日産 エクストレイル ユーザーレビュー・評価一覧 (45ページ)

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日産 エクストレイル 新型・現行モデル
1663

平均総合評価

4.3

走行性能
4.3
乗り心地
4.1
燃費
3.7
デザイン
4.4
積載性
4.3
価格
3.7

総合評価分布

星5

897

星4

512

星3

177

星2

38

星1

39

1,663 件中 881 ~ 900 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    10ヶ月が経過して 昨年10月に買ったGTも4万キロを越した。 カメラ、旅、登山と趣味のせいか走行も多い。 先日隣にお住まいの方がエスティマのハイブリ

    2012.8.14

    総評
    10ヶ月が経過して 昨年10月に買ったGTも4万キロを越した。 カメラ、旅、登山と趣味のせいか走行も多い。 先日隣にお住まいの方がエスティマのハイブリッド17万で配車にしたとのこと 内臓がいかれ120万円...
    満足している点
    高速での加速が気持ちいい ハンドリングがしっかりしている(安定)18インチの力か 燃費まずまず。思ったより静か、高速ではガソリン車と変わらない 内装も気に入っている。車中泊に適している(フルフラット) 引...
    不満な点
    ターボは値段が高すぎる。ハイブリッドほど燃費が良くない カーナビはもう少し工夫が欲しい
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    親の車の次期候補に エルグランドが14年目に入ったため(距離は28万㎞)、次の車を考えてます。そこで一番有力候補がエクストレイル。理由は、冬場家の前の

    2012.8.13

    総評
    親の車の次期候補に エルグランドが14年目に入ったため(距離は28万㎞)、次の車を考えてます。そこで一番有力候補がエクストレイル。理由は、冬場家の前の雪でエルグランドでは立ち往生してしまい本格的な四駆が欲...
    満足している点
    オールモード4×4の本格的な四駆システム。下手な四駆RVとは比べものにならないほどしっかり走ります。(近所のエクストレイルの話) 四角いボディーは、角が見えて運転しやすい。 乗り降りが楽。あまり乗り込むと...
    不満な点
    金額・図体でかい・・・。 先代エクストレイルなら取り回しも良くて値段も手頃だったから魅力的だったのに、今のは大きくなりすぎた感じがある。全幅はうちのエルグランドよりあり車庫に不安がある。タイヤも標準で18...
    乗り心地
    -

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  • manchero mancheroさん

    グレード:25X_4WD(CVT_2.5) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    まだ購入2ヶ月ですが、大変気に入ってます。 2.5Lのためか、パワーも非常にあり力強い。

    2012.7.24

    総評
    まだ購入2ヶ月ですが、大変気に入ってます。 2.5Lのためか、パワーも非常にあり力強い。
    満足している点
    ルックス:いつ見てもほれぼれしてしまいます。 サイズ:荷室も十分な広さ 室内:気兼ねなく汚せるウォッシャブル
    不満な点
    燃費:小さい丘の中腹に家があり、いつも上りと下りがあるため、いって8km前後。 ステアリング:以前あったポップアップステアリング、大変重宝してたのに、現行には設定が無い。
    乗り心地
    -

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  • 渓楽 渓楽さん

    グレード:20GT_4WD(AT_2.0) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    広い荷室に道具をたっぷり積んで中~長距離走行…という使い方が多い人にはまさにピッタリです。 走行距離が短いとか、街乗りばかりの人には向きません。

    2012.7.22

    総評
    広い荷室に道具をたっぷり積んで中~長距離走行…という使い方が多い人にはまさにピッタリです。 走行距離が短いとか、街乗りばかりの人には向きません。
    満足している点
    【走行性能】 高速道の利用が多いので、大トルクとオートクルーズは大助かりです。 4WDモードは常にAUTOにしてますが、2WDモードより明らかに安定感が増します。 スキー場までの圧雪路くらいであれば...
    不満な点
    【エクステリア】 18インチタイヤは外観以外にメリットを感じませんし、総合的にはデメリットのほうが大きいと感じます。せめて17インチも選択できるほうが良いかと。 スタッドレスなら16インチでも問題ない...
    乗り心地
    -

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  • kzc213 kzc213さん

    グレード:20X_4WD(CVT_2.0) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いろんな車種の中間にいる、クロスオーバーな一台。 中途半端なんだけど、息が合うと、ものすごく楽しい一台。

    2012.7.20

    総評
    いろんな車種の中間にいる、クロスオーバーな一台。 中途半端なんだけど、息が合うと、ものすごく楽しい一台。
    満足している点
    子供が生まれ、K12マーチからの乗り換え、ミニバンの苦手な自分はレガシィアウトバックと悩んだ末、エクストレイルへ決めました。 休日はプチ遠出の多い我が家、早速600km程度のぶらり旅へと出かけましたが、...
    不満な点
    CMがあまりにもSUV然としているのがちょっと… あえて街乗りスマートSUVという位置でもいいのでは。 いや、そっちはデュアリスの担当か… youtubeでは結構ヤンチャな方もいますね~。 砂浜、...
    乗り心地
    -

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  • 歩夢号 歩夢号さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    満足・不満いろいろありますが、トータル的に良い車だと思います。 運転していると、見かけない日はまずないくらいオーナーさんがたくさんいる車です…(

    2012.7.19

    総評
    満足・不満いろいろありますが、トータル的に良い車だと思います。 運転していると、見かけない日はまずないくらいオーナーさんがたくさんいる車です…(笑) 自分は周りの方とかぶらないようにカスタムし...
    満足している点
    念願の新車にてエクストレイルを購入して3年が経過。 結果からいうと、この車を購入して良かったと思います。 満足してる点は、エクステリアのなんともいえないかっこよさ・燃費のよさ・皮(合成)シート...
    不満な点
    まず内装(インテリア)。ドア回りもそうなのですが特にインパネ周りがチープ。 高級を求める車で無いことは分かってるのですが、あまりにもシンプルで安っぽいです… あとは加速があまり良くない。ボディが多...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    新鮮な運転フィール これまで、ホンダのガソリン車→エクストレイルGTと乗り継いでの感想です。 外観:かっちょいいです。エクストリームセット、かなり引き

    2012.7.19

    総評
    新鮮な運転フィール これまで、ホンダのガソリン車→エクストレイルGTと乗り継いでの感想です。 外観:かっちょいいです。エクストリームセット、かなり引き締まります。サイドモールもつけておけば良かった。。。 ...
    満足している点
    好みの話ですが、外観は好きなスタイル。高速道路でのオートスピードコントロールは超楽ちんです。高速道路での加速は十分なトルクを感じます。レッドゾーンまで少し踏むだけで滑らかに回ります。シートは柔らか目ですが...
    不満な点
    見切りが良いと書いている人もいますが、乗用車では車高が高い分、死角が大ですね。オプションのバックカメラは、ラインもずれているしおまけ程度。4万円かかりますが、、、僕は参考までに見ているくらいです。ヒルアシ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    総合的に良くできた車です星4.5 8月で2年約20000km走行しました。 ランクル100との比較がありましたが、5分や500m走行(時間、距離は記載

    2012.7.14

    総評
    総合的に良くできた車です星4.5 8月で2年約20000km走行しました。 ランクル100との比較がありましたが、5分や500m走行(時間、距離は記載しましょう)しただけでは分かりますまい。 排気量420...
    満足している点
    上記の峠走行で11~12km/㍑、長距離で(伊豆半島めぐり)14km/㍑走ります、オートスピードコントロール(ASCD)をうまく使えばもっと伸びることでしょう。 車内の騒音に関しては4×4マガジン社の行っ...
    不満な点
    短所・おかしな点 アシストグリップが可動タイプであり大変危険であり、咄嗟のときに握れない。マヌケな設計、運転者には関係ないが。 ディスクブレーキのディスクがホイルナットの締め付けであり、泥ねい地などでパン...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    なかなかよいです 分かりやすいカタチが好きで、二代目も購入しました。今3500kmくらいです。ディーゼルは低回転でゆったりした気持ちになります。出足は

    2012.7.7

    総評
    なかなかよいです 分かりやすいカタチが好きで、二代目も購入しました。今3500kmくらいです。ディーゼルは低回転でゆったりした気持ちになります。出足はソロソロと走り速くはないです。街中は安全運転エコ走行で...
    満足している点
    ・分かりやすいカタチ、見切りのよさ ・シンプルで機能的な内装、十分な荷室広さ ・踏めばモーモー加速するトルク ・シート(今まで座った中でピカイチ) ・まあそこそこの燃費
    不満な点
    ・ジェントルな出足? ・ちょっともたつくATのつながり感(ご愛嬌ですな)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    いまいちですね 現在ランクル100のディーゼル乗りです。 以前、ディーラーで試乗しました。 当時、国産車メーカーでクリーンディーゼル車はこれしかありま

    2012.7.6

    総評
    いまいちですね 現在ランクル100のディーゼル乗りです。 以前、ディーラーで試乗しました。 当時、国産車メーカーでクリーンディーゼル車はこれしかありませんでした。 主にランクル100との比較になります。
    満足している点
    クリーンディーゼル補助金対象です。 補助金貰うと6年間の保有義務があります。6年経過前に売ると補助金は返金しなければなりません。6年は乗るつもりならお徳ではないでしょうか。 長所はこれだけです。
    不満な点
    ・DPF再生運転:試乗時に既に警告灯が点灯していた。営業マンに話を聞くと短距離走行を繰り返していると点灯するようです。 警告灯を消すには、ディーラーでの煤掻き出し作業または再生運転をしなければならないとの...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    エコでタフなヘビ-デュ-ティ-SUV ディーゼルターボが販売され速買い約2年間で21、000km走行、主にレジャーに使用、特に雪道走行の走破性はFFベ

    2012.6.3

    総評
    エコでタフなヘビ-デュ-ティ-SUV ディーゼルターボが販売され速買い約2年間で21、000km走行、主にレジャーに使用、特に雪道走行の走破性はFFベース4WDの中ではベスト新雪30cmまでは楽に走行可能...
    満足している点
    ① スタイル良し、抜群のスペースユーティリティー(ホントに気持ちよく寝れます) ② ガソリンエンジンでは味わえない高トルクを活かした気持ちの良い走り、更に低燃費 ③ 洗車機を使っても傷が付かない復元塗装、...
    不満な点
    ① アイドリング時のエンジン音、振動、最近の車は大変静か、CX-5に負けている ② 発進時のもたつき、これもCX-5に負けている ③ ガソリン車との価格差があり過ぎ、補助金が無ければかなり割高CX-5の方...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    よく走ります カタログデータ通りよく走ります。 オフロードはほとんど走りませんでしたが、雪道はよく走りました。 ロードクリアランスが有るので、圧雪路で

    2012.5.31

    総評
    よく走ります カタログデータ通りよく走ります。 オフロードはほとんど走りませんでしたが、雪道はよく走りました。 ロードクリアランスが有るので、圧雪路であれば轍を気にする事なく自由に走れます。 ABSの制御...
    満足している点
    ディーゼルのパワーは凄い。 やっぱりMTは気持ちいい。 四角いボディーは見切りが良く、小回りが効く事と合わせて取り回しが楽。 リアシートを倒せば、2メートルのスキーも積めるスペースはgood 燃費が、40...
    不満な点
    ディーラーがアホ。売れない車の事は全く勉強していない。トルクレンチの使い方を知らない。インパクトで思いっきり絞めた後でトルクレンチを当てても意味がない。 排ガスフィルターの再生時に、わざと燃料を濃くして不...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    確固たる信念で開発された車 私は20GT6MTに23,000km乗り、6AT発売で入れ替えて、現在12,000kmです。これまでの経験から20GTが確

    2012.5.23

    総評
    確固たる信念で開発された車 私は20GT6MTに23,000km乗り、6AT発売で入れ替えて、現在12,000kmです。これまでの経験から20GTが確固たる信念で開発された車だと確信し、投稿しました。クリ...
    満足している点
    1.燃費が良い 瞬間値を除いてカタログ値を割ったことがない。例をあげると、伊豆下田ー多摩間何回往復しても大体14.8km/L、去年、八甲田、十和田、八幡平、蔵王、尾瀬御池を回って多摩に帰って来た時には2,...
    不満な点
    1.内装 価格の割りに良くないという人が多いですが、メカにコストがかかっていることを思えば納得。 2.オイル 確かに高い。6MTの時は5,000km毎に10,000円だったが6ATではマイコンのメンテナン...
    乗り心地
    -

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  • DNT31@ふくちゃん DNT31@ふくちゃんさん

    グレード:20GT_4WD(MT_2.0) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

     遠くにドライブするにはもってこいの車です!  豪雪と言われた昨冬も力強く走ってくれました!!  ディーゼルのカラカラ音がまた何とも言えないく

    2012.5.18

    総評
     遠くにドライブするにはもってこいの車です!  豪雪と言われた昨冬も力強く走ってくれました!!  ディーゼルのカラカラ音がまた何とも言えないくらい好き!!
    満足している点
    ・シートの乗り心地 ・モリモリと湧くトルク ・燃費・燃料価格の良さ(軽油)
    不満な点
    ・オイル交換の費用が・・・ ・低速ギアの比が街乗りにマッチしない
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    CX-5と比較して 2011年8月、購入して今まで使用してきた評価になります。先日、CX-5(ディーゼル)を試乗しましたので、比較しながらになります。

    2012.4.23

    総評
    CX-5と比較して 2011年8月、購入して今まで使用してきた評価になります。先日、CX-5(ディーゼル)を試乗しましたので、比較しながらになります。 総合評価:圧倒的にCX-5が優れています。買い替えを...
    満足している点
    ・2000回転以上では、十分なエンジン出力が得られる。  CX-5は、全域でパワフルなので、それに乗ってしまうと不満を覚えます。  CX-5に初めて乗って、アクセル踏んだ瞬間にわかります。 ・乗りごごちは...
    不満な点
    主に、エンジンと内装が問題。 ・2000回転以下では、とても非力で、アクセル踏んでも加速しない。加速が唐突。 ・燃費が、市街地では伸びない(10km/l程度)。 ・音も、大きく、ディーゼルを意識する。CX...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とても良いツール 9年14万キロ、ここ1年くらいはエンジンや前輪からの異音が気になっていたため、 先週手放しました。(走行には特に問題ないでしたが)

    2012.3.15

    総評
    とても良いツール 9年14万キロ、ここ1年くらいはエンジンや前輪からの異音が気になっていたため、 先週手放しました。(走行には特に問題ないでしたが)  基本的に「クルマは移動の道具」というスタンスです。雪...
    満足している点
    ・個人的には飽きの来ないデザイン・スタイル。 ・珍しい色(深緑)→父はクルマのことを「戦車」とか「自衛隊」と呼んでいた。 ・クルマのキャラとして「キレイに使わないと」と思わなくていいこと。 ・リアシートを...
    不満な点
    ・4ATなので仕方ないが、燃費が良いとはいえない。(田舎道ですが) ・ドアの内張のプラスチックは意外に傷ついた。 ・シートは手入れしやすいが、座っていてのフィット感はない。
    乗り心地
    -

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  • アズライト アズライトさん

    グレード:X(AT) 2000年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初心者にはもってこいです。

    2012.3.12

    総評
    初心者にはもってこいです。
    満足している点
    運転は楽です。 女性でも乗りやすい車です。
    不満な点
    CMほどタフではありません。www
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    VWゴルフオーナーのレビュー 何故だ!! なぜなのだ?! なぜ、このクルマがプリウスの1/10しか売れないのだ? クルマとしての出来は傑作レベル。(特

    2012.2.25

    総評
    VWゴルフオーナーのレビュー 何故だ!! なぜなのだ?! なぜ、このクルマがプリウスの1/10しか売れないのだ? クルマとしての出来は傑作レベル。(特にM9Rエンジン) 使い勝手良好。デザインだってプリウ...
    満足している点
    外装(良) かっこいいではないか。普通な感じで。ルーフレールについたライトなんてすごくそれっぽい。まぁ、外観に関してこの辺にしておこう。 内装(良) いいではないか。全体的に質素で、オシャレさはないけれど...
    不満な点
    6MT(可) 6速イラナインじゃあないかと・・・ 全域トルクフルなM9Rの場合、シフトを選ぶ必要があまりない。 レッドゾーンで頭打ちしなきゃ何速に入れても同じみたいな感覚がある。 まぁ、見栄えはいいですけ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    十人十色 2011年に購入。エクストレイルは、これで3代目。北海道の冬道には、持って来いの車種。 アイスバーンの高速、除雪前のシャーベットアイス、雪で

    2012.2.19

    総評
    十人十色 2011年に購入。エクストレイルは、これで3代目。北海道の冬道には、持って来いの車種。 アイスバーンの高速、除雪前のシャーベットアイス、雪ででこぼこの市内。どこでもストレスなしで且つ安心して運転...
    満足している点
    ・乗り込んだときのワクワク感が、いつまでも無くならない。 ・外観、内装デザインともに、飽きが来ない。 ・内装にファブリック素材が使われていないので、嫌な匂いが付かない。(タバコは吸いません) ・内装の掃除...
    不満な点
    今の所、見つかっていません。 というか、気になっていないのかも。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    続・伯父のアシ車 前出のワゴンR・4WDを半年足らずで手放し上記車両をお納めしました。他所有のグランビア後期ガソリンの買取のお金も有ったのでワゴンRの

    2012.2.9

    総評
    続・伯父のアシ車 前出のワゴンR・4WDを半年足らずで手放し上記車両をお納めしました。他所有のグランビア後期ガソリンの買取のお金も有ったのでワゴンRの売却代も含めて探しました。2000ccクラス4WD・ガ...
    満足している点
    ・意外に軽い車体。ノンターボでもキビキビ走ります。故障の多いGTターボでなくても充分です。 ・結構、締まった乗り味のサス。愛車のセレナより軽い車重でクイックに曲がってくれます。 ・お手軽なスイッチ切り替え...
    不満な点
    ・純正オプションナビは良く壊れる様です。撤去してメモリータイプに交換予定。 ・コンセプトがそうしてるのかも知れませんが内装はプラスチック感満点です。このサイズはこんな物でしょうが・・・。
    乗り心地
    -

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