日産 エクストレイル 「e-powerのスムーズ加速は最高です。」のユーザーレビュー

e-powerのスムーズ加速は最高です。

2024.6.6

総評

とても良い車ですが、エクストレイルに限らずメーカーの技術合戦で本当に便利かなぁ？と思う装備が多すぎ。自動車評論家も装備の有無が車の評価になっている部分もあり、ちょっと疑問を感じます。
例えばパワーシートのメモリー機能(昼寝しようと倒した後スタートボタン押したりドア開けたりすると戻る)　ボイスアシスタント　デジタルインナーミラー(単に老眼だから)　プロパイロットパーキングなど

満足している点

先代ノートでe-powerに惚れ、エクストレイルで高級感、静粛性が加わり、乗ることがとても楽しい車です。

不満な点

ワンペダルで停止まで出来なくなったこと。ノートは本当にショックのない停止でしたが、第二世代は最後にブレーキを踏まなければならずショックは生じます。ラーメンをこぼさず停止するのをe-4orce のPVで出されていましたが、普段乗りではe-4orce は実感できません。

デザイン

5

フロントマスクはデビュー当時違和感ありましたが、今は厚みあるグリルと二段ライトで大型のピックアップぽくてとても気に入っています。

走行性能

5

加速のスムーズさは言うことなしですが評論家が言われるようなe-4orce は正直わかりません。

乗り心地

4

静かさに慣れるとロードノイズ、振動が気になり出しますがとても快適です。アクティブノイズコントロールにオンオフがあると効果の違いがわかるかなぁと

積載性

4

十分な広さですがノートと比べて荷室自体の高さは小さくなった気がします。(趣味でスピーカーを積みますが天井との隙間が狭くなったような感じです)

燃費

5

信号が少ない郊外で片道15kmの通勤使用ですがほぼカタログ値でビックリしています(普通はカタログ値に行かない)

価格

4

ナッパレザーとパノラマルーフを付けてスタッドレスのホイールセットを入れると乗り出し550万円　最後の贅沢と清水の舞台から飛び降りる決断でしたが、走りと高級感で納得してます。　むしろ他社のフラッグシップ車と比べても満足してます。

故障経験

今のところありません。