日産 エクストレイル 「発電機搭載の電気自動車」のユーザーレビュー

Spirit of Spirit ofさん

日産 エクストレイル

グレード:G e-4ORCE_5人乗り_4WD(1.5) 2022年式

乗車形式:試乗

評価

5

走行性能
4
乗り心地
4
燃費
-
デザイン
4
積載性
-
価格
-

発電機搭載の電気自動車

2022.9.25

総評
現在、次期ファミリーカーの選定中。候補は今のところエクストレイル、CX-60, CX-5、RAV 4、ハリアー、HR-V。

ファミリーカーとして自分が求めている姿に一番近い車。
満足している点
この車をガソリン車と思ってはいけない。発電機搭載の電気自動車です。

とにかくスムーズ、静か。インテリアもエクステリアもいい感じ。
不満な点
ない。すべてが上手くまとまっている車。

あえて言うならエクストレイルで450万円という点。初代が200万円で買えるSUVを売りにしていたことを知っている世代としてはビックリする。

ただ車の中身は値段相応のデキになっているので文句はない。
デザイン

4

文句なし。よくできている。ただ、CX-60のように特筆するポイントはない。長く使えるデザインだと思う。
走行性能

4

実質電気自動車だけあって、スムーズに加速していく。通常のガソリン車とは違い、グイっと加速していく。直6エンジン車(スープラ)とは違ったスムーズさ。とても気持ちいい。試乗して体験することをお勧めします。

市街地のみの試乗だったが加速も原則も不満な点は全くなかった。
乗り心地

4

文句なし。とても静か。VCターボエンジンは存在を感じない。この車の場合、エンジンと言うより発電機と言った方が適切。

ちょっと幅広だが、購入するのに覚悟が必要なほど幅広ではない。

eペダルは微妙。アクセルを離すと減速する感覚に慣れなかった。自分が運転しているのに酔いそうになった。もし購入したら要練習です。

デジタルインナーミラーは私に合わない。目のピントが合わせづらくて気持ち悪かった。購入予定の方は要チェック。因みに、レバー操作で通常のミラーに切り替わるので、試乗中は通常のミラーにしていました。
積載性

-

試乗なので無評価。
燃費

-

試乗なので無評価。
価格

-

故障経験

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