日産 エクストレイル 「低燃費ＳＵＶ 今年２月、展示車上がりを購入しました（新車の２／３の価格です）。カローラフィールダー（１．５ＭＴ）からの乗り換えです。趣味の鮎釣りで河原」のユーザーレビュー

低燃費ＳＵＶ 今年２月、展示車上がりを購入しました（新車の２／３の価格です）。カローラフィールダー（１．５ＭＴ）からの乗り換えです。趣味の鮎釣りで河原

2009.8.25

総評

低燃費ＳＵＶ
今年２月、展示車上がりを購入しました（新車の２／３の価格です）。カローラフィールダー（１．５ＭＴ）からの乗り換えです。趣味の鮎釣りで河原を走行する機会が増え、ライトクロカンを探しました。
前車が驚異的な燃費だったため、燃費も若干考慮に入れましたがおおむね満足しています。購入後４カ月乗り、通勤、趣味に使用したインプレです。（現在、渡米しており、エクストレイルは休眠中です）
通勤は半分高速、半分一般道でしたが、燃費走行を心がけての平均燃費で１１．５～１２．５ｋｍ／ｌでした（満タン法です、燃費計はこれより１ｋｍ／ｌ良く出ます）。高速道でも飛ばすと一気に燃費が落ちます。前車と比較して車重があるため、通常走行時では１３６ｐｓエンジンパワーの恩恵をあまり感じないのですが、踏めばちゃんと仕事をしてくれます。
足回りもしっかりしており、高速走行ではどっしり安定、山道では優しく横Ｇをいなしてくれます。
前車よりも相当大きくなったのですが、前方の見切りが良く非常に運転しやすいです（後方はＮＧですが）。Ａピラーは太く死角が大きくなるのでバイザーは入れませんでした。バイザーを入れると右前方向の視界が相当悪くなります。
内装はいかにも「道具」といった感じです。プラ満載でディーラー価格３００万近い値段の車とは思えませんが、逆に車内の防水仕様は掃除がしやすくありがたいです。荷室も広く、下段に設置されている引き出しも深さ奥行きがあり雨具などを入れるのに便利です。室内も収納が多く重宝しています。
４カ月しか乗っていませんが相当気に入っています。長い付き合いになりそうです。
鮎釣りシーズン前に渡米してしまったため、悪路はほとんど走れていません。来シーズン試せたたらまたインプレを載せようと思います。

満足している点

・クロカンらしい外観
・クロカンらしからぬ低燃費
・しっかりした足回り
・防水仕様による室内清掃のしやすさ、小さい子供がいるのでこれはありがたい。
・ハイパールーフレール内蔵の照明は明るく驚異的！（夜間の峠道等の走行が多いので助かります）ただし、前に車がいたら使えませんが。
・広い荷室、豊富なユーティリティー
・後席の座面が取り外し可能、外して荷室をフラットにすると更に荷室が拡大、前席もフルリクライニングが可能に（座席ヒーター付きのモデルではできませんが）
・カップホルダーが保冷、保温機能付き。
・エアコン吹き出し口が後席でも足元、センターコンソール両方にあり効きが良い。

不満な点

・時速１００ｋｍを超えてからの燃費の急激な悪化
・ＣＶＴ特有のモッサリとした出足
・後席中央を引き出す肘掛が安っぽい、カップホルダーくらい付けてほしかった。
・後方視界の悪さ（ＳＵＶはみんなそうだが）
・純正ＨＩＤの暗さ
・ハイパールーフレールの照明スイッチ（スイッチ内にランプ無く、夜間見えない）
・追加装備の価格
・後席スライド無し
・後席をフラットにすると後席を固定する鉄板が荷室に飛び出してきて危険。荷物の積み下ろしや車中泊で頭をぶつけると流血沙汰になる

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験