日産 ティアナ 「OMOTENASHI…いい車です!! デザインはかなり斬新なデザインになったと思います。ヘッドライトの形状は厳ついですが、若者にも受け入れられる外観に」のユーザーレビュー

OMOTENASHI…いい車です!! デザインはかなり斬新なデザインになったと思います。ヘッドライトの形状は厳ついですが、若者にも受け入れられる外観に

2008.6.9

総評

OMOTENASHI…いい車です!!
デザインはかなり斬新なデザインになったと思います。ヘッドライトの形状は厳ついですが、若者にも受け入れられる外観になったのではないでしょうか？テールも15個のLEDが埋め込まれていますが、視認性には今一つかもしれません。個人的に純正ホイールにナットを隠すためのカバーが気に入らないんですけど。スタイリッシュガラスルーフも前面しかオープンしないようです。最近の車は運転席と助手席のガラスに撥水ガラスを採用していますが、ティアナは普通のUVカットガラスなので、撥水施工が必要となるみたいです。ミラーヒーターは寒冷地仕様にしないと付かないみたいですが、寒冷地仕様にするとリヤワイパーがくっつきます。機能性としてはリヤワイパーは便利かと思いますが、デザイン性を考えるとちょっと悩んでしまうところです。塗装は日本初（？）のスクラッチシールドというクリヤー塗装を全車に採用しており、洗車等による傷を時間とともに修復するみたいです。実際に私が試乗したティアナはブラシ洗車機に入れたらしいのですが、全くと言っていいほど傷はわかりませんでした。これは洗車による細かい傷が気になっている人はぜひ見てほしいと思います。外観は満足のできる仕上がりになっていると思います。
インテリアですが、シートは最高です！本当に包み込まれるような感じで、長距離運転も苦にならないと思います。ドシッと座っても低反発のような感覚でした。後部座席もソファに座っているかのようで広さも十分なため快適空間だと思います。また木目も安っぽくなく高級なインパネに感じました。またドア部分のアームレストとセンターコンソールのアームレストが同じ高さとなっているみたいです。助手席のパワーオットマンはくつろげること間違いないと思います。広さも十分なので快適なドライブが楽しめる空間になっているのではないでしょうか？ただ、オーディオレスで注文した場合は社外のナビをインストールできないみたいなので社外ナビを入れたい人にはちょっと考えてしまうところですね。
最後に動力性能ですが、エレストロニックCVT採用ということで、CVTってストレスを感じそうな加速かと思っていたのですが、全くストレスを感じない加速感でした。高速も運転しましたが、CVTとは思えないほどスムーズで驚きました。急勾配な坂もズンズン上ります。

満足している点

・フルモデルチェンジのデザイン性（若者にも抵抗なく乗れる）
・セダンに搭載されたスタイリッシュガラスルーフ
・スクラッチシールドを全車に採用（特殊なクリヤ塗装）
・快適なシート（本当に疲れません）
・ソフトなシートベルト（ベルトしてる感覚が薄いです）
・高級感ある木目インパネ
・室内の広さ、トランクの広さ（ゴルフバック４つ入ります）
・助手席のパワーオットマン（快適なドライブが楽しめそうです）
・エレストロニックCVTの性能（実際に乗ってみればわかります）
その他人それぞれの好みがあるかと思いますがいいところいっぱいありますよ！

不満な点

・ストップランプの視認性（WISHとかに比べると劣るかな）
・純正ホイールのキャップ（個人的な意見です）
・運転席及び助手席のガラス（撥水性ではないガラス）
・ミラーヒーターが寒冷地仕様にしないと付かない
・社外ナビのインストール不可
・ちょっと価格が高いかな？
細かいところで言えば…
・トランク内の配線等（上部）が丸見え
個人的には大きな短所はありませんが、気になる人は気になるでしょうね。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験