日産 エクストレイル 「最高の車です」のユーザーレビュー

最高の車です

2023.10.22

総評

満足や不満もあるが、気に入ってます。

満足している点

走行中も、エンジンがかかっているが極力、わからないようにせいぎょされている。
動力がモーターなので、滑らかな加速とトルクがあり、乗り心地もいいです。
カーブもロールが少なく、リアのモーター搭載ため、曲げてくれるが制御されているがわからないほど、自然に曲がる。そのおかげか、ステアリングもあまり切らずに曲がれるし、ステアフィールも軽くて、個人的には運転が楽です。

不満な点

①価格が高い。(その分、装備がてんこ盛り)
②１７インチ以下のホイールが履けない。
(タイヤにコストがかかってしまう)

③シートにベンチレーション機能がない。
④テールランプもフルLEDではない。
⑤ルームランプもハロゲン。
(③～⑤は、高価格帯なのに、装備が貧弱)

デザイン

4

SUVらしいムチっとしたリアが気に入っています。

しかし
①フロントのシグネチャーランプが、デイライト機能でないこと
②バックランプ、リアウィンカー、ライセンスランプ、ルームランプ、バニティランプがLEDではないこと。
③シートにベンチレーション機能がないこと

もちろん、ライバル車になくてエクストレイルにしかないものもあるが、このクラス価格帯や車格なら、上記の装備や機能は欲しかった。
フロントフォグランプが、ON保持できなく、スイッチがリアフォグ機能と同様である。

走行性能

5

北海道で１シーズン真冬を過ごしたが、恩恵がわからないほど、安定した走行ができた。
さすがｅ-4ORCE。
システム出力は、FFと一緒の204psだが、リアモーター搭載より、重い車体でも加速は十分です。
しかし、納車後改めて乗ると、そこまでの加速感の感動はなかった。

乗り心地

4

試乗時は、かなり乗り心地がいいと感じたが、納車後は、以外に硬いかも感じる。
ブッシュ類が馴染んだのか、直進で凹凸を通過すると、横揺れ感じる。
走行は安定しており、運転はしやすい。

積載性

4

そこまで積んだことがないため、単純にミニバンの積載量にはもちろん敵わないが、このクラス中ではトップクラスの積載量らしいので、悪くない思う。
アンダーボックス的なものはあるが、薄いため、ちょっとした工具を平たく置くくらいのスペースである。

燃費

4

通勤距離が往復50kmですが、４月～１０月までの平均的な燃費だと、カタログよりもよく、20kmくらい走る。

価格

4

エクストレイルで500は高い。
自分は、相当安く買えたが、納期のことと値上がりされることもあり、つけたいメーカーオプションを付属は妥協した部分はある。

故障経験

真冬は特に、各種センサー類が一部使用不可になることがあった。雪が付着すると全くダメである。せっかくの運転支援意味がない。