日産 ティアナ 「ゆったりセダン」のユーザーレビュー

ゆったりセダン

2022.2.1

総評

運転の楽しさは皆無です。
購入当初は正直V36スカイラインが欲しかった！笑

でも、この車にはゆったり乗れる良さがあります。
ビックリするほど小回り利くし、それなりに静かだし、
高速なら燃費も悪くないし、航続距離も長いし、
かといって必要充分なパワーはあるのでストレスなく走れます。
意外と長距離ツアラーとして使えます。
FFなので雪道も余程の悪条件でなければ大丈夫です。

ゆったり快適な大型セダンです。

満足している点

・室内空間が広い
　→リアシートも広々
・圧迫感が少ない
　→セダンにしては運転席の視界が広い
・積載性が高い
　→大型FFセダンなのでトランクが広いです。
　　スキー場の駐車場で何度もビックリされました！笑
・異常なほど小回りが利く
　→16インチ装着車は最小回転半径5.3mなので、
　　大柄なボディからは想像も出来ないくらい小回りします。
　　前愛車のアコードや、現愛車のA4だとこうはいきません。
　　感覚的には数値以上。
・長距離でも疲れにくい
　→そこそこ重いのと、交換したKYBダンパーのおかげで高速走行は揺れが少なく快適
・助手席オットマンがある
　→長距離だと横で爆睡するワイフからの評価は上々でした
・今となっては新車価格が安い
　→ナビ・HID・プライバシーガラスと小物を少々のオプションを付けて、
　　300万円ちょっとはバーゲンプライス。
　　6気筒2.5Lでこの値段の新車はもう存在しないのでは。
　　値引きも大きかったですけどね。
・航続距離が長い
　→高速燃費の良さと燃料タンクの大きさから、
　　千葉から山口くらいまでは1タンクで走破出来ます。
　　少なくとも、広島市付近まで走っても1/4近く残ってます。

不満な点

・フロントヘビー過ぎる
　→コーナーの切り返しは苦手
・リアサスのストロークが少ない
　→伸びるくせに縮まない。
　　変に伸びるので、コーナーでギャップを踏んだ時の挙動が怖い。
・年寄り比率が高いので、流れに乗って走っていても煽られることがある
　→特にミニバンに煽られる！笑
・ブレーキが全体的に弱い
　→保証でキャリパー交換×1回
　→保証でキャリパーOH×1回
　→自腹でローター交換×1回
　→自腹でリアキャリパー交換×1回
　設計不良としか思えないブレーキの弱さです。
　ブレーキを頻繁に使うような運転はしていません。
　純正がダメ過ぎて途中で社外品にしたくらい。
・純正タイヤの銘柄をケチり過ぎ
　→グリップも挙動もノイズも落第点。
　　タイヤ交換したら良い方に激変しました。
・2.5Lにはマニュアルモードが無い
　→エンブレの効かせ幅が調整出来ないです。
　　3.5Lにはあるし、日産でも他の車種にはCVTでも装備されていたりします。
・CVTの異音
　→保証期間中から始動直後の走り出しで異音がしました。
　　ディーラーはどうにかしてくれるつもりは無かったようです。
　　発生頻度は上がりましたが、15万km近く走っても問題なかったです。
・メンテナンス性
　→プラグ交換でインマニ外す必要があります。
　　しかもパッキン交換が必要。
　　奥側のバンクは素人には無理だと思ったので、
　　整備工場にお任せしました。
　　パッキン交換しないと経年劣化でエンジンがストールしそうになります。
・スクラッチシールド塗装は不要
　→特に恩恵を感じた事はありません

デザイン

5

斜め後ろからのアングルがカッコいいです。
パッと見、それなりに高そうな車に見えます。
値段は安いですけど。笑

走行性能

3

0-100km/h加速は意外と速いと思います。
体感的にはパワーが上のアコードCL9と同じくらい。

足回りと重量バランスが良くないので、連続コーナーの切り返しは苦手です。
高速をまっすぐ走る分には、意外とセンター付近の座りも良く、挙動も安定しています。
設定を煮詰めたらもっと良い車になったと思うのに、ツメが甘いのが残念ポイント。
まぁそこまで求める車じゃないんでしょう。

乗り心地

4

超ソフトです。
KYBダンパーにしたらちょっとハードになりましたけど。
シートはフカフカです。
リアシートに人を乗せると、走るソファだと言われました。笑

積載性

5

奥行きも幅もあります。
143cmくらいのレディースのスノボは普通に入ります。
センターアームレストスルーの開口部が小さいのが難点です。
メンズのボードは無理なので、センターアームレストスルーのパーツを取っ払いました。
長尺物は苦手ですが、積載性自体は抜群だと思います。

燃費

4

高速燃費は良く、リッター13〜15km程度です。
発進が重いので、ストップアンドゴーが多い市街地だと燃費がガタ落ちです。
リッター6km台なんて表示が出ることがあります。
郊外も走るのでトータルではそんなことにはなりませんけど。

価格

5

新車で300万円ちょっとでこの車が買えたのはバーゲンプライスだったと思います。
今だとこのサイズのセダンはこの値段では買えません。
その分装備は良くなっていますけど。

故障経験

初回車検時にブレーキの片側だけ異常摩耗でキャリパーから全交換しました。
その後もブレーキの不具合は多かったです。
車重に対してブレーキの容量が不足しているので、その辺りが原因な気もします。
あとは新車から5年ちょっとで冷却ファンから異音がして交換しました。

意外にもCVTは壊れなかったので、それ以外は特にありません。