日産 エクストレイル 「なんか憎めない相棒です。」のユーザーレビュー

なんか憎めない相棒です。

2017.8.17

総評

総評として長距離移動と知らない道にはオススメです。
カーブでアクセル踏めない人はあまり４ＷＤの恩恵を受けられず意味ないかも。。。
日本全国旅ができるレジャーカーです。

満足している点

首都高のコーナーが速い。というか、、、安心感がある。アクセル踏めば曲がる。4WDシステムの恩恵か？そこらへんのスポーツカーに負けないと思わせるｗ　これは中高速の峠でも同様。雨の日も安心。FFモードは安定しない。FFは駐車場のみ使用。

どこへでも行けると思わせる外観と性能。。。（性能は不明）あくまでも雰囲気。。。50:50の低速4WDモードもあるので安心。なんちゃって4WDとは少し違う。

磨けば光る外観。少し汚れていたりキズがあっても気にならない。

何かに操られているかのような操作感。日産らしい。でも、何故か憎めない。Ｔ社のような完璧感がないから。。。？

乗り心地は今までの車歴の中で一番気に入っている。大衆車と高級車の中間。硬すぎない足回り＆シート(カリーナＥＤ→インテＲ→バモス→マジェスタ→ジムニー→ウィッシュと比べて)

燃費は10は走る。荷室は折りたたみ自転車二台積んで旅行に行ってきました。（後部座席活かしたまま）

こういうクルマに乗ってしまうと次が困る。。。

ＡＶシステムは遮音性もよく満足です。少しいじってますが。。。

不満な点

低速で４ＷＤモードで走ると後ろのほうでグオーんという音がする。気にしないでつかっているが。。。

少し幅が広い。山奥の峠で気を使う。
Ａピラーが太い（事故ったときのためと割り切っている）

Ｔ３２＆ＣＸ５＆ランクルプラド＆フォレスターに勝負を挑みたくなる。。。
特にＴ３２は気に入らない。。。

Ｓ社のはもっと良いんだろうなー。。。という劣等感。

次はランクルかジムニーとで迷う。。。そんな中途半端なクルマですが、、、中途半端からだこそ使いやすいんです！

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験