プジョー 206 (ハッチバック) 「乗り心地と高速安定性が良い」のユーザーレビュー

乗り心地と高速安定性が良い

2022.7.5

総評

ATではなく、マニュアルで乗るべきクルマ。また、同じ「スタイル」グレードでも、2003年式と2007年ではシートの出来が全然違う。2003年式の方が圧倒的によかった。

満足している点

一般道ではゆるゆる、たぷーんと心地よい揺れ。高速道路では大地に根が生えたような直進性と意のままに動く正確なハンドリング。

不満な点

１速から２速にシフトアップするとき、「ドンッ」と衝撃の来るAT。慎重にそろそろっと出ればスムースにシフトアップ出来るが、すごく気を使う。

デザイン

5

精悍な顔つきは歴代のプジョーの中でも白眉

走行性能

4

低回転でトルクを出す特性なので、それをわきまえて乗れば、十分にパワフル。

乗り心地

5

猫足のお手本のような乗り心地。ゆらりふらりと揺れるこの感じは他のクルマでは出せないし、同じ206でも1.6やSWでも無理。1.4スタイルが最高。星が足りない。もう一つほしい

積載性

5

リアのショックアブソーバーが横向きに搭載されて、ラッゲージルームに侵食してないので横方向はクラスナンバー１の余裕。リアシートの座面を跳ね上げれば。フラットな荷室となる。

燃費

2

街乗りで8Ｋm/リットル　高速で10～15Ｋm/リットル

価格

-

故障経験

走行不能は無し。スターターモーターからの異音、ベルトテンショナーからの異音、10万キロでオイル滲み、8万キロでエンジンマウント交換、15年目で天井のクロスが剥がれて垂れ下がる。15年目で燃料計が動かず。