日産 エクストレイル ユーザーレビュー・評価一覧 (49ページ)

H社の最近消えた車種→D社のｵｰﾌﾟﾝ→ｴ...

2011.2.6

総評

H社の最近消えた車種→D社のｵｰﾌﾟﾝ→ｴｸｽﾄﾚｲﾙと乗り換えました。結婚を機に乗り換えた時は今までと違い背が高く、重たい車でATは運転してても楽しくないって思ってました。小回りでﾛｰﾙが少ない等の事を...

満足している点

車体の大きさ割によく曲がる。濡れてもいい内装、値段の割に外装が他車より4WDらしいところ(T社,H社,M社,S社と日産)。前後ｼｰﾄﾋｰﾀｰ。適度な硬さでﾛｰﾙが少ないのに乗り心地がいい足廻り。

不満な点

ブレーキの効きが悪いとこ←私が1ton越えの車に乗るのが初めてで慣れてないなのが一番の理由ですけど。

乗り心地

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長所・短所が相半ばの感じです 先日、GT(AT)とX(CVT)に試乗してきました。初代フォレスターからの乗り換えを考えており、いくつかの車種を比較して

2011.2.6

総評

長所・短所が相半ばの感じです 先日、GT(AT)とX(CVT)に試乗してきました。初代フォレスターからの乗り換えを考えており、いくつかの車種を比較しているのですが、本車もその一つです。 　総じて、GT(A...

満足している点

燃費については、カタログデータほどは出ないにしても、悪くないと思います。恐らく、ガソリン2.5lクラスと比べた場合、軽油の安さも含めれば、３割から５割程度得になると思います。また、エンジン回転数が2000...

不満な点

エクストレイルの本来の持ち味である軽快感が感じられないこと、サスのセッティングが安定性重視であることが良くも悪くもこのグレードの個性だと思います。他のグレードと比較した場合のフロントヘビー感は顕著にありま...

乗り心地

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ボクの使用用途（車内泊、自転車車載）にはぴったりです！ とても満足しています。

2011.2.3

総評

ボクの使用用途（車内泊、自転車車載）にはぴったりです！ とても満足しています。

満足している点

・車内が思ったよりも静かです。 ・加速もスムーズでATのようなカクカク感がありません。 ・2.0ですが高速に乗っても特に不足を感じません。 ・ごつくて汚れを気にせず使い倒したい人向けです。 ・ステ...

不満な点

・インテリアがちょっと安っぽい。 ・図体がでかいので細い道で気を遣います。

乗り心地

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良くも悪くもキープコンセプト。 前車が2.0で高速走行が多かったので 今回は余裕の2.5にして正解でした。 ただ、2.0でも十分かもです。

2011.1.25

総評

良くも悪くもキープコンセプト。 前車が2.0で高速走行が多かったので 今回は余裕の2.5にして正解でした。 ただ、2.0でも十分かもです。

満足している点

2.5だけあって余裕の走り。 良く言えばゆったり、悪く言えばもっさりした加速感(笑) 前車はＴ３０だったので、インテリアは若干良くなったかも。 メーター類が正面になったので、見易くなりました。 メ...

不満な点

インテリジェントキーの感度が悪いのか、 よく車内でキーがありませんと表示される。 肘かけが後ろ過ぎて使えない。 相変わらず後部座席の足元が狭い。

乗り心地

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雪国なので、特に冬は重宝しています。 先日もＶＤＣのおかげで危ないところを助けられました。 前車は２８０ＰＳの４ＷＤターボでしたが、最近のＣＶＴは

2011.1.23

総評

雪国なので、特に冬は重宝しています。 先日もＶＤＣのおかげで危ないところを助けられました。 前車は２８０ＰＳの４ＷＤターボでしたが、最近のＣＶＴは 出来が良く、パワー不足を感じたことはありません。 ...

満足している点

装備が充実しています。 クルーズコントロールは長距離運転の際に助かります。 シートヒーターや、オートライト等も便利だな～と。 エクステリア、インテリアともシンプルで好感が持てますし、 この価格帯の...

不満な点

やはり後席は狭いです。 車両の大きさの割には窮屈かもです。

乗り心地

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初めてのマイカーとして購入しました♪ 通勤には使わず、主な用途は街乗りとレジャーです。 新古車で22年式MC前のXttを200万弱で購入しました。

2011.1.16

総評

初めてのマイカーとして購入しました♪ 通勤には使わず、主な用途は街乗りとレジャーです。 新古車で22年式MC前のXttを200万弱で購入しました。 自分的には値段の割りにお得だったかなぁと自己満足し...

満足している点

・見切りがよく運転しやすい ・思ったよりもコンパクトで取り回しが良い （車幅がそんなに無い） ・思ったよりも静か ・扱いやすいサイズ ・シートヒーターやオートライトなどの細かい便利装備 ・収納...

不満な点

・箱根の峠など、結構傾斜がキツイ場所で、大人5人乗りの時には力不足を感じる。 ・街中でよく見かける。 ・後ろが見えにくい（自分としてはバックモニターが有った方が良いかと） ・後部座席が狭い ・燃費...

乗り心地

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普段乗っているコレオスと比べると、音、感触、乗り味など、良い具合に、簡略化されていると感じますが、必要にして十分ともいえます。 ２．０のＡＴはコ

2011.1.12

総評

普段乗っているコレオスと比べると、音、感触、乗り味など、良い具合に、簡略化されていると感じますが、必要にして十分ともいえます。 ２．０のＡＴはコストパフォーマンスがよいと思いのでオススメです。ディー...

満足している点

良く出来た車、しっかりとしていて高品質感と、道具感のバランスがたくみ。欧州でも人気があるのも納得。走りやすく扱いやすい良い車だと感じます。

不満な点

ディーゼルＡＴと２．０ガソリンを借りましたが、ディーゼルはトルクも大きく乗りやすいものの、音が気になりました。 ガソリン２．０はかなり静かで好印象でした。

乗り心地

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ユーザー馬鹿にした この車も仕事で乗る機会が多かった。 旧テラノV6より遅い。 欠点だらけでどうにもならなかった

2011.1.12

総評

ユーザー馬鹿にした この車も仕事で乗る機会が多かった。 旧テラノV6より遅い。 欠点だらけでどうにもならなかった

満足している点

なし。

不満な点

カタログ通リのスペックがない。 280PSどころか200PSでてないぐらい 低パワー。 加速感がなくドローンとした吹き上がりで 壊れてるのかと思った。 シートも硬くロングクルージングにあわない。

乗り心地

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実用車としてお勧めできるのは郊外で長距離走る方。 車両価格が高いのもありますが、都会だとデメリット(燃費低下、DPF再生回数増 等)が目立ってし

2011.1.8

総評

実用車としてお勧めできるのは郊外で長距離走る方。 車両価格が高いのもありますが、都会だとデメリット(燃費低下、DPF再生回数増 等)が目立ってしまうのであんまりお勧めできません。 ハイブリッドの方...

満足している点

・取り回しやすい ボディ形状の見切りが良く、視点も高くてステアリング切れ角も大きめなので図体の割には小回りが利きコンパクトカーの中では小回りが利かない部類に入るスイスポに匹敵するほど。 ただしホイール...

不満な点

・低速トルクが無い 下(1500rpm以下)のトルクが全くと言っていいほど無いので出足がかったるい。 峠の上りヘアピン立ち上がりみたいな条件が苦手。 あと最近アクセル開度＝スロットル開度となってない...

乗り心地

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1ヶ月乗ってみての感想 ２２年１１月末に２２年式Xttが納車されてから約１ヶ月乗った感想です。 全体的にはよくできた車だと思います。最後までフォレスタ

2011.1.5

総評

1ヶ月乗ってみての感想 ２２年１１月末に２２年式Xttが納車されてから約１ヶ月乗った感想です。 全体的にはよくできた車だと思います。最後までフォレスターと迷いましたが、コストパフォーマンスを考えてこっちの...

満足している点

１　外観 　　フォレスターのほうが好きですが、個性の強いこの顔も好きです。特に、おしりの丸みが好きです。 ２　内装 　　どちらもシンプルですが、エクストレイルのほうがエアコン吹き出し口に付いたドリンクホル...

不満な点

１　外観 　　左前についている小さいミラーですが、飾りだけのような感じです。使うことはないかな。 ２　内装 　　運転席と助手席の間にあるセンターコンソール兼アームレストですが、もっと前方についていないと使...

乗り心地

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スパルタンな悪顔になればもっといいのに(笑)

2010.12.29

総評

スパルタンな悪顔になればもっといいのに(笑)

満足している点

SUV車としてディーゼル＋MTの組み合わせが楽しめる車

不満な点

ややマイルドな味付け

乗り心地

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とても使いやすくいい車だけどディーラーの対...

2010.12.28

総評

とても使いやすくいい車だけどディーラーの対応が最悪

満足している点

値段の割に装備の良さ女性にウケがいい 大きいシート

不満な点

日産ディーラーの対応の悪さ、2万キロでリアハッチから水漏れ、ハイマウトランプのヒビからと言われた 3万キロでパワーウィンドウのオートがきかなくなった

乗り心地

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いい車だと思う。シンプルイズベスト

2010.12.27

総評

いい車だと思う。シンプルイズベスト

満足している点

外観、シンプルで男らしい感じ。内装も無駄な飾りが無く使いやすいし掃除しやすい。以外と運転しやすく乗り心地も良い。4WDモードにして走るとカーブが気持ちいい。

不満な点

先代モデルよりｲｲ車になったのでガンガン使い倒す事に消極的になってしまう事（笑）

乗り心地

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いい車だと思います。 日産なので内装はチープで無駄なもんがないって感じですがシンプル好きなのでイイと思います。 女の子ウケもいいしｗｗｗｗ

2010.12.26

総評

いい車だと思います。 日産なので内装はチープで無駄なもんがないって感じですがシンプル好きなのでイイと思います。 女の子ウケもいいしｗｗｗｗｗ

満足している点

先代より大きくなって威圧感アップ！ フィットからの乗り換えですがイイ車だと思います。 デザインが非常にイイ！ そして何より静か。 思ってたより乗ってみると静かでいいです。

不満な点

燃費悪いｗｗこれに尽きる それ以外はとてもいい車♪ ハイパールーフレールは雪おろすの超めんどくさいけど ウサギの耳みたいで可愛いしHID投入したら殺人ビームｗｗｗ トランクの素材がスベスベ...

乗り心地

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丸2年で3万キロ超えました。特にトラブルも無く、つくばから本州最北端　竜飛岬、大間岬、尻屋岬、盛岡岩手山、玉川、乳頭温泉、八幡平アスピーテラインへ長期

2010.12.8

総評

丸2年で3万キロ超えました。特にトラブルも無く、つくばから本州最北端　竜飛岬、大間岬、尻屋岬、盛岡岩手山、玉川、乳頭温泉、八幡平アスピーテラインへ長期旅行、隔月で群馬温泉めぐりとグランドツーリングを楽しん...

満足している点

所有して丸２年　２度目の投稿です。マイナーチェンジでガソリン車も20GT風のフロントグリルに変わりましたが、かえって初期モデルのマニュアル車に乗っている優越感が深まりました。（新型の20GTは殆どがATだ...

不満な点

オイル交換が５０００ＫＭできっちり行わなければならない事。 自分も含め遠乗りが好きな方はちょっと辛い？？ 荷室がもう少し狭くて良いから後部座席を広くして、、、 安全の為いたし方無いが、エンジンスター...

乗り心地

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総合的には満足してますo(^-^)oスノボ...

2010.11.26

総評

総合的には満足してますo(^-^)oスノボ行くのに大活躍です♪防水、防汚ｲﾝﾃﾘｱ最高♪

満足している点

見た目。自分のは海外仕様のグリル（MC前のｸﾘｰﾝﾃﾞｨｰｾﾞﾙMTと同じﾔﾂね）に変えてあるので同じ黒ｴｸｽ乗ってる人によく見られるf^_^;

不満な点

やっぱり雨の運転で後ろから聞こえる水しぶき音。まぁ慣れれば問題ないけど。最近の車はけっこう聞こえるみたいね。

乗り心地

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ディーゼルエンジンの可能性 エクストレイルの２０ＧＴ、昨年の秋に試乗してきました。 『技術の日産』が繰り出す、もうひとつのエコな選択。それがディーゼル

2010.11.26

総評

ディーゼルエンジンの可能性 エクストレイルの２０ＧＴ、昨年の秋に試乗してきました。 『技術の日産』が繰り出す、もうひとつのエコな選択。それがディーゼルエンジン。 ディーゼルって、臭くて煙くてカッタルイと思...

満足している点

まずエンジンを始動し、クラッチを踏み、ギアを１速に入れて、ゆっくりとクラッチを繋いでみる。 恥ずかしながら、エンストしてしまった！普段からＭＴ車に乗ってるのに！！ 気を取り直し、改めて発進。少し癖があるの...

不満な点

試乗したくらいで短所を羅列出来るような事は、メタボのオッサンである私には出来ませんが、 敢えて書き込むなら。。。 ①サイドブレーキの位置関係 元々は欧州向けに作られている車輌だからなのでしょうが、随分左に...

乗り心地

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あえてMT 想像以上にATからMTへの回帰はとまどったのが実感。 選んだ理由は １．雪道や凍結路面でのクラッチ操作とアクセル操作でのスリップ防止。 ２

2010.11.23

総評

あえてMT 想像以上にATからMTへの回帰はとまどったのが実感。 選んだ理由は １．雪道や凍結路面でのクラッチ操作とアクセル操作でのスリップ防止。 ２，後進での不用意なアクセル操作の防止。（ブレーキとクラ...

満足している点

１．以前に乗っていたはＭ社の3.5L Ｖ6の看板車に劣らないトルク。 ２．ｽﾀｲﾙが角形でﾍｯﾄﾞﾗｲﾄが大きく可愛い。これは赤が似合うなと直感。 ３．大型SUVに比べｺﾝﾊﾟｸﾄで取り回しが楽。ﾀｲﾔﾊ...

不満な点

１．ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄに続くﾎﾞﾃﾞｨﾗｲﾝが盛り上がり、やや目障り。 ２，MT6速は多すぎる。ｴﾝｼﾞﾝ特性から仕方がないが、不満ならAT選択すべき。 ３．目的用途を絞り乗り込まないと、価格的に合わない。

乗り心地

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アウトドアを優先して 納車から１０００キロ走行しました。自分の購入理由は、スキーとキャンプを中心に使用できるということでした。１BOXと迷いましたが、

2010.11.22

総評

アウトドアを優先して 納車から１０００キロ走行しました。自分の購入理由は、スキーとキャンプを中心に使用できるということでした。１BOXと迷いましたが、絶対使用しない３列目シートはいらないし、１BOXはフラ...

満足している点

・リヤシートを前に倒すとフラットになる。奥行きが約１７０センチ 　大人でも就寝可能・スキーをそのまま積める ・防水シートやシートヒータは家族が喜んでいる ・価格の安さ ・運転のしやすさ 　スピードを出して...

不満な点

・雨天時は水はね音が、うるさい・うるさい ・純正のライトは暗すぎ

乗り心地

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値段以外はほぼ満足です エクストレイルの廉価版より９０万円高、主力ガソリンモデルより５０万円高。ナビとＥＴＣその他オプション品を加えて３６０万でした。

2010.11.21

総評

値段以外はほぼ満足です エクストレイルの廉価版より９０万円高、主力ガソリンモデルより５０万円高。ナビとＥＴＣその他オプション品を加えて３６０万でした。(もちろんここから値引きアリですが) この価格を受け入...

満足している点

・エンジン、ミッションは総評の通りです。音、振動などは１００点ではありませんが十分に合格点です。ディーゼルのトルクなどガソリンエンジンでは得られないものがあります。 ・外装－ヘッドライト、バンパー、リアラ...

不満な点

・価格－３６０万では１ランク上の車種がライバルになってしまいます。燃料代が安いと言っても、標準グレードとの価格差の５０万円を回収することは不可能です。 ・「２０ＧＴ」という名称は適切なんでしょうか？足回り...

乗り心地

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