日産 エクストレイル 「静粛性抜群」のユーザーレビュー

す~太 す~太さん

日産 エクストレイル

グレード:X e-4ORCE_5人乗り_4WD(1.5) 2022年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
5
燃費
4
デザイン
5
積載性
5
価格
4

静粛性抜群

2022.10.12

総評
静粛性、走行性能、パワー、どれを取っても一級品だと思います。
満足している点
静粛性抜群です。
走行性能も非常に高く、e-4ORCEがとても良いです。
不満な点
フロントガラスがけっこう寝ている。
座席の位置が少し低い、座面が短めです。
車外、車内とも豆球がふんだんに使われている。
純正タイヤ18インチだと踏ん張りが、グリップ力が足らないと感じる。
デザイン

5

タフギアになって良かったと思います。
前期はシティー感がよりあったので。
走行性能

5

静粛性抜群!
モータートルクもえげつない!VCターボも!
走行性能もe-4ORCEがとても良いと思います。
純正18インチタイヤからMICHELINプロパイロットスポーツに替えてから、より踏ん張り、より安定性が高くなりました。
乗り心地

5

停車中、低速時エンジンがかかると振動、音は聞こえます。
普段の走行中は、ほとんど気にならないです。

乗り心地少し硬めだと思います。MICHELINに替えて、ちょっとだけ硬さはあるかなっと思います。

低速時は以外は快適だと思います。
積載性

5

後席も広いし、荷室も広いと思います。
荷室下は、ほとんどスペースは無いです。
燃費

4

記述時800km弱ですが、平均燃費は15km程。
街乗りはあんまり期待はできません。
郊外はかなり燃費は良くなります。
先日230km程、遠出をしたとき(京都府南部〜三重県多気町ヴィソン)はオール下道で19kmまで伸びました。
価格

4

vcターボ、e-4ORCEなどを考えると、コスパはけっこう良いとは思います。
故障経験
納車2日目、走行時右側のドアミラーが路面に合わせて振動、震えていた。

その日のうちにみてもらいました。ボルトの締付けをしてもらい、振動、震えはマシにはなりましたが、完全には治まっていません。

対策品待ちですね。

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