日産 エクストレイル ユーザーレビュー・評価一覧 (47ページ)

カーグラフィックTVの〔CX-5との最新ディーゼル特集〕にて松任谷氏に「名車」と言われるだけの魅力がある車。 トルクフルでエクステリアも良く、運転し

2011.7.25

総評

カーグラフィックTVの〔CX-5との最新ディーゼル特集〕にて松任谷氏に「名車」と言われるだけの魅力がある車。 トルクフルでエクステリアも良く、運転し易いサイズで初心者にもオススメ。 いじり方次第で、オ...

満足している点

トルクフルなディーゼルエンジンに大満足。ルノー製のM9Rはドッカンターボで過給が効いてからはSUVとは思えない加速を体感できる。 静かとは言い切れないアイドリング時の騒音や振動も、捉え方によっては荒々し...

不満な点

ドッカンターボなので過給が効いてくるまでの低回転域ではもたつきを感じることも。 オイル量が多く、オイル交換が高額。 コールマンとかのアウトドアブランドとのコラボモデルが見てみたい。スノーピークなら尚グ...

乗り心地

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前車がアウディA6セダンでしたので、 最初はあまりの違いで違和感がたっぷりでしたが、 走れば走るほどこの車のほうがいい点も多いです。 今度こ

2011.7.19

総評

前車がアウディA6セダンでしたので、 最初はあまりの違いで違和感がたっぷりでしたが、 走れば走るほどこの車のほうがいい点も多いです。 今度こそは会社から払い下げになるくらい、 長く乗りたいと思...

満足している点

2.0GT 6AT +MOP Navi HYPER ROOF 初めての日産でしたが、すごくいいです。 シートの硬さ、足回りの良さ、燃費（軽油）12km(エアコン使用）、飽きることのなさそうな外観、

不満な点

初めてのDisel だから仕方ないですが、ガラガラ音が若干気になりますね。 やはり、発進時の出だしが遅いかも、、 内装のプラスチックが総額４００万近クラスの車にはどうでしょうか？ですね。 でも、あえ...

乗り心地

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安心・安全でゆったりした車 6月にデイーゼルタイプを購入してまだ1カ月余。もうすぐ70歳になろうとする年齢でこの手の車を買うことに多少躊躇したが結果オ

2011.7.8

総評

安心・安全でゆったりした車 6月にデイーゼルタイプを購入してまだ1カ月余。もうすぐ70歳になろうとする年齢でこの手の車を買うことに多少躊躇したが結果オーライ。今まではスカイラインＧＴを乗り回していたが、目...

満足している点

＊サイズ的に大きくもなく小さくもなく、取り回しが楽 ＊座って安心感のある車、目線が高く疲労感が少ない ＊ゆったり走れトルクを楽しめる（高速走行もガソリン車と比べ遜色が無い ＊いざという時に、家族と荷物を積...

不満な点

＊短所とまでは言えないが、シート地製が今一不満

乗り心地

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クリーンディーゼルターボ6AT 次期候補で2.5Xを思案中ですが、ディーラーにクリーンディーゼルしか無いので試乗しました。 良く出来ています。

2011.6.27

総評

クリーンディーゼルターボ6AT 次期候補で2.5Xを思案中ですが、ディーラーにクリーンディーゼルしか無いので試乗しました。 良く出来ています。

満足している点

トルクが有るので4000回転位回せば加速は速い。(いすゞのビークロス似) マニュアルシフトモードはお勧め！ 足回りしっかりしている。 室内静か。 シートの座高・高さ調節は◎。

不満な点

本体価格が高い。 軽油も割安感が無いために？ 慣れかも知れませんが、バックギア位置解りにくい。 短距離向きには×(カーボンを焼く必要有り) シートが防水では無い。 下回りの防蝕処理必要(特に雪国)

乗り心地

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もうすぐ１１歳 もうすぐ乗ってから１１年になります。 １０年の時ブレーキを修理したのみで故障知らずです。 新型が出ても古さを感じません。 とてもいい相

2011.6.17

総評

もうすぐ１１歳 もうすぐ乗ってから１１年になります。 １０年の時ブレーキを修理したのみで故障知らずです。 新型が出ても古さを感じません。 とてもいい相棒になりました。 大切にし１５年～２０年は乗り続けます。

満足している点

コマーシャルにあこがれレッドにしました。 塗装がいいのか１１年でも新車のようです。（ほめすぎ？） 車庫なしで、野ざらしのわりに錆も出ません。 雪道の安心感はすばらしいです。 Ｘトレイルを買ってから家続の車...

不満な点

初期型なのでＣＶＴはなく９ｋｍ～１０Ｋｍの燃費 チープな内装 初期の撥水シートはスキーウエアーのようにおしりが滑りやすいです。 欠点も許せるものでいい車です。

乗り心地

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試乗する前にみんカラでレビューを読んで、それを頭に入れた上で試乗してきました。 レビューによく上がっていた問題点で、私の感想です。 ・加速がもたつ

2011.6.12

総評

試乗する前にみんカラでレビューを読んで、それを頭に入れた上で試乗してきました。 レビューによく上がっていた問題点で、私の感想です。 ・加速がもたつく→CVTの特性らしいので仕方ない ・ボンネットから...

満足している点

・外観が気に入っています。 ・運転席からボンネットが見えて、車両感覚がつかみやすいところ。 ・大柄な車の割に運転しやすいこと。 ・室内が防水であること。

不満な点

・フロアカーペットがオプションというのに驚いた。 ・シフトノブのつくりが安っぽい。 ・加速がもたつく

乗り心地

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高速\1000終了(涙) SUVも　おおよそ一通りエコカーが出揃いました　各社それぞれハイブリッドを展開してますが　いかんせんハイオク仕様の為　X-T

2011.6.12

総評

高速\1000終了(涙) SUVも　おおよそ一通りエコカーが出揃いました　各社それぞれハイブリッドを展開してますが　いかんせんハイオク仕様の為　X-TRAILの燃料コストの優位性はるゆがず　私の旅の相棒と...

満足している点

燃費　パワー　悪路走破性は言うまでも無く　それでいて日常域にもしっかり使える　オールマイティーさ　 お買い得感の満足度は　ディーゼルをもう少し安くして欲しいとの願いから　あえて星三つにしましたが　他社のハ...

不満な点

この車に短所は　ありません あえて言うなら　20GTのタイヤサイズを17インチを標準にして　18インチをオプションにするなど少しでも価格を抑えて　普及するようにして下さい あと　運転してるとどこまででも遠...

乗り心地

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運転が楽しいＳＵＢ高速ツアラー エクストレイル２０GTを購入して半年約１００００ｋｍを越えました、気になっていたディーデルのエンジン音＆振動、やはり最

2011.6.6

総評

運転が楽しいＳＵＢ高速ツアラー エクストレイル２０GTを購入して半年約１００００ｋｍを越えました、気になっていたディーデルのエンジン音＆振動、やはり最近のガソリン車と比べるとアイドリング、発進時、低速走行...

満足している点

①　トルクを活かしたガソリンエンジンでは味わえ無い異次元の加速 ②　高速安定性 ③　フル乗車、荷物満載でも衰えない加速、燃費 ④　長時間の運転でも疲れの少ない乗り心地 ⑤　スペース効率の良い見切りの良いス...

不満な点

①　やはりディーデル特有のアイドリング、低速走行時のエンジン音、慣れたら問題無し ②　オイル交換が割高 ③　GTのエンブレムを付けて欲しい（２，０　GT） ④　アームレスト、このアームレストはメーカーがア...

乗り心地

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私は走行性能でディーゼルを選びましたが、都市部の方には2Lガソリン車がオススメです。 乗降時が非常に楽なので、シニアにもオススメです。

2011.5.24

総評

私は走行性能でディーゼルを選びましたが、都市部の方には2Lガソリン車がオススメです。 乗降時が非常に楽なので、シニアにもオススメです。

満足している点

ディーゼルのATに試乗し、意外な性能に驚きました。 「地味に速い」の一言です。 安定性も良く、総合レベルは高いと思います。 同じ四駆の20ｘにも試乗しましたが、ディーゼルが断然上でした。

不満な点

ディーゼルの発進は良くはないです。 アパートやハイツに住むならエンジン音が少し気になる。 2Lガソリン車は発進は良いが基本的にパワー不足と思う。 グレードによる外観の違いが無い。

乗り心地

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先日４人乗りで１０００キロの旅行をしてきた、高速、かなりな山道、市街地どれも難なくこなしてくれた。実力はかなりなものである。SUV一番の売れ行きは伊達

2011.5.24

総評

先日４人乗りで１０００キロの旅行をしてきた、高速、かなりな山道、市街地どれも難なくこなしてくれた。実力はかなりなものである。SUV一番の売れ行きは伊達ではない。

満足している点

四角でドアのガラスエリアが広いので、見切りが良い。(前車がヴァンガードだったのだが、ボンネットの先が見えず結構気を使った)　 ショックがうまく振動を吸収してSUVらしからぬマイルドな乗り心地。

不満な点

燃費が悪い(ヴァンガードは２．４ℓなのにそれより悪い) 後席が固定式なので足元が狭い(スライド式にしてもコスト的には数千円なのになぜスライドにしないのか理解できない) 日産全体に言えることだがオプショ...

乗り心地

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20GT 4WD MT(2009/12月購入、18,000km)です。M9Rエンジンに興味があって、試してみたくて買いましたので、期待を裏切らずエンジ

2011.5.24

総評

20GT 4WD MT(2009/12月購入、18,000km)です。M9Rエンジンに興味があって、試してみたくて買いましたので、期待を裏切らずエンジンにはかなり満足です。 足回りのことはあまり考え...

満足している点

足回りはフロントヘビーのせいかアンダーステアが強めで、車重もあるので直進安定性がとても良く、特に高速道路での長距離運転でラクに感じます。乗り心地は乗用車基準だとやや固めですが、ユラユラせず揺れの収束は早い...

不満な点

●オイル交換が5000km毎で、かつ7Lも入り、普通に1万円を超える。 ●一度純正でないオイルで交換したら、規格は合っているのにすぐDPF警告灯が点いた(しかも高速走行中)。 ●「自動」の状態を優先し...

乗り心地

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日産の車を購入したのは初めてでしたが、 乗りやすくて満足しています。 燃費についてはルノーのエンジンなので、 もう少し距離を走らないと、 アタ

2011.5.22

総評

日産の車を購入したのは初めてでしたが、 乗りやすくて満足しています。 燃費についてはルノーのエンジンなので、 もう少し距離を走らないと、 アタリが出てこないかも知れませんので、 様子見したいと思...

満足している点

このクラスのSUVでリッター10キロ近い燃費は魅力。 見切りがよい車体でとり回しが楽です。 高速走行では強力なトルクと静粛性、 が良くクルージングが快適。 ダンパーとスプリングのバランスが良く、 ...

不満な点

ターボが効くまでトルクが細いです。 燃費も市街地走行が多いと10キロくらいです。 あまり長距離乗らないのでしたら、 燃費で元を取るのは難しいのではと思います。 リヤシートの足元が狭いです。

乗り心地

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もうすぐ2年で3万5千㌔ ディーゼルに乗りたくて購入しましたが少し期待はずれでした。 低速が弱いのできつい坂道発進だと半クラでも下がっていきます。 が

2011.5.19

総評

もうすぐ2年で3万5千㌔ ディーゼルに乗りたくて購入しましたが少し期待はずれでした。 低速が弱いのできつい坂道発進だと半クラでも下がっていきます。 が動き出してしまえばメチャパワフルですし高速も6速でずっ...

満足している点

動けばパワフル 燃費（メーター表示の平均燃費１７） マニュアル 塗装が良い（色も関係しますが自分のは洗車傷見当たらないです）

不満な点

オイル交換高い（8千円ぐらい） マフラーサビサビ（自分で耐熱塗料塗りました） シートが防水ではない

乗り心地

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使い勝手よく山好きにはお勧めの一台です。

2011.5.14

総評

使い勝手よく山好きにはお勧めの一台です。

満足している点

この車は、エクストレイルディーゼルですが、スムーズな加速。 トルクがある為山好きにはお勧め。

不満な点

エンジン音ですね。

乗り心地

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マニュアル車のたのしみ カタログでも数字として出ているが、トルクが太い。長い上り坂でもぐいぐい加速していく体験はいままでに経験したことがない。以前エル

2011.5.13

総評

マニュアル車のたのしみ カタログでも数字として出ているが、トルクが太い。長い上り坂でもぐいぐい加速していく体験はいままでに経験したことがない。以前エルグランドに乗っていたが、エクストレイルは車重が比較的軽...

満足している点

・長い坂道でもどんどんいける太いトルク ・純正カーナビのバックモニターは、あると非常に重宝する。（安全確認がしやすい） ・燃費が非常によい。一般道２／３　高速１／３で１４．３ｋｍ／Ｌ ・カギをポケットに入...

不満な点

・オイル交換が５０００ｋｍごと。４Ｌ缶×２で１万円近くかかる。 ・バッテリーが大容量なので、ガソリン車より高価。 ・純正カーナビオーディオＨＣ３０８の音がいまいち。スピーカの問題か？パイオニアの社外品のほ...

乗り心地

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ﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾀｰﾎﾞの快適ﾂｱﾗｰ 全車はV6ｵﾃﾞｯｾｲ3.0L、走行13万キロのとき、ｴｸｽﾄﾚｲﾙﾃﾞｨｰｾﾞﾙ６ATが発売となり、即日購入し

2011.5.13

総評

ﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾀｰﾎﾞの快適ﾂｱﾗｰ 全車はV6ｵﾃﾞｯｾｲ3.0L、走行13万キロのとき、ｴｸｽﾄﾚｲﾙﾃﾞｨｰｾﾞﾙ６ATが発売となり、即日購入しました（以前からﾄﾙｸの太いﾃﾞﾞｨｰｾﾞﾙ車にあこが...

満足している点

ﾄﾙｸﾌﾙな走り、燃費の良さ（特に大震災のとき軽油のため、給油制限時に優先的に給油ができ 大変助かりました）、高速走行時の安定性、ｱｲﾄﾞﾙ以外の静かなｴﾝｼﾞﾝ音（ｱｲﾄﾞﾙ時も好きなﾃﾞｨｰｾﾞﾙに乗...

不満な点

AT変速ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑが馴染めない（ｵﾃﾞｯｾｲと較べ変速ｼｮｯｸが大きい、また坂道の下りにｽｰと時々軽い 加速感があり、慣れるまで気持ちが悪かった。　運転席のｱｰﾑﾚｽﾄが役に立たない。 ｻｽﾍﾟﾝｼｮ...

乗り心地

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走行距離　7000ｋｍを超えて 昨年１０月に納車され、走行距離７０００ｋｍを超えましたので現状をリポートします。 トータル的には満足度は変わっていませ

2011.5.13

総評

走行距離　7000ｋｍを超えて 昨年１０月に納車され、走行距離７０００ｋｍを超えましたので現状をリポートします。 トータル的には満足度は変わっていません。 相変わらず、ディーゼルの特性を生かしてのんびりと...

満足している点

・ゆったり走るには（あまりエンジン回転を上げずに）最高に快適！低回転でとろとろ走っています。 ・走りを楽しみたい時には、アクセルを一気に踏めばかっ飛んでいきます。本格的なスポーツカーには勝てないと思います...

不満な点

・アイドリング時のエンジン音、もう少し静かなら文句はありません。 ・燃費が期待したほどは伸びていない。通勤だけだと10ｋｍ/L　位か。 ・オートマの変速プログラム少し違和感がある。シフトアップしてほしいと...

乗り心地

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ディーゼル６ＡＴ車はＣＶＴ車の効率性に対し、燃費のアドバンテージがいまひとつ！ 更なる燃費効率の追求を期待する。

2011.5.11

総評

ディーゼル６ＡＴ車はＣＶＴ車の効率性に対し、燃費のアドバンテージがいまひとつ！ 更なる燃費効率の追求を期待する。

満足している点

型式更新毎に進化する足回り、見切りがよく取り回しが楽、最新のディーゼル車、年間４万キロを走る自分にとって最良の道具。

不満な点

見掛け倒しの甘い燃費計、もっとコストをかけて精度向上を願う、 エンジンオイルの交換費用が高い、結局純正オイルしか選択肢無し、

乗り心地

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なんだかんだで、いい車かも(≧∀≦)安くはない車だけど四駆の中では見た目がダントツかっこいいもん！車の機能とか詳しいこと分からないけど小回りも思ったよ

2011.5.10

総評

なんだかんだで、いい車かも(≧∀≦)安くはない車だけど四駆の中では見た目がダントツかっこいいもん！車の機能とか詳しいこと分からないけど小回りも思ったよりききますよ

満足している点

思ったより燃費いいかも。大体13.3走るよ 車体が大きいのにあんまりそう思わせない感じで運転できちゃう やっぱりシートが防水だから雨も気にしなくていいから楽チン♪

不満な点

購入して１ヶ月なのに、小さい傷が既に出来てるー！手洗い洗車してるのに。勧められたから5yearscoatしたのにあんまり艶がないのはなんでだろー意味なかったかも あと後部座席のシートがもっと倒せたら乗っ...

乗り心地

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十分です。

2011.5.7

総評

十分です。

満足している点

車高が高いので、乗り降りし易く、足の不自由な私にとっては、丁度良いです。

不満な点

特になし

乗り心地

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