日産 ティアナ 「自分が日産びいきであることを差し引いても...」のユーザーレビュー

自分が日産びいきであることを差し引いても...

2004.6.20

総評

自分が日産びいきであることを差し引いても、トータルで見るとこれほどバランスの取れたセダンはなかなかないと思います。特に２３０ＪＭは、一般庶民から見るとある意味最高のセダンだと思います。まあ、これも新型マーク２が出るとどうなるか分かりませんが。あるいは「やっぱりマーク２の方がいい」ともなるかもしれません。それでもこの車が提示した新しい上級車の価値観が色あせることはないと思います。
この車は日産の新しいイメージリーダーになれる車だと思っていました。それだけに、今回の一部改良で一部のグレードがぞんざいに扱われたり、やや通俗的になってしまったりしたことは残念ですし、何よりこの車のイメージが変わってしまわないかという懸念があります。
とりあえずは、新型マーク２が発売された後に施されるであろう本格的な（？）マイナーチェンジに期待したいものです。

満足している点

懲りずに第3弾。これまで書いたとおりですが
・夜乗った時の雰囲気が最高
・自分がワンランク上の大人になったような気分になれる
・自分自身運転しているより乗っている気分になれる
そして最近気付いたことは
・走りもなかなか凄い
といったところです。

不満な点

これまでもいくつか書いていましたが、これは自分の個人的希望であったり、些細なことであったり、最近の車であれば共通した不満点であったりしたので、この車自体についての不満はなくなってきました。ただし、今回の一部改良についていくつか？な部分がありましたので、今回はそのことについて書きたいと思います。
・２３０ＪＫについて；相変わらずオプション、特にメーカーオプションの選択幅が狭い。今回３５０ＪＫがなくなったので、その分２３０ＪＫの選択幅のレベルアップを期待していたのに。このクラスも購入する人も結構いるのだから、ぞんざいに扱わないでほしいと感じているのは私だけでしょうか。
・２３０ＪＭについて；確かにエアコンのレベルが上がったり、電動サンシェードが選べるようになったのは進歩ですが、その分オーディオのレベルが下がったのはいかがなものでしょうか？　あと今回本革も選べるようになったそうですが、これは別にいらなかったのでは。アクシスもあることだし。何か通俗的になってしまったような。「ティアナは本革に頼らない」というスタンスを貫き通してほしかったと思います。あと、３５０ＪＭに標準設定されているナビや横滑り防止機能、これを２３０ＪＭに標準設定したグレードを追加設定しても良かったのではないのでしょうか。一番人気のあるクラスなのですから。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験