日産 エクストレイル 「進化してますよ すでに発売前に見せてもらった＆乗せてもらいました。 見た目は小変更（よく見ると全体的に変わってるが）ですが、 前の型が好評でしたし、旧」のユーザーレビュー

進化してますよ すでに発売前に見せてもらった＆乗せてもらいました。 見た目は小変更（よく見ると全体的に変わってるが）ですが、 前の型が好評でしたし、旧

2007.8.25

総評

進化してますよ
すでに発売前に見せてもらった＆乗せてもらいました。
見た目は小変更（よく見ると全体的に変わってるが）ですが、
前の型が好評でしたし、旧型から現行に乗り換えるのも
特に違和感なく乗り換えられる感じではないでしょうか。
室内の広さ(前席と後席の間隔)は旧型よりも少し広くなった程度です。
ただし、助手席のダッシュボードからグローブボックスにかけて
かなり斜めに引っ込んだ感じになっているので、助手席の人は
そんなにシートを後ろに下げずとも足元の広さが確保できます。
よって、後席の足元の広さも稼げるようになってます。
ボンネットがスラントしておらず、旧型よりも左右の出っ張り？が
大きくなったため、車幅間隔がつかみやすいです。
インテリアも黒が基調で、旧型と同じようなイメージですが
ステアリングやシフトノブ、メーター位置等変更になっていて、
これまた正常進化した感じで好感が持てます。
ラゲッジは広くなりました！防水等もされているようで、ホントに
遊びに使えそうです。これから冬になると、スノーボードする方が
居られると思いますが、ラゲッジがフラットになり、なおかつ
余裕で寝れるくらいの奥行きがあるんで、車中泊も出来ますよ。
久々にキャラの定まった車が出たって感じがします。
見た目が大きく変わっていませんので、賛否両論あるかと思いますが
道具として、遊びに行くときの相棒として、いい車だと思います。

満足している点

・キープコンセプトな内装と外装とキャラクター。
・値段が手ごろ。
・驚いたことにＭＴ車の設定がある！貴重ですよ。
・道具として使うことが前提なので、ラゲッジの使い勝手を良くする
　努力が端々にしてあり、感心する。
・荷室を最大にすると、寝れる。しかもホントにフラットになる。
・意外と大きいサンルーフ。
・ヒルディセントコントロール。これはスノーボーダーは嬉しいかも。
　冬のスキー場の帰りは凍結路や圧雪路の下りを走るわけですが、
　ＡＴやＣＶＴだとエンジンブレーキのコントロールが意外と
　アバウトで、怖い目を見ることがあるが、これは良さそう。

不満な点

・助手席のグローブボックスの容量の少なさ。確認した方がいいです。
・内装色が黒のみな所。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験