日産 エクストレイル 「心地よい電動カーフィーリング（電欠の心配不要）」のユーザーレビュー

心地よい電動カーフィーリング（電欠の心配不要）

2023.4.5

総評

ガソリン車ともディーゼル車とも全然異なる、電気モーターカーの醍醐味を感じます。しかも一度給油すれば900kmの航続距離。電欠の心配が一切不要なのはとても使い勝手が良いです。

満足している点

とにかく、今まで「全く感じたことがない」極めてスムーズでリニアな加速感と静粛性。ゆったり、しっとりとした、上質な乗り味にやられました！

不満な点

暖房の効きは悪く足元が冷えます。
走行中はとても静かなのに、停止時に突然エンジンが掛かると意外に振動を感じます。
ばね上制振が弱く段差を乗り越えた直後にフワフワします。
パワートレインは最高なのに、反面、UI,操作性、ソフトウェア回りの完成度がいま一つ。

デザイン

3

出自はタフギアだけあって、デザインは武骨でオーソドックスです。

走行性能

5

今まで感じたことがない、リニアでトルクフルな加速感は、圧巻の一言です。
前後荷重が55:45でBMW並み。回頭性能がよく、FRのようなアンダーステア感で旋回できます。

乗り心地

5

しっとり、なめらか、ゆったりとした、上質な乗り味です。電動車独特の静粛性も相まって、とても心地よいです。

積載性

4

タフギアSUVの本領発揮の荷室空間。後席は圧巻のスライド量であり、様々な用途に対応できます。
床下にメインバッテリと燃料タンクがあるため、トランク床下スペースはほぼないのは致し方なし。

燃費

4

HV車としてみたときは中の下ですが、2tクラス車で18km/lは極めて優秀。1.5L/レギュラーガソリンというのも嬉しい。

価格

4

これだけ高機能なエンジン、モーター、バッテリ、上質な乗り味で、5百万円以下で購入できるコストパフォーマンスは高い。他社なら7百万円してもおかしくないと思います。

故障経験