日産 ティアナ 「前車（カムリ）との比較 前の車はカムリ（今はハイブリット化）。外観がよく、試乗もせず買った俺がばかだった。 どうしても気に入らず５年我慢して交換しまし」のユーザーレビュー

前車（カムリ）との比較 前の車はカムリ（今はハイブリット化）。外観がよく、試乗もせず買った俺がばかだった。 どうしても気に入らず５年我慢して交換しまし

2011.10.14

総評

前車（カムリ）との比較
前の車はカムリ（今はハイブリット化）。外観がよく、試乗もせず買った俺がばかだった。
どうしても気に入らず５年我慢して交換しました（金がなかった）。
さすがCVT、６気筒、いいね。カムリと比較ならないほどのエンジン音、無段変速。
吸いつくようなコーナーリング（VDCの効果？）。
曲がるとライトが追随してくれるAFSはまあ便利かな。
内装はカムリと比較して、良くもなく悪くもなく。ただ、エアコン、オーディオの形、ツマミの安っぽさ。設計者の感性を疑うがそんなもんだと思えば気にもならない。
投稿の中で評価の低い人は、高級車との比較で論じている。
カムリ：トヨタのFF最高級車
ティアナ：日産のFF最高級車。と考えればいいだろう。しかも両車ともレギュラー。価格も同様
ティアナは決してローレル、フーガと比較し高級車とはいえないが、同程度のカムリと比較した場合比較にならない程の走りを見せてくれる。さすが日産。非常に満足のいく車だ。
燃費はまだ半月で不明だが、カムリと同程度と思われる。

満足している点

エンジン
・カムリ：エンジン始動時、軽と同じ音。安っぽい。妻もなにこれとあきれた。
　　　　　上り坂になるとエンジンが頑張るためシャカシャカいう（５段変速）。加速時キック　　　　　ダウンのため一瞬エンジンが止まったかと思う減速（非常に怖い）。
・ティアナ：セル始動時は若干うるさいが、かかってしまえば非常に静か。
　　　　　　無段変速。更にスポーツモードで登り坂も非常にスムーズ（CVT)。
乗り心地
・カムリ：非常に柔らかい。不満はない
・ティアナ：カムリと比較しちょっと固め。ゆえにコーナーリングはしっかりしている感じ
座席
・カムリ：ただ柔らかいだけ。車は問題ないが長距離は腰が痛い。
・ティアナ：見た目、表面は変わらないが、座ってみると非常にしっかりしていて疲れない。
　当然オットマン文句なし。

不満な点

・オートクルーズが付いていない（オプションでもいいから検討の余地あり）
・トンクを閉めるとバシャンと最悪の音・・ナンバープレートにクッション貼り、解決
・ゴルフクラブ４セット入らず・・必要ないが、どうすれば入るか聞いてみたい
・ボンネットは棒で支えるタイプ。高級車であればみっともない。しかも重い。
・ロードノイズがカムリに比較し大きい・・タイヤを変えず窒素を入れたらかなり軽減。
追記、１０年前の純正ナビは警報をしゃべってくれた（後部ドア：ハンドアです。サイドブレーキが引かれています）非常に便利だったな。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験