オペル ヴィータ 「クルマ好きの魅力的な妥協点といえるクルマ...」のユーザーレビュー

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オペル ヴィータ

グレード:Sport_RHD(5ドア_イージートロニック_1.2) 2002年式

乗車形式:その他

評価

4

走行性能
-
乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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クルマ好きの魅力的な妥協点といえるクルマ...

2002.8.14

総評
クルマ好きの魅力的な妥協点といえるクルマ
確かにイージートロニックはコツが要ります。うちの妻はオートマ限定免許にもかかわらず喜んで(?)乗ってくれてますが、やはりマニュアル経験者にお奨め。
イージートロニックはプラスアルファというよりもトルクの薄さを補う必然の装備だと思います。
満足している点
・ウレタンをうまく使ってスポーティーな印象のエクステリア、
ボディカラーも豊富
・電動パワステの割にはしっかりしたハンドリング
・踏んだとおりに効くブレーキ
・ダンピングの効いた乗り心地、
・上記3点の結果120キロ以下なら高速も問題なし(それ以上出していないので)
・イージートロニックの効果もあって、排気量の割にガンバル走り
回して走るほど面白い
・思ったより賢いイージートロニック
・使い易いステアリングに付いているオーディオスイッチ
・カーテンエアバッグをはじめ手抜きの無い安全装備
・今の所ワイパーのビビリ音以外トラブルなし(ビビリ音も一発解消)
・ヤナセのサービス
不満な点
・そうは言っても絶対的には薄いトルク、
上り坂はマニュアルモード使用がベター
・坂を登った後は「学習」してしまって平地になっても低いギアを引っ張ってしまうオートマモード
・ちょっと遠いシフトレバー
・以外に伸びない燃費、マニュアルモードを使いすぎか?
(真夏二人乗り/市街地だと9㎞/㍑台)
・質感はしょうがないとしても、仕上げが甘い内装
・ドアを開けると必ず点灯してしまうルームランプ、夜虫が入ってきて困る
デザイン

-

走行性能

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乗り心地

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積載性

-

燃費

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価格

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故障経験

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