日産 ティアナ 「もうすぐ１０年で７万キロ 購入時、ボロボロの実家のセレナとプレリュードを一台にまとめようと考えていたところに、ダイレクトメールが来ました。 見た目」のユーザーレビュー

もうすぐ１０年で７万キロ 購入時、ボロボロの実家のセレナとプレリュードを一台にまとめようと考えていたところに、ダイレクトメールが来ました。 見た目

2013.1.6

総評

もうすぐ１０年で７万キロ
購入時、ボロボロの実家のセレナとプレリュードを一台にまとめようと考えていたところに、ダイレクトメールが来ました。 見た目も悪く無いと試乗に行き、一週間後に購入
決め手は後部座席の広さと助手席の事を考えて設計 大容量CVTのゴーカート（笑） 価格の安さ！！ ほぼオプション付けても約４５０万
メンテナンスさえ怠らなければ壊れない 当たりハズレは有るとおもいますが…
車選んで、失敗と言うのが解りません 物に合わせるのが人間 機械は人間に合わせてくれません クセを知り乗りこなす ティアナもそうですが、コンピュータ制御です。 多少は人間に合わせてくれますが
良い車なので、走るだけ乗り続けます。

満足している点

デカすぎず、大人５人乗って遠出しても苦痛を感じない FFなのでトランクが広く後部座席のドライブシャフトが無い為後ろ３人でもモンク言われない
助手席のオットマンは、使い勝手が良い
エンジンの静かさ １００キロ巡行で１８００回転 マニュアルモードの使い勝手次第で、エンジンブレーキとフットブレーキの併用で、エコな止まりかた
サイドミラーの形状 シートが日産特有の厚みが有り少し固めはお尻が痛くならない
ホテルの正面に停めても恥ずかしくない
当時の安全性能としてはとても良い
オヤジ車と言われていますが、スポイラー付けるだけで若い人でもとなります

不満な点

燃費の悪さ
小回りが悪い
運転手の事はあまり考えていない 運転して飽きがくる 楽しさが無い
雨の坂道でトラクションコントが作動
カーナビがDVD

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験