日産 ティアナ 「OMOTENASHI ?? ４ドアセダンとして完成度の高い車と思う。外観、内装、動力性能、操縦性が高い次元でまとまっている。 それだけに、「ＯＭＯＴＥ」のユーザーレビュー

OMOTENASHI ?? ４ドアセダンとして完成度の高い車と思う。外観、内装、動力性能、操縦性が高い次元でまとまっている。 それだけに、「ＯＭＯＴＥ

2008.8.1

総評

OMOTENASHI ??
４ドアセダンとして完成度の高い車と思う。外観、内装、動力性能、操縦性が高い次元でまとまっている。
それだけに、「ＯＭＯＴＥＮＡＳＨＩ」のマーケティングが残念。
日本語をローマ字にするのは外人の視点だと思う。こんなフレーズに「洗練」や「高いデザイン性」を感じるほどユーザーはバカではありません。
残るのは、えもいわれぬ違和感だけです。この車は外車でしたっけ？　ベンツのフレーズならまだ許せるんですが、、、
アルファードの「おもてなし」の方がよっぽど自然にユーザーに届いているように思います。
最近の日産はＧＴＲに代表されるように、往時の「技術の日産」のイメージが復活してきているように感じます。
ティアナもマキシマの流れをくんでいて、車作りに誠実な日産が作った車という感じがします。
社内の外人受けを狙ったとしか思えない売り方だけが残念です。

満足している点

マキシマ以来の車体の素性の良さ。
高バランスのＦＦ４ドアセダン。
売り物の内装。

不満な点

そもそも４ドアセダンに「おもてなし」が必要ですか？？

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験