オペル ヴィータ 「中古で買うととてもお買い得な車 もう10年近く前になりますが、その当時乗っていた、ゴルフのカブリオレ(クラシックライン)の故障が多発し、乗りやすくて安」のユーザーレビュー

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オペル ヴィータ

グレード:-

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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中古で買うととてもお買い得な車 もう10年近く前になりますが、その当時乗っていた、ゴルフのカブリオレ(クラシックライン)の故障が多発し、乗りやすくて安

2008.6.5

総評
中古で買うととてもお買い得な車
もう10年近く前になりますが、その当時乗っていた、ゴルフのカブリオレ(クラシックライン)の故障が多発し、乗りやすくて安い外国車はないかな...と思い探していた時、たまたまその当時流行っていた、月9のドラマをみて一目惚れをして購入したのがヴィータでした。生まれてはじめてのツインカムエンジンでしたので、加速はそれまでのってきたSOHCとは全く違うものだったのを覚えております。 故障も思ったほど少なく、約2年半程、所有しておりましたが、後輪が走行中に外れてコントロールを失い車は田んぼに突っ込み、修理をしたのですが、その後余り調子が良くなく、5万円でガリバーに売ってしまいました(泣)。
満足している点
確か中古で50万円前後で購入したと思うのですが、その金額で買える日本車と比べると内装はシンプルでしたが、センスも良く、また走行に関しても非常に安心感のあるガッチリとしたフィーリングでさすがドイツ車だな~と思いました。ただ生産国はスペインであることがその後判明しましたが...。
不満な点
乗って一年ほどは殆ど故障もなく非常に快適でしたが、2年目に入ってからは、少しずつ不具合が増え始めました。 一番酷かったのは総評でも書いた、後輪の脱輪ですね。 結構荷物を積むことが多かったので、それが少しずつシャフトに損傷を与えて....といった感じのようです。また夏場になりエアコンを最大にして走行中に、信号待ちでとまると、そのままエンストすることも度々ありました。 ヤナセでアイドリングの回転数を多少高めに設定してもらったのを覚えてます。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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