プジョー 206CC (カブリオレ) ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

特に走りは良くて概ね満足してます 燃費も12～13kmは走ります

2012.11.24

総評

特に走りは良くて概ね満足してます 燃費も12～13kmは走ります

満足している点

-

不満な点

前の見切りが悪い

乗り心地

足回りは固めだけどストロークのある猫足で乗り心地はいいです コーナーリングも最高

故障なし、燃費14km/ｌと普段使いには最適。たいしたメンテナンスもしませんが経年劣化の少ない車です。長く乗れますが中古車相場が安いので下取り車には

2012.11.17

総評

故障なし、燃費14km/ｌと普段使いには最適。たいしたメンテナンスもしませんが経年劣化の少ない車です。長く乗れますが中古車相場が安いので下取り車には不向き。

満足している点

-

不満な点

10年経過しても大きな不満なし。XT-Lmtの助手席にｼｰﾄｱｼﾞｬｽﾀｰがなく座面が高すぎ！

乗り心地

猫足プジョーとは言われるが所有のXT-Litの方が絶妙の猫足

国産の1.5 L車を検討している方には選択肢に入れていただきたい。

2012.10.19

総評

国産の1.5 L車を検討している方には選択肢に入れていただきたい。

満足している点

-

不満な点

特に無し。

乗り心地

タイヤの影響が良く出る。内装のキシミがある。

走りの楽しさ、燃費も含めたそこそこの維持費など、どれをとってもすばらしいの一言です。 走り屋じゃないけど車好きな私にとってこんな車のオーナーにな

2012.6.28

総評

走りの楽しさ、燃費も含めたそこそこの維持費など、どれをとってもすばらしいの一言です。 走り屋じゃないけど車好きな私にとってこんな車のオーナーになれたことはホントに幸せです。 プジョーはエコカーメー...

満足している点

・開けたいときだけ華麗にへんしーん！ ・可愛い。キスしたい（汚 ・回転半径が狭くて取り回しがいい ・スムーズに吹けあがる元気なエンジンでパワー不足を感じない ・ワイドなトランスミッションは街乗りに...

不満な点

・年式が古いゆえのマイナートラブル、ディーラー対応のスピード感、国産車より高い修理費。 ・高すぎるシートポジション。え？お前の座高が高い？ ・高すぎる純正の車高。SUVかいっ ・まさかのロングストロ...

乗り心地

-

軽快 母が乗ってます。 オープン時はもちろん、ルーフを閉じてもクーペスタイルでカッコいいです。 ハンドルは重めですが、切ったら思うように曲がるので、軽

2012.4.8

総評

軽快 母が乗ってます。 オープン時はもちろん、ルーフを閉じてもクーペスタイルでカッコいいです。 ハンドルは重めですが、切ったら思うように曲がるので、軽快です。 ATはシフトアップが遅めで、普通に乗ってても...

満足している点

デザイン、軽快なフィーリング、スポーティなAT

不満な点

ルーフを閉じると少し後方視界が悪い。 フロントウインドウがかなり寝てるので、オープン時の開放感が少し物足りない。

乗り心地

-

クルマとしては中の下、不満な部分も沢山。 でも、それがどーした！と思わせるパッケージの良さ。クルマの良さって人それぞれだと思いますが、パッケージの良

2012.1.30

総評

クルマとしては中の下、不満な部分も沢山。 でも、それがどーした！と思わせるパッケージの良さ。クルマの良さって人それぞれだと思いますが、パッケージの良さって大事だなと改めて気付かせてくれたクルマです。オー...

満足している点

何はなくとも先ずは見た目。 発売当時もでしたが現在でもカッコイイ！カワイイ！ デザインがまとまってると思うんですよねぇ。 カジュアルオープンの見本ではないでしょうか。 デザインが最大のセールス...

不満な点

剛性、ミッション、燃費、装備etc 些細な不満はちりばめられています。

乗り心地

-

スタイリッシュオープンクーペ インプレッサのWRXを2台乗り継いで、フルサイズ四駆に乗り換えた後にこの車を選びました。 206は出たときから気になって

2012.1.17

総評

スタイリッシュオープンクーペ インプレッサのWRXを2台乗り継いで、フルサイズ四駆に乗り換えた後にこの車を選びました。 206は出たときから気になっていた車でしたので、ずっと心に残っており、ディーゼル四駆...

満足している点

なんと言ってもまずはそのスタイルです。単体で眺めても美しいですが、日本車と一緒に駐車場に鎮座していると、その小さなボディの造形美が際立ちます。クローズも悪くないですが、やっぱりオープン時がこの車は美しい。...

不満な点

やはり天井のミシミシ音ですかね。構造上避けられないことと解ってはいるのですが、たまに気になります。 　私の車だけかも知れませんが、ドアが閉まりにくいですね。強めに閉めないと閉まりません。 　シートベルトの...

乗り心地

-

私は中古車を最近購入しましたが、値段もかなり安く購入出来ました。 はっきり言ってこの魅力ある206CCを手頃な価格で入手出来るとは、何とも良い時代にな

2011.11.27

総評

私は中古車を最近購入しましたが、値段もかなり安く購入出来ました。 はっきり言ってこの魅力ある206CCを手頃な価格で入手出来るとは、何とも良い時代になったと思います。 オープンと言うと思わず身構えてしまう...

満足している点

スタイルがイイ！！ オープンにした時の楽しさは最高だと思います。 クローズでは普通のコンパクトハッチとして、ラゲッジスペースも意外と容量があるので使えます。

不満な点

リヤウィンドウが小さいのとスモークがかかっているため、バックする時に慣れが必要です。 コンソールボックスが小さくて収納容量が少ない。 作りも安っぽい。 ダッシュボードの材質が悪くて、経年変化でベタベタする...

乗り心地

-

何よりも、ドライブを楽しむ車であって決して走行性能を求める車ではないです。プジョーのデザインの良さは、街で見かけると思わず魅入ってしまいます。車を楽し

2011.9.5

総評

何よりも、ドライブを楽しむ車であって決して走行性能を求める車ではないです。プジョーのデザインの良さは、街で見かけると思わず魅入ってしまいます。車を楽しむという本質をこの車は持っているのだと思います。 残...

満足している点

クーペとしてもオープンカーとしてもカッコ良い。 個性的で目立つ。 意外に小回りが利く。 ドライブが楽しい。

不満な点

細かい故障が多い。 ブレーキ鳴きが気になる。 エンジン始動時、ＡＴの変速ショックがきつい。 峠越えには若干パワーが足りない。

乗り心地

-

メタルトップの火付け役 日本、とくに都会には合わないクルマ。 サードカーで気分転換に乗るとか、女子大生が通学するとかだとイイ。

2011.5.28

総評

メタルトップの火付け役 日本、とくに都会には合わないクルマ。 サードカーで気分転換に乗るとか、女子大生が通学するとかだとイイ。

満足している点

・ブンブンと気持ちよく回るエンジン ・まぁまぁ止まるブレーキ ・素早いメタルトップの開閉

不満な点

・寸詰まり感のあるスタイル ・寝過ぎていて解放感の得られないAピラー

乗り心地

-

この車は数値で語る車ではありません。 馬力だって100ちょい、インテリアだってチープだし 速い車でもないですしね。 でも、屋根開けて走れば、

2011.2.13

総評

この車は数値で語る車ではありません。 馬力だって100ちょい、インテリアだってチープだし 速い車でもないですしね。 でも、屋根開けて走れば、そんなのどうでもいいです。 そして、停めた時にあけて...

満足している点

・日本で使うのにちょうどいいサイズ ・流麗なスタイリング ・プジョー久方ぶりのCCなだけに、いい意味でデザイン優先 ・屋根があくし、ルーフは鉄 ・意外と荷物が載るトランク ・外車というだけで、高...

不満な点

・後部座席の狭さ ・インテリアのプラスチックの質感 ・信頼性（＾＾；

乗り心地

-

普通の車？ いい車だとは思います。キワモノばかり乗ってマヒしてるのか、普通の車としか思えません。 ただ、おそらく業界初の電動メタルトップは素晴らしく、

2011.2.11

総評

普通の車？ いい車だとは思います。キワモノばかり乗ってマヒしてるのか、普通の車としか思えません。 ただ、おそらく業界初の電動メタルトップは素晴らしく、コレを元に作られたベンツSLKのバリオルーフなんかより...

満足している点

過去の車歴からも分かるとおもいますが、基本2シーター乗りです。 なのでどんな形であろうと後部座席があるのは弁ロです。いちいちトランクを開けないですむ、これだけですごく楽ですね。 あとは雨漏りがない。スマー...

不満な点

重い。電動メタルトップの宿命なので仕方ない。けどボンネットはもう少し軽くして欲しかった。 ドアミラーが見にくい。視界がかなり悪い。死角がたくさん。ブルーワイドミラーを付けるとかなり快適、別世界です。 シフ...

乗り心地

-

４人乗れるハードトップオープンを探していたところ友人に教えてもらいこれに一目惚れしました。 5MTのCC S16は最上位グレードでしたが維持費はAT

2010.9.18

総評

４人乗れるハードトップオープンを探していたところ友人に教えてもらいこれに一目惚れしました。 5MTのCC S16は最上位グレードでしたが維持費はATより安いのではないでしょうか。206のオートマの不具合...

満足している点

デザインが好き。色も良い。インテリアがリッチで大人な仕様。シートの座り心地も心地良くて好き。ボディ小さいのにエンジンが2Lなもんだから加速は良い。燃費も良い（15〜17㎞/l ）。ハードトップなオープンカ...

不満な点

タイヤサイズがそんなに無い。ディーラーが×××である。やたらと壊れた。塗装が一部剥がれ落ちそう。ワイパーが強引な仕様。オーディオが1DIN。一応４人乗れるってことになってるけど狭い。

乗り心地

-

車検記念での投稿です。 25,000km走行の５年落ちを購入し、４年間で50,000kmを走行しました。あと２年,100,000kmまでがんばってく

2010.7.7

総評

車検記念での投稿です。 25,000km走行の５年落ちを購入し、４年間で50,000kmを走行しました。あと２年,100,000kmまでがんばってくれ～。

満足している点

なんといっても屋根が開くこと。開けてよし、閉じてよし。 シートの出来がいい。背中にジャストフィット。 ４シーターであること。後席に人を乗せることはありませんが、荷物が置けるので重宝する。 燃費がよい...

不満な点

ドライビングポジションが合わない。腕が短いから？ ドアを開けると水滴がシートに落ちる。構造上しょうがない？ 他にもありますが、あばたもエクボで許せる範囲です。

乗り心地

-

ＡＴは乗りづらいです。 乗るならマニュアルが良いと思います。 遊び車では楽しい車ですがファミリーカーではないですね！

2010.4.28

総評

ＡＴは乗りづらいです。 乗るならマニュアルが良いと思います。 遊び車では楽しい車ですがファミリーカーではないですね！

満足している点

５ナンバーで小型なので日本の道に合っている。 なんと言ってもオープンの開放感でしょう。 曲がりはなかなか良く曲がります。

不満な点

ブレーキ鳴りやダストが激しい点ですかね。 最低なのはＡＴ性能です。エンジンブレーキがキツイとは話に聞きましたが、キツイのではなく性能が悪いです。 ３０年ほど前の日本のＡＴ技術です。 ４０キロぐらいで...

乗り心地

-

おしゃれな車です 嫁が所有している車で２リッターのマニュアル車は日本に入ってきている台数がとても少なくハッチバックとは違いトランクルームが独立している

2010.1.6

総評

おしゃれな車です 嫁が所有している車で２リッターのマニュアル車は日本に入ってきている台数がとても少なくハッチバックとは違いトランクルームが独立しているクーペスタイルはスポーティというよりもおしゃれな感じで...

満足している点

１、トランクルームが広く屋根を開けない場合かなり大きなものも積めます。 ２、リトラクタブルハードトップなので幌のようにいたずらされる心配が少ない。 ３、ドアのサイドポケットが広いので片側にジュース２本収納...

不満な点

１、２リッターなのに１３０馬力そこそこのパワーで１４００キロ近い車体の走りはスポーティとは言いがたい。エンジンのパンチがなくダラダラとトルクで走らせている感じ。重量は屋根を上げる油圧ダンパーが二本あるので...

乗り心地

-

完璧な優等生的な車を考えておられる方にはこの車はお勧めできません。じゃじゃ馬で時々ご主人様を困らせるけど、それ以上に乗って走る楽しさを教えてくれる！そ

2009.11.25

総評

完璧な優等生的な車を考えておられる方にはこの車はお勧めできません。じゃじゃ馬で時々ご主人様を困らせるけど、それ以上に乗って走る楽しさを教えてくれる！そんな車を考えておられる方にはぜひ、乗っていただきたい！...

満足している点

一度はオープンに乗ってみたくて、初オープンがこの車。まずはつりあがった目が印象的なフロントマスク、メタルトップの電動オープン、これが決め手かな。で、実際購入してみて、実に楽しい！車本来の楽しさを十分に教え...

不満な点

初外車ということで、やはり心配だったのが故障。ついにやってくれました！走行中に大きな音とともに何かの部品が脱落！突然ステアリングが重たくなって車を路肩に停め、恐る恐る脱落した物を見ると何とクランププーリー...

乗り心地

-

いい子です。 ２００２年に初めてローランギャロスの２０６ＣＣを見て、ちょーかっこいいと思い、こんな車があったんだと一目惚れしました。ちよっとお値段が高

2009.11.7

総評

いい子です。 ２００２年に初めてローランギャロスの２０６ＣＣを見て、ちょーかっこいいと思い、こんな車があったんだと一目惚れしました。ちよっとお値段が高かったのでローランギャロスの最終型の２５台限定（タイブ...

満足している点

なんといってもオープンになること。それも低速ならオープンにできるので、あえて走りながらオープンにできるのがかっこいい。 色もシートのデザインもかっこいいこと。 びっくりなのは、短距離なら大人４人でも移動で...

不満な点

アクセルふんでもそんなにパワフルに加速しないこと。 まっ１．６だからしょーがないよね。

乗り心地

-

変身しながらの走行は注目度抜群！！ ２０６ｃｃに乗って７年目になりますが、大きな故障もなく、快適にオープン走行しています。ドイツ生まれのモジュールを装

2009.3.8

総評

変身しながらの走行は注目度抜群！！ ２０６ｃｃに乗って７年目になりますが、大きな故障もなく、快適にオープン走行しています。ドイツ生まれのモジュールを装着したため、時速３０kmで、ボタンにワンタッチするだけ...

満足している点

ルックスがとてもいい。プジョーも新型の車がどんどん出ていますが、このかわいらしい２０６ｃｃのスタイルにかなうものはいないと自負しております。その証拠に、この車に乗る前までに、インテグラやプレリュードなど乗...

不満な点

メンテナンスにお金かかること…。輸入車はお金がかかると、知り合いみんなに聞かされてきましたが、ホントに金食い虫です。この間、８万キロ走行して、マフラー、タイベル、ウォーターポンプ、ブレーキパッド、ディスク...

乗り心地

-

私のニーズにピッタリの車 車に対するニーズは使用目的、年齢、家族構成等々により変化するものですが、現在の自分のニーズにピッタリしたのが２０６ＣＣでした

2009.2.12

総評

私のニーズにピッタリの車 車に対するニーズは使用目的、年齢、家族構成等々により変化するものですが、現在の自分のニーズにピッタリしたのが２０６ＣＣでした。還暦近い夫婦二人と愛犬で気ままにドライブを楽しんでい...

満足している点

外観は好みによりますが、バンとかミニバンのようにずんぐりしたスタイルの車が多い中シャープでいいと思います。やはりメタルトップでオープンになる点がこの車の最大の長所でしょう。運転しやすいですし、（短所の裏返...

不満な点

バックする際に後ろが見にくいのですが、ルーフを格納するためのスペースですから仕方ありません。個人的にはトランクを狭くして後ろの視界を良くしてほしいと思います。やたらと警告音が鳴るのも気になります（運転中に...

乗り心地

-