日産 エクストレイル 「使い勝手を重視した車だとあらためて実感」のユーザーレビュー

使い勝手を重視した車だとあらためて実感

2021.5.25

総評

細かいところで不満をダラダラ書いていますが、全体としては好印象。使い勝手の良さとお手軽な価格設定が売りなので正直装備に期待していなかったけどなかなかどうして結構充実している。
内装の安っぽさが気になるところではあるけれど、アウトドアやスポーツでガンガン使える、汚しても平気、ってところが売りでもあるので不満な点に入れたもののそれを理解した上なら特に問題はないはず。

満足している点

ミドルサイズSUVで7人乗り。3列を畳めば2列車と変わらない収納スペース（床下は無いけど）。２Lエンジンながら力不足は感じないしCVTも滑らか。燃費もまずまず。
アイドリングストップは意外にエンジンのかかりが速いのであまりストレスはない。エマージェンシーブレーキやアシスト機能もあって装備は充実している。
MOPのアラウンドモニターは結構使える（というか後方の視界があまり良くないので必須か？）
シガーソケットは前・コンソール・ラゲッジの3か所。ＵＳＢソケットやＡＵＸ入力端子もついているのでスマホなどの電源確保も苦にならないはず。

不満な点

小物の収納が少ない。グローブボックスとセンターコンソールくらい。
内装の質感は営業車と普通車の中間くらい。静粛性はあまりよくない。
日産のMOPは初めてだが、地デジが観れるのにアンテナの感度が悪い。都市部ならともかく田舎だからか自宅近辺ではラジオも聞こえない。
ステアリングのホーンの形状は下側がハンドル付近まできているのはちょっと…乗り始めの頃はハンドル切る時掌が当たってしまい何度か意味もなくクラクションを鳴らしてしまった。
時折あるCVTならでは？の微妙なエンジンの回り方。
ソナーとエマージェンシーブレーキは有難いんだけど、車庫入れの時非常に面倒。

デザイン

3

T30・T31の方が個人的には好きで、遠目に観ていた印象ではT32はなんか丸っこくてこじんまりした感じだったが、近くで見ると結構流線形なから複雑なラインで構成されていてカッコ良いと思う。
最近の日産のV字グリル、全車種の中で一番…ダサい気がする？

走行性能

4

前車がプレサージュだったので一回り小さくなった分走行性能は非常に良いと感じる。SUVになって地上高が高くなったせいかフロントバンパーを削る心配もなし。坂道もストレスなく登るし日常レベルで不満はなし。

乗り心地

2

乗り心地はSUVだからこんな感じか？くらい。特に良いとも言えず、かといって悪いわけでもない。内装がイマイチ質感が良くないのでノイズはあるし静粛性は期待しない方が良いかも。

積載性

4

3列シートは5人以上人を乗せる時にしか使わないので通常はフラットで2列として使う。3列目を畳んだ状態なら同クラスのＳＵＶの中でもかなり広い積載スペースがある。3列目があると荷物は少ししか積めない。大き目のバッグぐらいは詰めそうなのでまあシエ〇タなんかよりは多少スペースはあると思う。2列目も倒せば余裕の積載スペースが生まれるので少人数であればかなり大きな荷物も積めそうである。

燃費

4

アイドリングストップ付。ハイブリッドは2列車にしかないので3列を選んだ時点で燃費は期待していないが、カタログ値16.4㎞/L、実燃費12～13㎞/Lといったところか。
SUVなので燃費はあまり期待できないと思っていたけどプレサージュが8～9㎞/Lだったので約1.5倍の燃費の良さと考えると個人的には結構評価は高い。
ただ、メーターが1/2を切ってからの減りが結構早く、しかもレッドゾーン（1/4）に入ったところでメーターパネル中央のモニターにカウントダウンが始まるのでリザーブタンクって無いんだろうなと思う。ギリギリまで攻めてみた人っているのかな？

価格

4

中古で購入したので新車の価格の評価は出来ないが、中古で見た場合正直同クラスのSUVの中で価格帯は一番安いと思う。エクストレイルより安いのってもはやジュークくらい？もちろん年式やグレードによって異なるが、安いのから検索すればよほど古いまたは多走行車を除けばエクストレイルが出てくると思う。
他社の車と比較して気になるのはやはり内装。外目には綺麗でも結構内装にキズやヘタりが多いのが気になった。中古なら低走行車を狙った方が良い。ただそこはアウトドアやスポーツにガンガン使えるエクストレイルの売りでもあるので、乗り換え時の買取値を気にするクルマではなく長く乗り潰すことを考えて選ぶクルマかもしれない。

故障経験

なし。1か月しか経っていないので（笑）