日産 ティアナ 「現行のミドルサイズ以上のセダンとしてはスポーツしてないセダンはカムリとティアナぐらいでしょうか。 クラウンもフーガも完全にスポーツセダンとしての」のユーザーレビュー

現行のミドルサイズ以上のセダンとしてはスポーツしてないセダンはカムリとティアナぐらいでしょうか。 クラウンもフーガも完全にスポーツセダンとしての

2011.12.2

総評

現行のミドルサイズ以上のセダンとしてはスポーツしてないセダンはカムリとティアナぐらいでしょうか。

クラウンもフーガも完全にスポーツセダンとしてのキャラクターになってしまってると思います。

走行（運動）性能は要らないから足の柔らかいふんわりゆったりとした大きなセダンが欲しい人にはベストチョイスかと思われます。

装備も作り込みも高級車のレベルにはなく、カムリが大きなカローラと言われるようにティアナは大きなブルーバードシルフィと言ったところでしょうか。
大きな大衆車という位置付けだと思います。

ボディサイズだけは大きめですが薄っぺらな内装のせいか車重は軽目。
その分意外と元気に走ります。
だから２３００ccでも十分。

CVT嫌いで３５０を諦めても後悔しないでしょう。

満足している点

不人気車からか希少性。

他人と同じが嫌な性格にはピッタリ。
カスタマイズ無しのフルノーマルのままで滅多に同じ車に出会わないので満足です。

出くわすのは法人車かタクシーか覆面PC。

不満な点

内装の立て付けが悪いのか冬期の極寒時にビビリ音発生。
遮音性が低いのか走行音がでかい（車内進入音）
特に足回りからのロードノイズ。

FF特有のノイズなのかもしれないですが、
マークXに比べてのカムリも同じような走行音がでかい気がします。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験