日産 サニー 「日産のスタンダードカー 親の車ですが帰省したときはよく乗っているのであしからず．．． 　日産のスタンダードカーということもありすべてがバランスよくまと」のユーザーレビュー

日産のスタンダードカー 親の車ですが帰省したときはよく乗っているのであしからず．．． 　日産のスタンダードカーということもありすべてがバランスよくまと

2009.9.15

総評

日産のスタンダードカー
親の車ですが帰省したときはよく乗っているのであしからず．．．
　日産のスタンダードカーということもありすべてがバランスよくまとめられているように思う。実家は田舎（周りは田んぼだらけです汗）で一日の走行距離が長くなりがちであるが、シートがよいのか、はたまたボディ自体の出来が良いのかあまり疲れも感じずいたって快適である。また街中での取り回しはこの時代特有のものであるかもしれないが、シンプルかつスクエアなデザインで非常に良く、なおかつ高級感もわずかながら持ち合わせてあるようにも思える。ただし、１５００ｃｃ＋４速ＡＴさらに雪国には必須の4WDなので、このサイトによく顔をだす（私もそのひとりですが）閲覧者の方にはパワーや燃費面では物足りなく思うでしょう。
　ですが前述しましたが、車に過剰性能を求めない人にとっては、高年式ということもあり中古車市場も相場は低いのでおすすめかもしれません。

満足している点

・やはりこの時代のセダンボディゆえの見切りのよさ。ボンネットの位置がすぐわかるし、空気抵抗にはよろしくないだろうがポジティブに見ればボクシーなデザインでもある。
・ボディ剛性はこの時代の同クラスセダンやコンパクトカーと比べてもだいぶ高いと思う。
・乗り心地はコーナーでの足の粘り具合を考えると良い部類に入ると思われる。
・峠などでである程度のスピードで突っ込んでも、限界域の挙動はわかりやすいし立て直しも比較的楽。これは特に冬に路面が積雪あるいは凍結したときには非常にありがたい。
・以上の長所によるものと思われるが、長距離を移動してもミニバンと比べても疲労度は圧倒的に少ない。
・信号や渋滞がそもそも少ないということを考慮しても、４ＷＤとしては実用燃費は、現代の同クラス乗用車の１～２割り落ちで満足できる。

不満な点

・やはりパワー不足は否めない。だが、１５００ｃｃ＆４ＷＤということを考慮すると仕方ないかも。ただし４ＡＴのシフトショックとタイムラグはこの時代のＡＴ技術を如実に反映しているかと。（笑）
・乗り心地重視のせいか、車体のロールはなかなか大きい。またアンダー傾向も大きい。
・もう少しブレーキ剛性や効き自体はあげてほしかった。
・ちょっと元気よく走りたい人やスポーティ性を求める方には、ＳＲ１６ＶＥ＋５ＭＴを積む（玉数は圧倒的に少ないですが）ＶＺ－Ｒグレードをおすすめします。
・当然アシ車なので車に高級感や過剰な動力性能、多機能性を求める人は、もっと高い車に乗ったほうがいいとおもいます。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験