日産 エクストレイル 「乗っていて楽しいです。」のユーザーレビュー

乗っていて楽しいです。

2019.3.23

総評

不満に感じるところもありますが、総じて満足しています。ＳＵＶに乗りたくてこの車を購入したこともあり、この車に乗れていることだけで満足しています。

満足している点

・静粛性
室内は静かです。
口コミにロードノイズが大きいとの書き込みがあり購入前に気にしましたが、試乗したところ運転席も後部座席もまったく気にならず。むしろ静かに感じました。（自分が見た口コミは、別モデルのものだったのかも（？？）または、前車との比較で評価が分かれるのかもしれません（？？））

・先進の装備がついている。
オートパイロットや自動ブレーキ、車線逸脱防止支援システム（ＬＤＷ）、液晶ルームミラーなど、15年ぶりに新車を購入した者にとっては、車の進化におどろくばかり。液晶のルームミラーは、後方の視界が良好でとてもいいです。後部座席に人を乗せたときに視線がぶつからないのもいいです。オートブレーキも坂道で後ずさりの心配がなくなり利点を感じる装備の一つです。アラウンドビューモニターは、バックするときの必需品です。オートパイロットは、まだ高速道路で使用していないので実用性の面での評価は未ですが、先進の機能を備えているということだけで自己満足の装備です。いろいろ楽しめそうです。
最初は最新装備に戸惑うことも多かったですが、最近やっと普通に使えるようになりました。

・ハンドルが軽い
・LEDライトが明るい
・デザイン
・質感・フィーリング
カタログに、エクストレイルは「製品品質」だけでなく「感性品質」も高いレベルに仕上げたとありますが、試乗時になんとなくそれを感じました。車を運転しているときのフィーリングがよく、車の質感が高いように感じました（比較検討したVESSELやCR-Vに比べて）。それが購入の決め手になりました。

実際のところ、初めてSUVに乗れていることだけで満足している面はあります。

不満な点

・サスペンションの振動の収束性（？）
でこぼこした路面を通過した後の振動の収まりが悪い気がします。でこぼこを通過時の直接の突き上げのあと、さらに2回程度揺れがある感じ（余韻）。これが個人的に不快です（スプリングかダンパーを変えたいです）。硬さ自体はちょうど良く、問題なし。


・車幅があるので、狭い道は気を使います。
そのせいで、以前利用していた近道（農道）は、いまは使用せず。ただ、これはエクストレイルの不満というより、大きい車を購入したときに共通して感じることですね。

・Aピラーからドアミラー付近の視界については、確かにあまりよくないですが、運転しにくいというレベルではないです。なんなく普通に運転できます。

・出だしのもっさり感は否めません。ただ、最近になって、あまり感じなくなりました。エンジンがこなれて回るようになったのか、自分の感覚がにぶったのか。通常走行中は、思い通りに近い走りをしてくれます。

・ドアのポケットがないのは、地味に不便です。他の方も書かれていましたが、強風のときにドアが持っていかれそうで、気を使います。後付けのドアポケットがあるようなので、いつか付けたいと思っています。

デザイン

-

走行性能

-

出だしのもっさり感を感じます。
ただ、通常走行中は、不満に感じることはありません。
CVTの制御なのか、坂道ではきちんとスピードが伸びてストレスなく登ってくれます。

乗り心地

-

揺れの収束性の悪さを感じます。振動の余韻が長い（揺れが長く続く）。シエンタと乗り比べてみても違いを感じます（シエンタは無駄な揺れがなく、1回の振動で収束する感じ）。

積載性

-

ラゲッジルームは広く、荷物がたくさん搭載できます。いまは、洗車用具と車いじり用の工具でいっぱいです。

燃費

-

価格

-

故障経験

なし。