5.4m 5.4m
グレード アーバンムーブ(AT) スポーティアム(AT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 204.0万円 214.0万円
基本情報 発売年月 2012年1月 2011年9月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 ABA-A75F01 ABA-A75F01
トランスミッション 4AT 4AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4045×1750×1470mm 4045×1750×1470mm
車両重量 1210kg -
乗車定員 5名 5名
タイヤ(前輪) 195/55R16 205/45R17
タイヤ(後輪) 195/55R16 205/45R17
エンジン 過給器 なし なし
総排気量 1598cc 1598cc
使用燃料 ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 50L 50L
性能 燃費(10.15モード) 11.2km/L 11.2km/L
燃費(JC08モード) - -
燃費(WLTCモード) - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 120(88)/6000 120(88)/6000
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 16.3(160)/4250 16.3(160)/4250
最小回転半径 5.4m 5.4m

プジョー 207 みんなの質問

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プジョー 207 中古車相場推移表

プジョー 207
平均価格 33.6万円
平均走行距離 52,546km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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