日産 エクストレイル 「日産が捨てた性癖が詰まった車」のユーザーレビュー

日産が捨てた性癖が詰まった車

2023.7.11

総評

この時期の日産に限らず、前期/後期で
どーでもいい部分をそれっぽく変えておいて
意味不明な付加価値を盛りまくられるよりも
いっそう初代(T30)に近い使用感。
現行(T33)？マトモに品揃えもできないし
何でもかんでもオプションオプションにして
小銭を稼ぐ小賢しい車と一緒にしたらアカン。

満足している点

(グレード次第ではあるけど)ターボ付き+4WDで
おまけに6MTも選べる点。
当該グレードは2LのNAではあるけど‥。
エクストレイルのアイコンともいえる
ハイパールーフレールも付いている。
後席にもエアコン吹き出し口がある。
インパネやドアパネルがソフトパッド。
妙なオサレ気取り機能も無いので整備性が良好。

不満な点

重課税対象であること。
後継モデルはエクストレイルの
エクストレイルらしさを全部捨てて
オサレなお高級気取り路線へ移ったこと。
かわりになる車が無いこと。

デザイン

4

無骨というか、今時の車にしては
角ばった外観は空力とか燃費などという
惰弱な要素を切り捨てている。
そういうのが気になるなら電動自転車に乗れ。

走行性能

3

これだけの車重と図体だと、
2LとはいえNAモデルだと厳しい。
ディーゼルターボ仕様の個体を推奨。

乗り心地

3

防水カプロンシートは通気性最悪。
ケツが蒸れる。
ホールド性はそこそこ良いので
高速道路を長時間走っていても平気。
経年劣化のせいか、若干腰砕け気味なので
すこし固いバネにしてもいいかも。

積載性

4

3ナンバーSUVなだけに荷物は結構載せられる。
とはいえ、ゴルフバッグを横置きで詰めないので
無敵か？と問われるとちょっと‥。

燃費

3

燃費をグダグダ言うなら電動自転車にでも
乗ればいいじゃん。

価格

2

新車当時はお買い得。
2023年の中古相場でいくと、年式や程度の割に
まだまだ強気価格になっている感が否めない。
なにしろ新車で似たような車種が
軒並みクソ高い割にゴミだもんで、どうしたって
「この金額なら中古にするわ‥」って
選択肢になる。
だいたい国民のお財布事情を全然気にしない
無能政府のせい。
残りは要らん機能で旨味チューチューする
宗教にドハマりした日産幹部が悪い。

故障経験