日産 ステージア ユーザーレビュー・評価一覧 (41ページ)

若干不満はありますが、当方大変気にいって...

2002.1.14

総評

若干不満はありますが、当方大変気にいってます。試乗車でターボ付を運転 しましたが、少し癖があるのでパワー志向の方以外はＮＡの方が運転しやすい と思います。総評にはあまり関係ないですがエンジンルームがす...

満足している点

多少、低速トルクの細さは気になるものの中高回転ではスムーズに回る エンジン。ブレーキも良く効くし、足周りもこの位がいい。(低速だと 少しゴツゴツするが・・・）そしてラゲッジルームは広い。

不満な点

リヤのカップホルダーの位置が悪く貧弱なのですぐ子供に壊されそう。 シートのデザインが古臭いので本革＆サプラーレに換えた。 標準のオーディオは、カセット？？？ＣＤチェンジャー付いてるから まーええけど...

乗り心地

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バックドア最高！！ガラスハッチも重宝して...

2002.1.13

総評

バックドア最高！！ガラスハッチも重宝してます。 高級感のある走りにも満足。 ただ全体的なデザインがいまいち。

満足している点

L型リアコンビランプがおしゃれ！バックドア最高。 走りも予想以上に快適。

不満な点

全体的なデザインがいまいち・・・。車体前側と後ろ側のバランスがとれてないのでは。

乗り心地

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黒のAR-Xですが、見る度に惚れてます。...

2002.1.12

総評

黒のAR-Xですが、見る度に惚れてます。オーバーフェンダーも黒色であることから、 AR-Xには一番似合う色だと思います。が、汚れの目立ちもぐあいも一番です・・・。 内装のタンカラーも高級感があって良い...

満足している点

「あばた」も「えくぼ」状態なので、書き出したら切りがありません。 ターボに関しては皆様一言おありのようですが、私にとってはこの強烈な加速感は最高です。 そりゃあー、ライムラグが少なければいうことは無い...

不満な点

運転席左脚側のボックスが足にあたる。 疲れてシートを倒したいときに、電動なので遅い。 ミラー調整がステアリング左側にあり、使いづらい。 燃費は調教中なのでしょうがない・・・。

乗り心地

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走行は勿論、車内の広さ＆居住性・スタイリ...

2002.1.11

総評

走行は勿論、車内の広さ＆居住性・スタイリング等抜群でしょ。大事にして ほんとになが～く乗りたいと思っています。

満足している点

高速燃費が非常によい。加速も申し分なし。カラーはライトニングイエローで 最初は「レッドのほうが良かったかな？」と思ったが、かえってスタイリングも映えていると思う。エンジン音も静か。免許を取得してから３台...

不満な点

街中だけ走ると、リッター７ｋｍぐらいになってしまう。洗車時、ボンネットがちょっと洗いにくい。あとは、気持ちハンドルが重いかな。

乗り心地

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トータルでは満足しています。 詳細に目...

2002.1.10

総評

トータルでは満足しています。 詳細に目を向けると？な点もあり、満足している点より不満点の方が多くなりましたが、長くつき合える程の完成度と思います。 価値観にもよりますが、Ｌクラスワゴンとしては、国内外...

満足している点

１：オーバフェンダが雑誌等で見るより迫力がある。 ２：内装は、タンとブラックのコントラストがいい感じ。 ３：車重を感じさせないＶＱ２５ＤＥＴの加速は、痛快。 ４：「早い－静か－４ＷＤ－年寄り臭くない...

不満な点

１：燃費は思ったより悪い。 ２：フロントマスクはもう少し精悍な方が良い。（Ｃ３４の方が精悍） ３：ターボラグとシフトタイミングが不自然なので、一定速度に保つ場合は 　　ギクシャクしてしまう。（実際に...

乗り心地

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うーん、まぁ辛うじて及第点。でも、やっぱ...

2002.1.10

総評

うーん、まぁ辛うじて及第点。でも、やっぱりボルボには遠く及ばない印象。 細部の詰めの甘さがいかにも日産。ボルボのような歴史に裏打ちされた高級感もないし、トヨタのような徹底した細部の作りこみもなく、ホンダ...

満足している点

幅広くて広大なラゲッジスペースは見てビックリ使ってビックリ 装備の割には割安 車両感覚が掴みやすい

不満な点

明らかにボルボをパクっているサイドライン プレステージワゴンを謳っているが、プレステージ性が全く感じられない （走りもインテリアも） 上と少しかぶるが、インテリアの質感は信じられないくらいチープ ...

乗り心地

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総合面ではライバルとは断然格上！。あとは...

2002.1.9

総評

総合面ではライバルとは断然格上！。あとは、世界戦略に打って出て、ステータス性のみですね。少しずつ熟成していけば、世界に充分通用できる。レガシーは問題外です（車格が違いすぎる・・・）。ボルボはあの装備では買...

満足している点

最高のスキーエキスプレス！。雪道、高速道路移動がこんなに快適で楽だったとは・・。運転してて疲れない。スノーシンクロモードでは無敵です。ドッカンターボとトルク感は私はとても気にいってます。スタイル、内装色も...

不満な点

ＡＲ－Ｘには車高調が欲しいですね。あと、ＮＡ３リッターの選択も可です。段差越えのリアの突き上げ感がある。コインホルダーなどの小物入れが欲しい。ステータス性が乏しい（トータル性能などはボルボよりも格上なのに...

乗り心地

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前車はクラウンでしたが、乗り心地もハンド...

2002.1.9

総評

前車はクラウンでしたが、乗り心地もハンドル操作も格段にステージアのほうがイイです。 4人でゴルフに行くには最適な車だと思います。

満足している点

スタイルがイイ！ フロント部分を見て一目惚れしました。 室内が広いのも気に入りました。

不満な点

まだ余り走っていませんが、燃費が悪そうです。

乗り心地

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可

2002.1.7

総評

可

満足している点

ハンドル

不満な点

足周りが最低

乗り心地

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Ｌクラスワゴンではトップクラスだと思う特...

2002.1.7

総評

Ｌクラスワゴンではトップクラスだと思う特に国産メーカーでは価格や性能など比べると本当の意味でのライバル車はいないと思う。ボルボ、クラウン、レガシーなどを考えている人は絶対に一度試乗するべきです。ただＡＲ－...

満足している点

①意外と迫力のあるデザインはコテコテしていなくて良くまとまっていると思う（特に横からの眺めはイイ） ②高速安定性はもちろん雪道での安心感は大変満足している、スキーエキスプレスカーとしては最高です。 ③...

不満な点

①インテリアがやや雑な所（皮のシートの縫い目やシートベルトホルダーあたりの造りなど）はボルボと比べるとどうしても劣っているとおもう。 ②燃費は「やっぱり」と言った感じです。 ③車の性格が違うのでなんと...

乗り心地

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印象に残るＣＭ。枯葉も雪も強烈にステージ...

2002.1.6

総評

印象に残るＣＭ。枯葉も雪も強烈にステージアを印象つけています。ＣＭを見るのが楽しみ、ＢＧＭもクイーンのオリジナルよりイイ選定。スタイルは先代がイイと思っていたけどオーナーになると満足できました。エアロをつ...

満足している点

①ターボパワー(先代より格段に太い）②室内の広さ　③質感　　　エンジン性能は格段に進歩している　特にトルク。高速道路でのアクセル開度が先代に比べて少しでスピードが出ている。室内のつくりはとても満足。

不満な点

ただ１点。フロントウインドウから出るカタカタ音。クレームで直ってきたと思ったら再発。どうにもいただけません。また１０００ｋｍ点検でクレームに出します。ハンドルの最小半径が悪くなった。４ＷＤのせい？　先代は...

乗り心地

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前のステージアに比べて冬道ですが運転が非...

2002.1.4

総評

前のステージアに比べて冬道ですが運転が非常に楽しく最高です。

満足している点

スタイルがシンプルで原色系の色が合う。 前のステージアの比べ運転しやすい。北海道ですがアイスバーンの運転も怖くない。体勢を立て直しやすい。エンジンはターボ付きですがトルクが素晴らしい。色々言われているよ...

不満な点

シートのデザインがいまいち。またプリンス系で正式に扱っていないこと。

乗り心地

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今のところ、とても満足しています。という...

2002.1.4

総評

今のところ、とても満足しています。というのも、これまで、乗っていた2リッターのSUVタイプの車に比べると、疲れないし、長距離ドライブに行こうっていう気になるからでしょうか。新型ターボ車は雑誌では酷評されて...

満足している点

高速での安定性は抜群です。ボディーサイズを考えると、取り回し、見切りとも良好と思います。旧モデルオーナーの方々には異論もあると思いますが、かわいいフロントマスクがとても気に入っています。

不満な点

試乗したノンターボ車と比較すると結構うるさいです。特にスタッドレスタイヤでは騒音はかなりのものです（事情があって、無理矢理16インチのタイヤを履かせたせいもあるかも知れませんが）。内装色の好みで250tR...

乗り心地

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前の車（4ドアハードトップ）の使用が10...

2002.1.1

総評

前の車（4ドアハードトップ）の使用が10年を超えたし、犬がいるのでワゴンをそろそろ買い換えようかなー？と思い予算の関係で、新車よりも程度の良い中古車を買おうと言う事になりました。レガシーGT-Bかステージ...

満足している点

ハンドリングの良さと静かさ、ここ一番のパワーは申し分無しと思います。高速の安定性も非常にいいので気に入ってます。キセノンのヘッドライトも明るく見やすくライトの高さ調整が車内で調整出来るので便利です。

不満な点

車体が重いせいか出足が少しかったるい感じがします。ターボをきかせれば良いのですがそうすると燃費が一気に悪くなります。それとチルトステアリングは前後のアジャスト機能が無く、なかなかフィットしません。あとはス...

乗り心地

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高い動力性能と使いやすいワゴンボディでと...

2001.12.31

総評

高い動力性能と使いやすいワゴンボディでとても気に入っています。ウィンダム３．０Ｇからの乗り換えで，ちょっと不安もあったのですが，動力性能，フットワーク，使い勝手など満足できるものです。燃費は田舎で交通事情...

満足している点

強力なターボパワーはこれまでの車歴にはなかったもの。これだけのパワーを問題なく受け止めるフットワークも素晴らしい。納車時にはギクシャクしてどうしようかと思ったが，距離が伸びるにつれてなめらかになってくると...

不満な点

シートににもっとお金をかけて欲しいです。１０００Ｋｍくらいでしわがついてきました。また，電動スイッチがわかりにくいです。（トヨタ車のように考えないで操作できるようにして欲しい）　ドアミラーにヒーターが付い...

乗り心地

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日本市場においては、あまり比較対照がない...

2001.12.30

総評

日本市場においては、あまり比較対照がないLクラスのSW。それだけに上質性と機能性が見事にマッチングしたとても良い車に仕上がっていると満足しています。雑誌等の評論では、エンジン性能や極限走行の詰めの甘さを指...

満足している点

◆内装の上質性（専用タンカラーレザーシート） ◆BOSEサウンドシステム（メーカーオプション） ◆ラゲッジスペースの機能性と広さ ◆ボディの大きさのわりに扱いやすいハンドリング ◆迫力のあるオーバ...

不満な点

◆轍や悪路でのリアの突き上げ感 ◆オプション価格設定の割高感 ◆AR－Xは車高調節機能付モデルにして欲しかった ◆街乗りでの予想以上の燃費の悪さ

乗り心地

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待ちに待って期待を裏切らなかった（感動し...

2001.12.22

総評

待ちに待って期待を裏切らなかった（感動した!) ラグジュアリー仕様としては十分。ツーリングワゴン（スポーツ仕様）としでではなく、あくまでも大人の高級ワゴンとしての位置付けにはぴったりの国産車だと思い...

満足している点

パワー（電動）シート、バックドアオートクロージャー、ガラスハッチなどはほれぼれ。まさにワゴンユーザーのかゆい所を分かっておられる証拠。装備やインテリアについてはほぼ満点。荷室の広さにビックリ。なかなかの工...

不満な点

大きいくせに乗りごこちにはチト不満が････。ヘッドクリアランス、ドラポジの決めにくさ、フロントガラスの圧迫感など。ルーフレールの廃止、ベースキャリアじゃ物足りない。ワゴンなのに上にでかいものが詰めない。...

乗り心地

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レガシーの良さ再確認。レガシーからは乗り...

2001.12.19

総評

レガシーの良さ再確認。レガシーからは乗り換えてはいけない。 百万値引きしても買ってはいけない。

満足している点

高速直進性に不安はない。

不満な点

ちょとしたカーブでロールが大きく不安。不整地でごとごとする。フロントガラスにカーナビ画面が映る。最悪。昼間でもダッシュボードが反射する。ヘッドクリアランスがないに等しい。ドラポジが取れない。ハンドルが小さ...

乗り心地

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少しシフトショックがあります。１速から２...

2001.12.17

総評

少しシフトショックがあります。１速から２速にシフトアップするときカツンとします。まあ、とにもかくにもデザインとコストパフォーマンスを考えるだけでも買いでしょう。

満足している点

何といってもデザインと価格。 ボルボ・アウディを買おうかとも思いましたが、コストパフォーマンスを考えればこちらでしょう。

不満な点

価格を考えれば仕方ないのかもしれませんが、インテリアが少し雑なところ。 例えば、本皮ステアリングに少しシワがあったり、シートの縫い目が良くなかったり、隙間が均一でなかったり。 でも、その分安い方がいい...

乗り心地

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最近の日産の意気込みを感じる車。 イン...

2001.12.16

総評

最近の日産の意気込みを感じる車。 インテリアの質がイマイチなことを除けば、価格も内容に照らして 十分満足でき、買って良かったと思ってます。 また、なんといってもこの車の最大の魅力はデザインだと思いま...

満足している点

非常にスムーズなエンジン。パンチはありませんが、 ２Ｌにはないゆとりが十分感じられます。 ハンドリングについても、ＦＲベースのアテーサなので、 ４ＷＤを感じさせなく素晴らしいです。 また、この車を...

不満な点

５０ｋｍ以上からだと思いますが、アクセルを戻した時にＭＴ車で 乱暴にクラッチをつないだようなシフトショック（そんなに強くはないが 気になるレベルではあります）が発生します。ディーラー曰く、 エンジン...

乗り心地

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