日産 エクストレイル 「洗練されてない無骨でワイルド感あるスクエアなSUV」のユーザーレビュー

洗練されてない無骨でワイルド感あるスクエアなSUV

2020.11.4

総評

現行型にはないディーゼルエンジン搭載車であり
、やはり現行型には設定のないマニュアルトランスミッション車！
お洒落さは少ないけど、SUVらしいワイルドな雰囲気も兼ね備えていて、運転する楽しみもしっかりと感じることが出来、その上快適に移動出来る万能な車です。
シートの出来が特に良くて、硬さ、大きさ、ホールド性、どこをとっても文句ない出来の良いシートです。
四駆状態での走行は抜群のトラクション性能で、雨の日の全開加速など大トルク発生時でも安心してアクセルを踏み込める安定感のある走りをもたらしてくれます。

満足している点

・力強いモリモリトルクフルなディーゼルエンジン。
・利便性の良さが際立つ後部座席完全フルフラット空間。
・ランニングコストで一番大きな燃料費問題。この車重の車にしては高燃費であり、しかも燃料が軽油なので燃料代が安く済む。
・内外装共にスクエアでシンプルな造形。

不満な点

DPF自動再生の作動頻度が。。中古車ゆえに致し方ないところだけど最大の難点！

デザイン

4

洗練されたお洒落なデザインや質感は現行型には敵いませんが、SUVらしい雰囲気という観点からすると、この31型に軍配があがると思います。

走行性能

4

エンジンの力強さはガソリンエンジンにはないフィーリングでとても頼もしい限りです。
ハンドリングは想像以上に思い通りに曲がります。重たいディーゼルエンジンを搭載してる割にノーズの入りは良くて、意外と素直に曲がる印象です。

乗り心地

4

まずアイドリング時の振動はお世辞にも少ないとは言えないバタつきで、静寂さとは無縁の世界です！笑
乗り味は柔らかめで多少揺り返すような挙動が出ますけど、ゆったりした感じで嫌味がないです。
静粛性はアイドリング時の車外の騒音ったらもうそれはそれは盛大にやかましいです。閑静な住宅街での深夜早朝は耐えられないレベルです。
ただ、走り出してしまえば特に高速道路などはガソリンエンジンより静かかもって思う程、余裕の走りを披露してくれます。

積載性

4

後部座席の完全フルフラットになる点は段差が全くないので自由度は高いなと感じます。

燃費

4

おおよそ平均燃費14km/Lくらいを推移しているので、この車重にしては悪くないのかなと思います。
それに燃料が軽油の為、ガソリンに比べて燃料代が約2割安く済むことを考慮すると、換算したら17km/Lくらいになるので満足レベルです。

価格

3

ディーゼルエンジンでマニュアルトランスミッションという希少車ということもあり、車両価格は高めでした。
が、リセールは極端に悪くなる可能性は少ないと思います。

故障経験

納車の次の日にセルが回らなくなりエンジンがかからないという事態に陥り即入院しました。
販売店の担当者の説明では、日産病だとかで、よくある事例だそうです。