日産 サニー 「ボロだったけど愛着」のユーザーレビュー

ボロだったけど愛着

2019.5.15

総評

技術の日産❗とＣＭで言ってた通り、大衆車もキッチリ仕上げていた日産の賜物のような車。気負わず、どんな場面もこなす良い車だった。流行りの後付けニスモ仕様は少し恥ずかしかったが･･･　ちょいと走るか、と思わせてくれる相棒デシタ。年式はかなりアヤシイです😅悪しからず🙇

満足している点

５速マニュアルのＦＦだったこともあり、燃費は良かった。エコという意識は社会にも自分にもなく、エアコンガンガン、暖気なしのドライスタートでいきなりダッシュという運転を繰返していたが下道15ｋ、高速20ｋ近くは固かった👍軽い車体、シンプルなエンジン構造も燃費に貢献か。加速も狙い通りで、遊び車としては最高だった。シフトは長く当時流行りのジャバラカバーと方眼紙みたいなメーターパネルもスポーツを演出。これはもうスカイラインの踏襲ね。レカロのパチもんみたいななんちゃってバケットシートもどうしてどうして、腰椎負担を軽減して侮れなかった👍

不満な点

実走９万ｋ、フロントスカートにベタベタパテの廃車寸前を、タダというプライスタグに誘われ２年くらい乗りました。前オーナーの引き継ぎ通り、エアフロメータの故障ももれなく付いてきて、直線は良いが、右左折時にエンジン停止、パワステカットで焦りまくり😅左手でギア、左足クラッチ、右手でイグニッション再始動とステアリング支えるというアメージングな世界が日常だった。俺って、もしかしたらヘリコプターの適性抜群？と密かに自慢していたあの頃･･･もらい事故とエアフロメータさえ正常ならもっと時間を共有できた、かも。

デザイン

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走行性能

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軽い❗の一言。前オーナーの躾も多分にあるだろうが、常用域の吹け上がりの良さは気持ちいい。それでいて燃費を損なわないという良さがありました👍ギアもサクサク決まり、５速までいかに早く入れられるか、という気体感も持たせてくれた。

乗り心地

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若者向けのスポーツ仕様だから純正でも脚は固めでした、が、決して不快な脚ではありません。スバルには見習って欲しい。いたずらに、💩漏らしそうな脚をスポーツというなら万人にスポーツは要らないんじゃないの？って内弁慶な私がこの場を借りて申しあげます🙇

積載性

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スタイル重視もあり、ハッチバックゆえ、期待する積載性はありません。ハッチが傾斜してるから。あと、リアウィングが重いのと経年ガス抜けのシリンダーのせいでハッチ開いた時は頭で支えてました。ボンネットフードみたくつっかい棒あればいいのに、と痛感。

燃費

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価格

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故障経験

不満に書いた通り。右左折時の心肺停止が唯一の故障。放置して乗ってるんだから整備不良の確信犯ですよね😵